Relations Presse Publiques Pestel

|34 056 443 | 2 – Environnement macro-économique L’étude de l’environnement macro-économique du marché de référence des compagnies aériennes est faite selon le modèle PESTEL. Les facteurs politiques qui peuvent influencer ce marché ne sont pas nombreux. En effet, les Etats et gouvernements de chaque pays n’interviennent que très rarement dans les politiques d’entreprise des compagnies aériennes. Ils ne le font qu’en

Quantification des variables. II. Introduction de coefficients de pondérations des variables. III. Etude des relations croisées. IV. Etude quantitative des différentes notations observées. p.58 p.58 p.58 p.58 p.59 p.59 p.59 p.59 p.60 p.61 p.62 Partie 4 : Actions stratégiques et prévisions. I. Prévisions de chiffre d’affaires global et par activité. II. Etude des actifs nécessaires (relation avec le CA). III. Définition des orientations stratégiques de l’entreprise. 1. Stratégie d’internationalisation

......................................... 2 1.1.1 SECTION IMMIGRATION .................................................. 2 1.1.2 SECTION CONSULAIRE..................................................... 2 1.1.3 SECTION POLITIQUE ET AFFAIRES PUBLIQUES ...................... 3 1.1.4 SECTION COMMERCIALE ................................................. 3 1.1.5 SECTION COOPÉRATION .................................................. 4 1.2 SERVICES EN CAS D'URGENCE ...........................

| |  | |Cette organisation basée sur l’échange a permis de réduire les délais de conception de près d’1/3. La meilleure illustration de cette organisation est le | |Technocentre. | |

On peut donc assister depuis quelques années à une compétition accrue entre les distributeurs et les producteurs. Malgré cette compétition, on peut également parlé de « guerre des marques » selon MATHEWS-LEFBVRE, BRIGNIER et AMBROISE (2012), une relation de coopération est également observable entre ces deux acteurs. Le sujet de ce mémoire est donc né d’une observation en entreprise lors de mon contrat professionnel à Intersport. En effet, Intersport, qui est pourtant numéro un mondial de la distribution

ses besoins comme un élément parmi d’autres du cahier des charges du produit ou du service qu’ils doivent concevoir ou produire, en négligeant trop souvent de prendre en compte la réalité de ce client, le marché sur lequel il s’exprime et toute la relation commerciale qui va conduire à la vente. Alors que j’étais encore dans l’industrie, j’avais été frappé, voire choqué, le mot n’est pas trop fort, par un propos attribué à Lee Iacocca, l’emblématique président de Chrysler, qui disait en substance :

voitures). Zone de chalandise Les trois zones de chalendise sont isochrone de 10 min, 20 min et la troisième de 30 minutes. En prenant la troisième zone de chalandise en compte un total de 528 330 habitants. Sachant que le magasin à su fidéliser près de 650 clients ce qui donne un indice de sensibilité de 0.12%. Remarque personnel : L’indice de sensibilité est vraiment faibles au vu de la situation physique et géographique du magasin ; la marge de progression est donc importante et l’augmentation

détail. 2 PALATKOVA, M. 2006. -5- Les approches et modèles retenus pour l‘élaboration de ce mémoire ont été basés sur les théories apprises pendant le cours, mais aussi durant la recherche sur le terrain. Vous trouverez donc des analyses PESTEL, Hofstede et SWOT, représentation du cycle de vie du produit touristique selon le modèle Caccomo, de l’innovation du produit touristique tchèque selon le modèle Barcet, mais aussi des notions de cours du montage de projet, de l’innovation et du

Agriculture Organisation : Initiative du Bassin du Nil : Institut Supérieur des Cadres Militaires : InterUniversity Council for East Africa MERCOSUR : Mercado Comun del Sur = Communauté économique ix des pays d’Amérique du Sud OMC PAGE PECO PESTEL : Organisation Mondiale du Commerce : Projet d’Appui à la Gestion Economique : Pays de l’Europe de l’Est et orientale : Politiques, Economiques, Sociales, Technologiques, Ecologiques et Légales PMA PME/PMI : Pays moins avancés : Petites et Moyennes

l’Infrastructure Géographique et Hydrographique : Service Géodésie et Nivellement : Service Hydrographe et Océanographie : Service Imagerie Espace et Photographie : Service Base de Données Vectorielles : Service Cartographie : Direction des Relations Publiques et Institutionnelles : Service Diffusion et Vente : Service Communication : Service Edition et Impression : Service Recherche et Développement II LISTE DES FIGURES ET DES TABLEAUX LISTE DES FIGURES Pages Figure 1 : Circuit des opérations