Relations économiques Internationales Du Maroc

des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire

Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement Delivered Duty Paid Taxe Valeur Ajoutée Surface Agricole Utile Maroc Fruit Board Office

politique commerciale III. Les types de la politique commerciale Chapitre 2 : la politique commerciale marocaine I. Les traits tarifaires de la politique commerciale I.2 Environnement économique et échanges mondiaux marocains I.3  Traits caractéristiques de la politique économique Conclusion Bibliographie L’utilisation de la politique commerciale comme un instrument de diversification industrielle et de création de valeur ajoutée est essentielle. Les négociations

la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat et coopération internationale Novembre 2010 RAPPORT DE STAGE DEDICACE: A mes parents, ma femme, mes profs et tous ceux qui me respectent… A M. Driss Maarouf, à qui je dois principalement ma facilité d’expression en langue française Hamidouche Karim Rabat Novembre

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

Sommaire Introduction générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Partie I : I. Présentation de la compagnie : 1. Historique de la RAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Réseau Royal Air Maroc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3. Organigramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 II. Etude de l’environnement de l’entreprise : 1. Direction Générale Adjointe Développement . . . . . . 6

Rapport Sous le thème : L’évolution de la Franchise Au Maroc Encadré par : M. MEKKAOUI Année Universitaire : 2011-2012 Préparé par : Majda NASSIRI Meriem MEKKAOUI Sommaire INTRODUCTION…………………………………………………………………………….3 I. Fondements Théoriques de la Franchise………………………………………………….4 1.1- Franchise en général…………………………………………………………………....4 1.2- L’esprit de la franchise…………………………………………………………………6 1.3- Typologie de la franchise………………………………………………………………9

Errahma » dans la commune rurale de Dar Bouazza, Master. 4. Aboulfeth Amina, 1989, L’évolution de la ville nouvelle de Meknès après 1956. Univ. François Rablais, Tours 5. Addioui Zhor, 1984, Tourisme et espace à Marrakech : impact spatial et socio-économique. Institut National d'Aménagement et d'Urbanisme, Rabat 6. Aderdar Mohamed, 2000, Espaces forestiers et aménagement des zones de montagne : le cas du Haut Atlas de Marrakech, thèse de doctorat en géographie. Univ. Joseph Fourier - Grenoble I 7. Aderghal

Planning : * Lundi : Relations économiques internationales * Jeudi : Marketing Relations économiques internationales Triade : ALENA (US, CAN, Méx) / U.E (27 pays) / ASEAN (Asie) Grande tendances internationales / disparités / sphère d’influences G7 : USA/ CANADA /France/ GB / Italie / Allemagne / JAPON + (RUSSIE) NPI : nouveaux pays industrialisés BRIC : Brésil, Russie, Inde, Chine (évolution de 10%) 0 STOCK / O DEFAUT / O…. : politique des 5 « zéro » Clause de la préférence

des entreprises nationales et au développement économique. D’autre part, travailler dans un centre d’affaires, même pour une aussi courte période de temps, m’a permise d’approfondir les connaissances acquises en 3éme année en matière d’analyse financière, outil de décision essentiel en matière d’octroi de crédit. Ainsi, cette expérience constitue une entrée pratique au monde du travail bancaire qui m’a permise de mieux assimiler les relations banque-entreprise et de mieux apprécier le rôle