Renault Bilan Social 2010

BILAN SOCIAL RENAULT s.a.s. ANNéE 2010 bilan social 2010 renault s.a.s. après deux années fortement impactées par la crise, l’année 2010, a été, pour Renault, une année de début de sortie de crise ainsi que l’année de préparation du plan stratégique “ Renault 2016 – Drive the change ” qui débutera en 2011. l’ensemble des actions R.H. en 2010 s’inscrivent dans le cadre de la politique R.H., axée sur trois fondamentaux : développer l’engagement du personnel, par le développement d’un management

BILAN SOCIAL RENAULT s.a.s. ANNéE 2011 bilan social 2011 renault s.a.s. en 2011, Renault a lancé son plan stratégique Renault 2016 – Drive the change. Sa réussite repose en tout premier lieu sur la mobilisation, la motivation et les compétences de l’ensemble des femmes et des hommes du Groupe. c’est dans cette perspective que les Ressources Humaines ont déployé en 2011 le plan together Drive the change –  l’accompagnement humain du plan stratégique. Son objectif est double : soutenir la

Rapport de stage de fin d’études Renault Maroc L’analyse financière des états de synthèse de 2009 et 2010 Encadré par : M. Adam MOUSSAID, Comptable M. Youssef MRABET, Professeur Réalisé par : Soukaina OUAKIL Période de stage : du 18 Avril au 11 Juin Année universitaire : 2010 - 2011 Avant propos Dans le cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été

financiers 8 1. Analyse du Bilan 8 2. Analyse du compte des résultats 11 3. Analyse du tableau de flux de trésorerie 13 4. Analyse du cours boursier 14 II. Traduction de la stratégie dans les états financiers 15 1. Les résultats de l’entreprise 15 2. Free Cash Flow  15 3. Croissance des ventes 16 4. La responsabilité sociale et environnementale 16 5.

Comptes Consolidés 2010 Page 1 4.2 Comptes consolidés 4.2.1 Compte de résultat consolidé (En millions d’euros) Ventes de biens et services Produits de financement des ventes Chiffre d’affaires (note 4) Coûts des biens et services vendus Coût de financement des ventes (note 5) Frais de recherche et développement (note 12-A) Frais généraux et commerciaux Marge opérationnelle (note 6) Autres produits et charges d’exploitation (note 7) Autres produits d’exploitation Autres charges d’exploitation

....................  9   1.) Analyse  de  la  rentabilité  et  de  l’activité  .........................................................................................................  9   2.) Analyse  du  bilan  ...........................................................................................................................................  13   3.) Tableau  des  flux  de  trésorerie  ....................................

Nom de l’entreprise : Renault Sport TITRE DU PROJET : Développement des Journées Passion I. Présentation de l’entreprise 2 A. Le groupe Renault: 2 1. Historique : 2 2. Quelques chiffres : 2 B. L’entité Renault Sport : 3 1. Le service évènementiel : 4 2. Mon service, les Journées Passion: 5 C. L’assortiment : 5 D. La Clientèle : 5 E. La concurrence : 6 II. Analyse SWOT 6 A. Diagnostic de l’environnement interne : 6 B. Diagnostic de l’environnement externe :

ferons donc, tout d’abord, un bilan économique et social du pays, puis, une présentation du marché automobile russe et enfin, nous verrons les enjeux d’une implantation de notre groupe en Russie. I. BILAN ÉCONOMIQUE ET SOCIAL A. Bilan économique - Commerce extérieur : ouverture importante du pays (50 % du PIB), intervenant important du commerce mondial, solde commercial excédentaire (proche de 200 milliards de $) et stock d’IDE de près de 500 milliards de $ (2010). - Très affecté par la crise

ferons donc, tout d’abord, un bilan économique et social du pays, puis, une présentation du marché automobile russe et enfin, nous verrons les enjeux d’une implantation de notre groupe en Russie. I. BILAN ÉCONOMIQUE ET SOCIAL A. Bilan économique - Commerce extérieur : ouverture importante du pays (50 % du PIB), intervenant important du commerce mondial, solde commercial excédentaire (proche de 200 milliards de $) et stock d’IDE de près de 500 milliards de $ (2010). - Très affecté par la crise

Analyse SWOT de la Vulnérabilité Informationnelle de Renault I. Forces Fortement représenté en France Le groupe Renault possède à la fois 25% des parts de Marché du parc automobile en France et des accords avec l’Etat concernant les transports en commun (Bus Renault…).  Xerfi 700 « Renault » et « Industrie Automobile Française » Contrôle et gestion de l’information Renault contrôle et gère l’information (création, filtrage, veille internet) de près de 40 sites internet de thèmes différents: