Rapport De Stage Oncf Logistique

Introduction Le stage d’initiation ou d’observation est une occasion qui permet au stagiaire d’acquérir les notions de base et mettre en œuvre les concepts acquis. Cette expérience permet au Stagiaire de confronter et vivre la réalité du travail surtout ce qui concerne l’organisation du travail, l’apprentissage des relations du travail, et la sensibilisation aux conditions du travail, et aussi avoir une idée sur l’environnement et le fonctionnement de l’entreprise. Le succès d’un stage dépend du

Rapport de stage : « PRÉVENTION DES RISQUES JURIDIQUES ET GESTION DES LITIGES AU SEIN DE L'ONCF » REMERCIEMENTS J'exprime mes vifs remerciements à la Direction de l'ONCF, et à M.AMRAOUI, Chef du Département des Affaires Juridiques qui m'a accordé le privilège de passer ce stage au sein de son département. Je tiens aussi à remercier : · M. KHARBACH, chef du service conseil assistance personnel ; · M.FIRKATOUNE, chef du service conseil assistance circulation ferroviaire ; · Mme. BOUNAB chef

H. E. M. Institut des Hautes Etudes de Management Rapport de stage D’Information Générale  | Réalisé par : Encadré par : TRABELSI Ismail Mme BENDEHOU Stage effectué au sein de : . Supervisé par :

KROMBI ABDESLAM, Responsable RH au sein de la section circulation Fès ainsi que Mr. KHARBACHE, Responsable études commerciales; pour leurs aides précieuses, leur soutien, leurs encouragements et leurs conseils fructueux tout au long de la période du stage, ce qui mérite toute la reconnaissance de ma part. Mes respectueux remerciements s’adressent aussi à tout le personnel de la GARE DE FES, et tout particulièrement de la Section Circulation. Ainsi je profite de cette occasion pour remercier Madame

Rapport de stage Rapport de stage sous le thème << le concept de vente des billets au sein de l’ONCF>>Réalisé par : Daykha Walid Encadré par : Mr. Omar Chafik EtMr. Jamal El hartiDu 27/07/2016 à 01/08/2016SOMMAIRE :Remerciements4Introduction5Chapitre I:Généralité Sur L’ONCF7I. Historique de l’ONCF :8II. Mission et activités de l’ONCF:81.Missions de

------------------------------------------------- INTRODUCTION Pour permettre aux étudiants d'approfondir leur connaissance, la filière de droit privé section française (Faculté de Droit de Mohammedia) a invité les étudiants du 4ème semestre à effectuer un stage. Pour ma part, j'ai passé un stage d'initiation à l'Office National des Chemins de Fer et plus précisemment au département des affaires juridiques (D.A.J.). Il s'agit là d'une opportunité sans égale compte tenu de l'importance de l'entreprise d'accueil qui se caractérise

Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc. Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr

| ÉCOLE SUPÉRIEURE INTERNATIONALE DE GESTIONRabat | RAPPORT DE STAGE D’INITIATION Organisme d’accueil : Période de stage : du 01/08/2011 au 31/08/2011 Réalisé par : Mr Mahdi EL GHAZOUI Encadrant pédagogique : Mr Karim HSSAINE Encadrant professionnel : Mme Khaoula HABIT Année universitaire 2011/2012 Table de matière Remerciements …………………………………………………

dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) conformément au Dahir n° 1-63-225 du 14 rebia I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier 1963, sous la dénomination de I'Office national des chemins de fer (0.N.C.F.), un établissement public

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie