Renault 16

25 avril 2012 Information trimestrielle au 31 mars 2012 - Chiffre d’affaires du groupe Renault de 9 535 millions d’euros au premier trimestre 2012, en baisse de 8,6 % par rapport à la même période en 2011. - Chiffre d’affaires de l’Automobile en baisse de 9,6 %. 638 498 unités vendues, en baisse de 7,9 % par rapport au premier trimestre 2011. Poursuite de la croissance de la marque Renault à l’international, notamment au Brésil et en Russie ; ventes hors Europe du Groupe en hausse de

60°C |   | Caractéristiques électriquesEnergie30 kWhTension nominale410VPuissance crête45 kW(30s)Tension batterie mini/maxi300/435 VCapacité à C/475AhDensité massique100 Wh/kgDensité volumique100 Wh/l | Concurrents : REVA Renault Z.E., Renault Kangoo Be Bop Z.E., Renault Zoé * Th!nk car * Lumeneo SMERA * Mitsubishi i, Citroën C-ZERO et Peugeot iOn * Nissan Nuvu * Smart Fortwo ED * Mini E * Heuliez Friendly En résumé | Bolloré Bluecar - 550 €/mois | | Vivacité

xxxxxxxxxx Année 2012 - 2013 xxxxxxxx – T BAC C xxxxxxxxxx Année 2012 - 2013 Le logo Renault Sommaire Introduction | p. 3 | Présentation du thème | p. 4 à 8 | Productions associées en histoire des arts | p. 9 | Introduction Elève au CFA xxxxxxx, en terminal BAC pro « Maintenance des matériels » et dans le cadre de mes études, j’ai réalisé un dossier sur le thème du logo de la marque française Renault depuis sa création en 1899 jusqu’à aujourd’hui. Cette marque a réalisé des chars,

vue d’ensemble Lieu : l’usine Renault de Billancourt Date : en 1945 But : conserver un témoignage de la vie des usines (machines et ouvriers), mais aussi pour réaliser des photos publicitaires et de montrer la grandeur et l’immensité de l’usine. (grace a la vue pris du 1er etage) Lignes de fuites : Elles se rejoignent à l'extérieur du cadre, en haut à droite. Le contexte : Après la 2e Guerre mondiale, en pleine reconstruction industrielle et au moment où Renault venait d'être nationaliséeet transformée

management opérationnel formalise la vision à court terme, c'est-à-dire moins d'1 an. L'entreprise décline les objectifs stratégiques en objectifs fonctionnelles intermédiaire. Elle est en général géré par es directeurs opérationnel. Dans le cas de Renault, nous sommes dans un management stratégique. Carlos Ghosn parle de "perspective stratégique a long termes". De plus, ce dernier espère et exige des "priorités chiffrés et précise pour les 3 années a venir". 2. Peut on parler de finalités ou d'objectifs

Brigitte Bardot connaîtra une notoriété mondiale fulgurante. Si le film ne remporte pas un franc succès en France à cause de la censure, ce n’est pas le cas aux Etats-Unis. Il rapporte à la France 4 millions de dollars, autant que la vente de 2500 Renault Dauphine. Ainsi Brigitte Bardot devient un mythe de son vivant en passant directement du statut de femme-enfant à celui de femme fatale. Par son coté femme libre et provocante, elle va devenir l’emblème de l’émancipation féminine. Des écrivains

références de véhicules (Peugeot, Renault, BMW, Groupe VW, Ford, Toyota,…). Au final, toutes les pièces d’un véhicule sont réalisées par un sous-traitant, du moteur au pneumatique, passant par les vitres et l’habitacle. Les fournisseurs ont la particularité d’être assez nombreux, ce qui permet aux constructeurs automobiles de faire baisser les coûts, surtout avec les effets de la mondialisation (Dacia, constructeur roumain de la Logan, rattachée à Renault). o La concurrence :

Autre exemple, Matra Automobile, après avoir battu pendant plus de dix ans les records mondiaux de rentabilité grâce à l'Espace (produite par Matra et commercialisée par Renault) a été incapable de se renouveler et a disparu avec la déroute de l'Avantime, éphémère véhicule commercialisé sans beaucoup de conviction par le réseau Renault. Dans l'automobile, les faits contredisent donc les vieilles théories de la stratégie. Ces théories stipulaient que, pour construire un avantage compétitif et assurer

{draw:frame} {draw:frame} Introduction Renault et Nissan ont entrepris une fusion en 1999. Cette fusion a peur de réaliser des synergies dans les domaines tels que les plateformes, la RH, la logistique ou encore les achats, tout en restant deux entités indépendantes. A terme cette alliance vise à constituer un groupe de taille pour concurrencer les leaders du marché de l’automobile. L’alliance Renault-Nissan est-elle une stratégie gagnante pour l’avenir de ces deux entreprises

essentiellement allemandes de grand luxe : BMW, MERCEDES, AUDI, OPEL, WOLKSWAGEN. Ces marques multinationales dont les produits sont très chers visent une clientèle riche et très aisée. 2. La deuxième catégorie renferme les grandes marques : Peugeot, Renault, Fiat, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAY, KIA MOTORS, SEAT, DACIA, FORD, SCODA...Ces marques visent surtout la classe moyenne mais également, les favorisées, les cadres, les PMI, les PME, les artisans, les institutions... 3. La troisième catégorie renferme