Renault Trucks Dongfeng

1) Le groupe Renault-Nissan ( dont font partie Dacia, constructeur roumain et Samsung, constructeur sud-coréen). Historique de Renault : - 1899 : Fondation de la société Renault Frères - 1945 : la société « Renault » est confisquée par l’Etat à Louis Renault, accusé de « commerce avec l’ennemi ». Création de la Régie nationale des usines Renault. - 1991 : Renault devient une société anonyme (SA) - 1996 : Privatisation de Renault 27 mars 1999 : accord d’alliance entre Renault et Nissan 28

MATCH RENAULT / DONFENG Commerce extérieur 24 / 04 / 2010 Renault Forces Acteur de renommée mondiale Gros pouvoir de production et ressources humaines relativement conséquentes avec Volvo, autre Rapprochement leader autmobile Expérience de coopération internationale, Fonctionnement en langue anglaise Economie d’échelle réalisée grâce à la spécialisation sur les moteurs et sur les volumes managers locaux Autonomie des de ventes ( + de 50.000permis de/ développer une que a moteurs an) Créativité

Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) ◘ Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, 37 38 ◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) ◘ Renault : accords (de 2012 à 2013) ◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ France : Carte des implantations

production. Sales in China rose 45 percent in 2009 to 13.6 million units.[2] In recent years, private Chinese manufacturers emerge. About 250 million vehicles are in use in the United States. Around the world, there were about 806 million cars and light trucks on the road in 2007; they burn over 260 billion gallons of gasoline and diesel fuel yearly.[3] In the opinion of some, urban transport systems based around the car have proved unsustainable, consuming excessive energy, affecting the health of populations

2006; M. Freyssenet, 2009 et mises à jour. ISSN 1776-0941 1 979 Production mondiale des constructeurs automobiles européens existants et indépendants, 1945-2009 tout véhicule 7 000 000 6 000 000 Renault-Nissan 5 000 000 VW véhicules 4 000 000 PSA 3 000 000 Fiat 2 000 000 Renault DaimlerChrysler 1 000 000 BMW Daimler 0 1 959 1 965 1 945 1 947 1 949 1 951 1 953 1 955 1 957 1 961 1 963 1 967 1 969 1 971 1 973 1 975 1 977 1 979 1 981 1 983 1 985 1 987 1 989 1 991 1 993 1 995 1

conception et la production de composants et de modules destinés à la production automobile (Faurecia dont PSA est l’actionnaire majoritaire). (Jusqu’en 2005, PSA détenait Panhard, entreprise française spécialisée dans les véhicules militaires, cédée à Renault Trucks Defense. PSA détenait également Talbot, marque automobile franco-britannique, disparue en 1986, faute de ventes). Secteurs d’activités (pour Peugeot et Citroën) : Peugeot : Transport (PSA Peugeot) : * Automobile : Construction Automobile :

annonce le renforcement à l’horizon 2013 de son centre d’expertise spécialisé dans les boîtes de vitesses automatiques situé à Valenciennes. Le Groupe ne renouvellera pas son accord de joint-venture de Sevelnord avec Fiat au-delà de 2017. 18 Mai : Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) pose la première pierre de sa 3e usine à Wuhan en Chine. 31 Mai : PSA Peugeot Citroën crée sa Fondation d’entreprise « Un monde en mouvement », pour soutenir des actions dans le domaine de la mobilité. 12 Juillet

lesquels la réalisation d’économies d’échelle significatives est hors de portée : • First Auto Works (FAW), partenaire de Volkswagen-Audi et Toyota pour les voitures, en négociation avec Mercedes Benz pour la fabrication de poids lourds ; • Dongfeng Motor Corp. (DFM), partenaire de PSA pour les voitures particulières et de Nissan pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux ; • Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), partenaire de Volkswagen et General Motors. Notons que

été conçue par le CCFA, 2, rue de Presbourg, 75008 Paris Téléphone : 33 1 49 52 51 00 – Télécopie : 33 1 47 23 74 73 – Site Internet : www.ccfa.fr – E-mail : ccfa@ccfa.fr – Illustrateur : Fabrice Mathé – Crédits photo : Peugeot, Citroën, Renault, Renault Trucks Conception, réalisation : Ce document utilise du papier Print speed laser, certifié PEFC (Programme for the endorsement of Forest Certification), garantissant la gestion durable des forêts. Il a été imprimé par un imprimeur Imprim’vert, c’est-à-dire

" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait