Renault Bilan Social 2010

de réunir leurs forces et de bénéficier d’une stratégie de développement commune : c’est la naissance de PSA. La forme juridique de cette entreprise est une Société anonyme. Elle est dirigée (depuis le 1er juin 2009) par Philippe Varin. Le siège social de l’entreprise se situe à Paris. Les principaux actionnaires sont : - Le groupe familial Peugeot avec 25,20 % -34,61 % d’investisseurs institutionnels étrangers - 21,72 % d’investisseurs institutionnels français - 6,37 % d’actionnaires

l’entrée en vigueur du Brexit au 1er janvier 2020 résonne comme le symbole d’un échec de l’Europe : comment doit-elle réagir pour regagner en légitimité et en efficacité ? Niveau 3 - la menace persistance d’une crise de la zone euro, répétant celle de 2010-2014, la perte de part de marché de l’Europe à l’échelle mondiale et ses difficultés à faire valoir ses intérêts à l’heure de la guerre commerciale sino-américaine manifestent autant de faiblesses européennes : quelles défaillances, quels défauts

Ressources Humaines dans un contexte précis au sein de l’entreprise : recrutement, rémunération, conditions de travail, formation continue. B2-2010 MÉTHODOLOGIE D’ÉVALUATION Contrôle continue pour 50% de la note finale présence et implication Études de cas Dossiers à étudier et à présenter Examen final pour 50% de la note finale B2-2010 Plan du cours La GRH et ses parties prenantes (introduction) Politique de recrutement Les étapes du recrutement L’entretien de recrutement

Hall ? 1- Historique de l’entreprise 2- L’entreprise aujourd’hui II- Structure du groupe Auto Hall 1- Auto Hall et ses filiales 2- Les métiers d’Auto Hall III- Problématique : Comment le groupe Auto Hall manifeste-t-il une responsabilité sociale lui permettant l’obtention du label CGEM ? 1- Présentation du la RSE a- Le label CGEM b- Charte et conditions d’obtention c- Avantages concédés par ce label 2- Diagnostic réalisé 3- Améliorations préconisées IV- Conclusion V- Annexes -

un bon exemple. Abraham Maslow (psychologue) établit la théorie de la motivation : il y a une hiérarchie : 1. Besoin physiologique : manger, dormir 2. Besoin de sécurité : logement, perte d’emplois, maladie 3. Besoin social : consommation, expression, relation amoureuse et sociale 4. Besoin d’estime : respect, 5. réalisation de soi Cette hiérarchie n’est pas toujours la même, l’étanchéité des besoins n’est pas évidente. CHAPITRE II – LES ENTREPRISES I. Classification selon la taille L’effectif

fallait le dire. C'est ce que j'ai dénoncé. Aux Etats-Unis, le mouvement se fait grâce à la chute du prix de l'énergie et un temps de travail qui n'est pas le même qu'ici... La question des 35 heures est derrière nous et n'intéresse pas les partenaires sociaux qui préfèrent se consacrer au marché du travail. Nous avons une durée effective du travail plus longue qu'en Allemagne ou qu'au Danemark dont les résultats sont pourtant meilleurs. Quant à l'énergie, le président a donné son accord à la recherche

Mobile : les clients se plaignent des factures + Secteur automobile américain : quelles conséquences en cas de faillite ? - Organisation du travail et croissance + Ces baromètres qui donnent le climat social des entreprises + L’autoentrepreneuriat, une solution au chômage de longue durée ? + La précarité des non-diplômés + La seconde jeunesse des grands magasins + Le CNE condamné

productivité), 5 juridiques (conformité légale, solvabilité) organisationnels (compétence, cohérence, efficience) ou sociaux (synergie, implication, satisfaction des salariés, développement des potentiels, qualité de vie au travail) » (Louart, 1996). Toute la question est de déterminer le niveau d’analyse. On peut par exemple « restreindre la performance RH à des enjeux sociaux ou agir sur de tels enjeux en les adaptant à la stratégie (selon une logique d’ajustement dépendant) ou en considérant

GRILLOT Martin URRUTIA Jean-Christophe TUBAU Nina Année scolaire : 2009-2010 3°2 SOMMAIRE : • Introduction : a) Présentation de l'automobile b) Présentation du dossier c) Chronologie des avancées importantes • L'évolution de l'automobile: I- Le secteur industriel a) La vente de la voiture b) Les constructeurs c) L'industrialisation du XX° siècle II- Le secteur technologique a) Les avancées de l'automobile b) L'évolution des moteurs c) Les voitures électriques III- Les conséquences

d’achat)………………………………..40 III- Les répercussions sur la croissance mondiale……………………………………41 1- Ralentissement de l’activité économique mondiale……………………..41 2- Les secteurs touchés par la crise…………………………………………………..48 3- Les conséquences sociales…………………………………………………………….59 IV- Les mesures de sauvegarde pour contrecarrer la crise financière… .. …63 1- L’intervention des banques centrales…………………………………………..63 2- Les plans de relance entreprises……………………………………………………64