Rapport De Stage Fret Aérien Import

ISHA : International System Heineken for Africa JAT : Juste à temps LIC : Licence LIS : Logistical Information System MAGERWA : Magasins généraux du Rwanda OPCO : Operating Companies OTIF : On Time In Full P.I.B : Produit Interieur Brut RC : Rapport critique S.A : Société Anonyme SADEC : Sourthern Africa Development Economic Community SDV : Scac, Delmas et Vielgeux SGS : Société Générale de Surveillance SONARWA : Société Nationale d'Assurances du Rwanda SRG : Services rendus aux Grossistes

Mauritanie Tunisie CETMO iii Octobre 2010 Le secteur logistique sur la rive Sud de la Méditerranée Occidentale iv CETMO Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Octobre 2010 Présentation Ce rapport réalisé par le CETMO1 fait suite aux travaux du Forum Euromed Transports et du Groupe 5+5 des ministres de transport de la Méditerranée Occidentale (GTMO 5+5), conformément aux directrices apparaissant dans le Plan d’action régional transports pour

la pauvreté. Le processus préparatoire de ce document a généré une série de documents intermédiaires que le Ministère de l’Economie et des Finances mettra à la disposition de l’ensemble des utilisateurs. Il s’agit notamment des rapports des groupes ad hoc, des rapports de revue et d’ateliers sur le CSLP. Au moment où l’attention de la communauté internationale est plus que jamais tournée vers la mise en œuvre de la Déclaration de Paris sur la coordination et l’harmonisation de l’aide et où la

La souverainete de l'etat et l'integration sous-regionale en Afrique centrale : le cas de la CEMAC par AndersonOUAMBA-DIASSIVY Université de YAOUNDE II - Institut des Relations Internationales du Cameroun (IRIC) Stage Diplomatique (Master I) - Master I 2009 Dans la categorie: Droit et Sciences Politiques > Relations Internationales INTRODUCTION GENERALE L'analyse de la Société Internationale révèle que celle-ci est composée de plusieurs acteurs parmi lesquels les Etats qui entretiennent

suggestions. Qu’il soit assuré de ma gratitude et de ma reconnaissance pour son soutien durant cette année. Mes plus vifs remerciements vont également à Monsieur Chokri Belhadj, Responsable logistique au port de Rades, pour son soutien durant ma période de stage. Mes remerciements vont à mes collègues de TMM2 avec qui j’ai passé des moments inoubliables. J’en garderai de bons souvenirs. Merci à mes parents et ma sœur pour leur soutien moral et l’intérêt qu’ils ont toujours porté à ce que je faisais ... Ma

Techniques de Gestion ( Stage de Fin d’Etude Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences à l’ONCF )Filière : Gestion des Ressources Humaines Remerciements :Avant de commencer la présentation de ce rapport, il me parait opportun de profiter de l’occasion pour remercier du fond du cœur toute personne qui a contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail.Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage. Grâce à leur disponibilité

développés, chaque terminal disposant d’équipements de manutention appropriés, de ressources humaines qualifiées et d’infrastructures adaptées à la nature de l’activité dudit terminal. C’est l’ère de la spécialisation portuaire. Mon thème de stage s’inscrit dans cette logique de spécialisation et de planification. J’essaierai, tout au long de ce travail, d’apporter des éléments de réponses aux diverses interrogations que soulève le sujet : Quels sont les différents intervenants dans le terminal

Remerciements Tout d’abord, je tiens à remercier Monsieur SAHABI d’avoir accepté de passer mon stage sous sa direction au sein de Marsa Maroc . De même, je remercie Monsieur MEJDOUBI responsable de la division de la gestion Budgétaire qui m’a fourni toute information dont j’avais besoin Je remercie également MONSIEUR HAMANE responsable de Division de contrôle de gestion , pour l’attention dont il a fait preuve à mon égard lors

des salariés d'entreprise de course ou des sous-traitants. Le rapport Defoug-Pfalzgraf faisait état, en 1998, d'environ 1100 sociétés de courses urbaines, dont la moitié est implantée dans la région parisienne. Malheureusement, on ne dispose pas de connaissances précises sur le sujet puisqu'il n'existe aucun dispositif statistique pour appréhender cette activité et que de nombreuses entreprises ne sont pas inscrites au RCS. Le rapport Defoug-Pfalzgraf avance ainsi le chiffre de 6000 coursiers sur

cadre de mon stage d’apprentissage effectué lors de mon année de licence professionnelle intitulée « Import-export et Échanges Internationaux » au CFA Sup’2000 de Saint-Maurice. ------------------------------------------------- Celui-ci s’est déroulé du 01 septembre 2010 au 23 septembre 2011 au sein du siège social - situé à Colombes - de l’entreprise française Arkema, spécialisée dans le domaine de la chimie. ------------------------------------------------- Le but de ce stage étant de perfectionner