Renault Veille Strategique

INTRODUCTION Séance 1 : introduction aux fondements de la stratégie OSSATURE DE LA GESTION – LE PODC BLOC I : PLANIFICATION STRATÉGIQUE Séance 2 : diagnostic de l’environnement (1/2) Séance 3 : diagnostic de l’environnement (2/2) Séance 4 : diagnostic de l’entreprise (1/2) Séance 5 : diagnostic de l’entreprise (2/2) Séance 6 : synthèse SWOT, FCS et orientations stratégiques Séance 7 : stratégies concurrentielles et stratégies de croissance BLOC II : ORGANISATION Séance 8 : les structures organisationnelles

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

réseau de distribution, de mise aux normes, de traduction ect…..= Le marketing “adapté” Travail en collaboration (savoir faire et capacité de développement) stratégie de specialisation et de developpement Scéllée en Mars 1999, L’alliance Nissan Renault célébrait l’année dernière ses 15 années d’existence. Comment une entreprise alors en difficulté et une entreprise Française ont pu devenir partenaires et collaborer ? I) Un partenariat unique a) Avant la fusion Avant 1999 Nissan est en 1986 la

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

Politique de recrutement Renault Renault conduit une politique d’emploi active destinée à renouveler ses compétences et accompagner sa croissance à l’international, tout en poursuivant des gains de productivité dans un contexte fortement concurrentiel. Partenariat avec le système éducatif  Renault a signé en France la Charte d’engagement des entreprises au service de l’égalité des chances dans l’éducation.   L'entreprise poursuit son investissement dans la formation professionnelle des jeunes

d’accompagnement dans le changement, notamment par la mise en place d’une démarche de Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences (GPEC). En effet, la GPEC est un outil indispensable à la préparation du futur. Son intégration dans la politique stratégique de l’entreprise permet une maîtrise de l’incertitude, avantage concurrentiel indéniable, un accroissement de la flexibilité et de la réactivité de l’organisation. Il s’agit d’utiliser une telle démarche comme soutien de performance de la Gestion

Management Stratégique Dossier Renault Nissan * Stanislas Puente * Perrine Prevosteau * Jules Roy * Charlotte Sauvaige * Marie Scarline * ESPEME 4 GR.G Table des matières PARTIE 1 3 1. Présentation du secteur étudié 3 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12

dans la continuité et s’intercale entre le manager de métiers et le manager de projets, avec qui il interagit pour définir les feuilles de route et inscrire les innovations dans les modèles génératifs de l’entreprise. Aujourd’hui, la relation stratégique entre les équipementiers et les constructeurs reste très importante mais se limite essentiellement à une relation de co-développement plutôt qu’à une réelle co-innovation. 1 « Business model » : modèle économique exposant le fonctionnement

1.2 Présentation des entreprises dans lesquelles l’Etat française est un actionnaire L'Etat français est entré dans le capital de nombreuses entreprises publiques dans lesquelles l’Etat est parfois dans point vue minoritaire comme CNP (1%), Renault (15%), EADS… mais parfois il est majoritaire comme ADP (68%), EDF (85%), Gaz de France… Elles sont montrées dans le tableau suivant : Sources : tableau établi par la Cour des comptes à partir d’informations fournies par l’Agence des participations

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile