Rapport Oncf Département Marketing

service adoptée par la gare sur la satisfaction des clients ? » Ainsi, mon stage aura pour objectifs  de faire une évaluation du degré de satisfaction de la clientèle concernant la qualité des services au sein de la gare centre Marrakech. Le présent rapport rendra compte du dit stage et aussi du sujet traité, il se divise en deux grandes parties dont la première est consacrée à la présentation du lieu de stage ainsi que les missions effectuées. Par la suite, la deuxième partie sera consacrée à la méthodologie

Ecole Nationale Supérieure d’Informatique et d’Analyse des Systèmes Rapport du projet de l’élément E-Management et organisation Réalisé par : KHALLAF Ilias LAAMIM Nawfal LAROUSSI Najlae MAANAOUI Saad El Mahdi Sous l’ encadrement de : Pr A. EL MANOUAR 2 Contents Introduction .................................................................................................................................................. 4 Chapitre 1.........................................................

et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002- Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division Commerciale C- La Division Prévisions des Escales et Trafics Deuxième partie : La conteneurisation Introduction Historique Aperçu sur la conteneurisation A- Eléments de définition

Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division Commerciale C- La Division Prévisions des Escales et Trafics Deuxième partie : La conteneurisation Introduction Historique Aperçu sur la conteneurisation A- Eléments de définition

port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002- Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division Commerciale C- La Division Prévisions des Escales et Trafics Deuxième partie : La conteneurisation Introduction Historique Aperçu sur la conteneurisation

trésorerie et prévisions____________________ A. Equilibre_________________________________________________ B. Prévisions de trésorerie_____________________________________ 14 14 16 Section 2 Organisation comptable de la trésorerie (cas de l’ ONCF) _______________ 19 Paragraphe 1/ Principe de comptabilisation des opérations de trésorerie____ A. Cas des retraits____________________________________________ B. Cas des dépôts____________________________________________ Paragraphe 2/ Journaux auxiliaires___________________________________

et prévisions____________________ 14 A. Equilibre_________________________________________________ 14 B. Prévisions de trésorerie_____________________________________ 16 Section 2 Organisation comptable de la trésorerie (cas de l’ ONCF) _______________ 19 Paragraphe 1/ Principe de comptabilisation des opérations de trésorerie____ 19 A. Cas des retraits____________________________________________ 19 B. Cas des dépôts____________________________________________ 19

PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 RAPPORT SUR LE SECTEUR DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS 2 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 « …Le quatrième pilier réside dans la volonté de doter l'économie nationale de moyens permettant sa mise à niveau et son décollage, pour la réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et

d’un grand apport. Permettez-nous de saisir cette occasion pour vous témoigner notre grande admiration et notre respect le plus cordial. A Meriem BOUAZZAOUI, Chaimaa BOURASS de l’Administration Stratégique et Asmaa BOUTABIT de la direction Marketing Merci pour l’accueil chaleureux et pour avoir fait de ce stage un moment profitable mais également agréable. 6 RÉSUMÉ Le secteur de la logistique et du transport au Maroc est en pleine évolution, il connaît une concurrence de plus en

catégories : - Les sociétés publiques qui sont des sociétés qui bénéficient de la personnalité morale, constituées des grandes entreprises nationales, présentes essentiellement dans le secteur de l’énergie(OCP, par exemple) et celui des transports (ONCF, par exemple). 2 - Les quasi-sociétés publiques qui sont des administrations qui vendent plus de 50% de leur production sur le marché (la poste, par exemple).  Le secteur privé : On distingue également deux catégories : - Les sociétés de capitaux