Région maritime

développement, tant sur le plan économique que démographique, en partie grâce à son cadre de vie et à sa vocation touristique. b. Géographie Le Var fait partie de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Il est limitrophe des départements des Bouches-du-Rhône à l'ouest, du Vaucluse, des Alpes-de-Haute-Provence au nord, des Alpes-Maritimes à l'est, et est baigné par la mer Méditerranée au sud. Le département du Var constitue une superficie de 6032 km2 avec 432 km de littoral. C'est le département le

partie : Analyse sectorielle. PREMIERE PARTIE : DEFINITION ET HISTORIQUE DE L’ASSURANCE AU MAROC INTRODUCTION : Le secteur des assurances fait partie des secteurs introduits au Maroc à la suite de l'activité maritime qui a permis l'émergence d'agences des compagnies d'assurances étrangères dans les principaux ports marocains au cours du XIXe siècle. Il a connu en suite un développement organisé et bien structuré sous le Protectorat, ainsi qu'une évolution accentuée

les présentes Règles uniformes s’appliquent. § 4 Lorsqu’un transport international faisant l’objet d’un contrat unique inclut, en complément au transport ferroviaire, un transport maritime ou un transport transfrontalier par voie de navigation intérieure, les présentes Règles uniformes s’appliquent si le transport maritime ou le transport par voie de navigation intérieure est effectué sur des lignes inscrites sur la liste des lignes prévue à l’article 24, § 1 de la Convention. § 5 Les présentes Règles

Mondialisation remonte au 15iéme siècles, au moment des grandes découvertes. MONDIALISATION = C’est l’ouverture et l’unification progressive du monde, la mise en réseaux des différentes parties de la planètes et leur indépendances. Ajd les régions du monde ne sont plus séparer , elles communiquent et développe des relations formant des réseaux. Quelles sont les caractéristiques de la Mondialisation actuelle ? I. UNE EXPLOSION RECENTE DES FLUX A. Les flux de marchandises FLUX

conteneurisation Modes d’expéditions Normalisation Chargement de la marchandise dans le conteneur PARTIE 2 : L’empotage et dépotage d’un conteneur I. L’empotage chez le chargeur : A. Choix du conteneur 1) Conteneur fourni par le transporteur maritime (« conteneur armement ») 2) Conteneur fourni par le chargeur B. Mise à la disposition du chargeur 1) Examen du document de prise en charge : 2) Examen extérieur du conteneur 3) Examen intérieur du conteneur 4) Relevé des mentions essentielles portées

EN CHIFFRES……………………...PAGE 2 HISTORIQUE SUD OUEST……………………….PAGE 3 SCHEMA DU PROCESSUS DES VENTES……..PAGE 4 ENTREPRISE SUD OUEST LIBOURNE………...PAGE 5 DES ACTIVITES RÉGIONALE……………………PAGE 6 L’IMPRIMERIE ET LA REDACTION AU SERVICE DE LA REGION……………………………………………...PAGE 7 LE GROUPE SUD OUEST (GSO)………………..PAGE 8 SUDE OUEST PUBLICITE………………………..PAGE 9 SITUATION RENCONTRE………………………. PAGE 10 Le journal Sud Ouest a été créé le 29 août 1944 par Jacques Lemoine. Le fondateur et ses successeurs

000 km de liaisons ferroviaires (dont 32 000 km de lignes à grande vitesse)… 2.2 Les différents modes de transports a. Le transport maritime Le transport maritime est le mode de transport le plus utilisé pour le déplacement de gros volume de marchandise ou personne malgré le fait que depuis le développement de l’aviation le transport de personne par voie maritime a beaucoup perdu, le transport de marchandise ne faiblit pas du fait de sa capacité unique à transporter d’énorme volume, avec des porteconteneurs

tiens à remercier Mr. LAGHOUISSA, Mr KHOUADRI abdellah, Mlle KABBAJ, Mme RAMI ainsi que tout le personnel de MARBAR MARITIME qui a rendu mon stage très agréable.   SOMMAIRE I. L’entreprise et son secteur d’activité Page 4 a) Présentation du secteur d’activité de l’entreprise Page 4 • Présentation du secteur maritime au monde Page 4 • Présentation du secteur maritime au Maroc Page 7 b) L’historique de l’entreprise Page 11 • OPDR Page 12 c) Structure de l’entreprise Page

reprise des exportations mondiales en 2010 * Prévisions plus incertaines (Japon avec les conséquences du tsunami ; forte hausse des matières premières ; révolution dans les pays producteurs de pétrole) * Différences importantes selon les régions * Les pays de l’ex union soviétique ont augmenté leur exportation de 45% * Augmentation de 16% des exportations dans le monde * Au début de la crise, on a ouvert les robinets pour les dépenses puis on les a fermés. * Prix du pétrole

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