Renault 2016

c'est-à-dire ne soit présente que sur un seul DAS : Yamaha (8 catégories de produits différents : motos, VTTs, motoneiges, instruments de musique, moteurs hors-bord, nautisme, Hi-Fi, Électronique) ; groupe Volkswagen (12 marques) ; groupe Renault (3 marques : Renault, Dacia et RSM) et trois logos. Pour autant, certaines entreprises de plus petite taille ne sont présentes que sur un seul DAS, même si elles proposent toute une gamme de produits ou services. L'important pour distinguer des DAS, c'est que

automobile français Renault devraient, sauf catastrophe, concrétiser très prochainement le projet de réalisation en Algérie d’une usine de fabrication de véhicules en Algérie. Les deux partenaires semblent sur le point de conclure l’accord y afférent, si l’on se fie aux assurances du ministre de l’Industrie, Mohamed Benmeradi, qui en a fait l’annonce hier sur les ondes de la radio Chaine III. « Aujourd'hui, nous sommes pratiquement sur le point d'arriver à un accord » avec Renault, a déclaré M. Benmeradi

ECONOMIE POLITIQUE ET SOCIALE LEÇON 6 - partie 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? www.solvay.edu/cours/alle 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ Les faits Low cost : mouvement irréversible ? Evolutions du marché automobile mondial Ecarts de coût salarial considérables Mais les salaires les plus bas augmentent vite La richesse des Nations : Où faire la recherche, où produire ? Réactions politiques et syndicales

monospace : Citroën C3 Picasso, Opel Meriva, Grand Modus ; – compacte : Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus ; – monospace compacte : Fiat Multipla, Opel Zafira, Renault Scenic 2 ;  – familiale ou intermédiaire : Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen Passat ; – monospace familial / minifourgonnette : Renault Espace, Citroën C8, Ford Galaxy, Peugeot 807 ; – grosse voiture : Audi A6, Peugeot 607 et 407, Renault VEL Satis, Citroën C6 ; – routière : Volvo S80, Mercedes classe E ;

 Le groupe Renault Devoir maison Florian Rigaud 1. Quelles sont les données comparées dans le document 1 ? Sur quelle période ? Les données comparées dans le document 1 concernent les ventes de véhicules de Renault en milliers sur une période du premier semestre 2012 au premier semestre 2013 dans l’international et en Europe. 2. Sur quels marchés Renault est-il en déclin. ? Sur quels marchés le groupe augmente-t-il ses ventes ? Renault est en déclin sur le marché de l’Europe. Au

son étude ? 2° Quelles conclusions cette étude tire-t-elle sur l’évolution du marché automobile dans les années à venir ? 3° Quels facteurs vont influencer la consommation des ménages ? 4°Quels seront les conséquences de cette situation sur Renault ? 5° Renault peut-il agir sur ces éléments ? Qu’en est-il de la rupture technologique ? http://www.youtube.com/watch?v=iKU5-R83Umo Courbe de vie d’un produit 1° De quelle innovation est-elle question dans la vidéo ? 2° Dans ce nouveau véhicule quel le

comprend. 2) Exemple de gamme : la gamme de voitures Renault Sport Init iale Init iale Privilège GT Privilège Dynam ique Dynam ique Expression Authent ique 1.2 Expression Authent ique Twingo GT Dynam ique Expression Authent ique Clio Mégane Init iale Privilège Emot ion Espace Remarque 1 : chaque modèle possède en outre plusieurs motorisations, coloris et options supplémentaires. La gamme est donc très étendue. Remarque 2 : si Renault et Peugeot ont des gammes très étendues, d'autres

première l'année 2009. Peugeot s'est également classée deuxième marque du marché VP CBU et 2ème aussi dans le segment des utilitaires importés (hors pick-up). Toutes classifications confondues, l'importateur du lion arrive troisième (derrière Dacia et Renault) sur les 52 marques présentes sur le marché marocain. Peugeot est la marque ayant le plus de modèles dans le Top 10 (VP CBU) avec quatre best-sellers : 206, 207, 308 et Partner (voir tableau). Des performances commerciales soutenues par un réseau

Jusqu'où les entreprises peuvent-elles aller dans la lutte contre l'espionnage industriel ? L'affaire d'espionnage chez le constructeur automobile français Renault semble s'être dégonflée, aucun compte bancaire à l'étranger n'ayant été trouvé. L'affaire de protection des données chez Renault et la démission de son directeur général, Patrick Pélata ont relancé la question de la sécurité dans le milieu des entreprises. Trois experts se sont penchés sur les liens entre entreprises et espionnage

Section 1 : Présentation de l’entreprise : 1.1. Historique et genèse de Renault : Le groupe Renault est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères louis, marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations. Le groupe Renault a traversé diverses étapes, dont une nationalisation en 1945. Son histoire est inséparable de celle