Remerciement Pompier

l’entreprise Logo Tuteur en entreprise Employeur ou gérant M. …….. M. …….. PFMP4 : Période ../../201 au ../../201 Nom de l’entreprise Logo Tuteur en entreprise Employeur ou gérant M. …….. M. …….. SOMMAIRE Remerciements page 3 Introduction page 4 1ère partie : Période de formation en entreprise N°1 Présentation de l’entreprise page 5-7 Activités au cours du stage 2.1 Description de la 1ére semaine page 8 2.2 Description de la 2eme semaine

BOURGEOIS Alexandre BPMA2 Lycée Édouard Branly Rapport de Stage SNEF 7/12/2009 – 18/12/2009 Sommaire Remerciements :.............................................................................................3 Introduction :..................................................................................................4 1ere Partie présentation de l'entreprise I.1.Agence...........................................................................................5 I.2.Historique

informatiques et des logiciels :  Déroulement du stage  Organisation  Dossier alerte contre l'inondation Page 10, 11, 12 et 13 : Comment préparer et organiser une fête locale Page 14 : Annexes Page 15 : Conclusion Page 16 : Remerciements INTRODUCTION Tout au long il aura des documents que j’ai moi même réalisée à l’aide du logiciel Microsoft Office Word et Excel. Je vais expliquer les différentes tâches réalisés, durant ma période j'ai réalisé deux types d'activité principal

l’Europe de nos enfants" 2-3 4-5 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-23 24 25 La création du comité de jumelage Estrées-Saint-Denis /Teisnach Officialisation de la charte à Teisnach Une alliance entre amis sportifs, musiciens et pompiers 2001 2002 2003/2004 2005/2006/2007 Une période de transition “ La ville à la campagne Teisnach „ Un nouveau départ Place à la jeunesse Les manifestations sur Estrées-Saint-Denis Mot de la fin 2008/2009 2010/2011 Inhalt

  Remerciements :   Je souhaite vivement remercier toutes les personnes concernéespour m’avoir permis de réaliser ce stage, ne pouvant les citerindividuellement, je souhaite néanmoins leur exprimer une profondereconnaissance.   La gamme Snecma moteurs  10   3°) La gamme détaillée : 1-La gamme civile CFM 56 (10 000 exemplaires écoulés a cejour) Le CFM56-2 : Il est à l'origine de toute la famille CFM56. Il équipe depuis 1982des avions DC-8 Super 70 en version Cargo, transport et

des problèmes qui le transmet aux services de sauvetage. Au sol, la priorité reste la sécurité des passagers et des visiteurs. En matière de prévention incendie, le service Sauvetage et Lutte contre l’Incendie des Aéronefs est composée de 28 pompiers spécialement formés et dotés d’un matériel incendie approprié. Ce service permet à l’aéroport du Lamentin d’atteindre le niveau de sécurité maximal (niveau 9). Les services de Police aux Frontières, la Brigade de Gendarmerie du Transport Aérien

classées « SECRET DEFENSE ». Merci de ne pas les divulguer. Année scolaire 2007-2008 Professeur Principal : Monsieur Brat SOMMAIRE Remerciements P.3 Introduction

Exemples pour promouvoir ses produits 10 Les différents moyens de communication 11 Le personnel et la formation 11 La découverte d’une profession 12 Bilan du stage en entreprise 13/14 Photos de l’entreprise annexes 15/16/17 Ma lettre de remerciement Evaluation du stage en entreprise 18 (renvoyée par votre tuteur) 19 Collège Eugène Delacroix PARIS XVI 2 I. INTRODUCTION  LES OBJECTIFS DU STAGE Ton séjour en entreprise répond à plusieurs objectifs qui s’insèrent dans ton parcours scolaire

exceptions près, les métiers que nous exerçons sont le fruit d’un long parcours fait de choix, mais aussi d’opportunités et de hasards. La vie professionnelle compte d’ailleurs de nombreux métiers inconnus de nos enfants : s’ils connaissent tous « pompier » et « maitresse d’école », savent-ils à quoi correspond la fonction de contremaître, de chef de projet, d’animateur qualité… Le stage peut leur permettre de prendre conscience de cette diversité de métiers. Il ne correspond en revanche pas nécessairement

Milieu Périlleux…). 4. POSITIONNEMENT DANS UN VEHICULE DE SECOURS A VICTIME ET SURVEILLANCE PENDANT LE TRANSPORT Le véhicule de secours à victime le plus souvent utilisé est le Véhicule de Secours et d’Assistances aux Victimes (VSAV) des sapeurs-pompiers. On peut trouver son équivalent dans d’autres organismes ou associations de secours. L’objectif du transport d’une victime est de permettre sa prise en charge, dans les délais les plus courts, par une équipe médicale au sein d’un poste de secours