Renault Veille Strategique

Etude de cas L’alliance RENAULT-NISSAN 1) La stratégie de développement de Renault est elle pertinente ? Le but de la stratégie est d’atteindre un ou des objectifs à long terme en prenant un certain nombre de décisions. Pour savoir si la stratégie de développement fixée par Renault est pertinente, il faut tout d’abord définir les objectifs de Renault, analyser ses axes stratégiques et étudier si les objectifs sont atteints. Jusqu’au début de l’alliance, nous observons trois grands

Depuis dix-huit mois, Renault a beaucoup progressé et beaucoup grandi. L'entreprise a changé de dimension : elle est maintenant un acteur mondial de l'industrie automobile, grâce en particulier à l'alliance avec Nissan. Cette évolution est le fruit d'opportunités que nous avons pu saisir - alliance avec Nissan, acquisition du Coréen Samsung et du Roumain Dacia, entrée probable au capital de AB Volvo - mais elle est aussi le résultat d'une volonté structurée, d'un projet élaboré de longue date visant

l’objet de la démarche mercatique. Page 33 : 1-Datamining et liberté fondamentaliste dailymotion.com Dataminer : ceux qui surveillent le cyber acheteur, ils surveillent leur comportement pour nous remettre des pubs après. On va faire de la veille mercatique. On est de plus en plus géo localisé : pub sur les sites. 2- Cette analyse permet d’identifier des profils de consommateur distinct. L’objectif est de savoir quels grands groupes de consommateurs isoler dans la base de données en fonction

Renault SA - Analyse SWOT Renault SA - Profil d'entreprise analyse SWOT est la source essentielle de données d'entreprise de haut niveau et de l'information. Renault SA - Analyse FFPM examine la structure de l'entreprise et les opérations commerciales clés, l'histoire et des produits et fournit une analyse sommaire de ses lignes de produits clés et la stratégie. Renault est l'un des fabricants européens d'automobiles de premier plan. La société opère par le biais d'une alliance avec Nissan

FFOM ( dimension 1 ): FORCES Premier groupe automobile du royaume, Filiale de l’un des plus grands constructeurs automobiles au Monde Leader sur son marché avec la domination des deux marques Dacia et Renault (Pdm 37%) En possession de deux actifs stratégiques (l’usine SOMACA et l’usine Renault Tanger) Offre très diversifiée Un effort considérable d’innovation sur le low-cost Une référence en matière de qualité de produits, de services après-vente et de sécurité. Ses exportations représentant

Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre 1999 Compte rendu rédigé par Thomas Paris Bref aperçu de la réunion En 1998, la direction de la recherche de Renault est profondément redessinée : d’entité de soutien autonome, stratégie

 d’efficacité  du  Benchmarking   1.   Conditions  du  succès  du  Benchmarking   2.   Sources  d’informations  pour  être  plus  efficace   3.   BENCHMARKING  :  La  notion  de  veille   C.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  privé  et  public   1.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  privé  :   2.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  public  :

I. Présentation des Entreprises A. Le Groupe Renault Le Groupe Renault est un constructeur automobile français fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898. En 1990, cette entreprise devient une société anonyme. Renault a acquis une dimension mondiale par son Alliance avec Nissan, l’acquisition du constructeur roumain Dacia et de la société sud-coréenne Samsung Motors. Renault poursuit une stratégie de croissance rentable et responsable grâce à une gamme de véhicules et

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

enjeux stratégiques A- Une relation créatrice de valeur 1- Un rôle et des responsabilités pour les administrateurs 2- Mais pourquoi tant de responsabilités ? B- A nuancer par des risques 1- Pour les émetteurs 2- Pour les administrateurs 3- Mais de plus en plus couverts par les assurances III- Cas Pratiques A- Cas ENRON : Falsification de la communication financière B- Cas EADS : Défaut de la communication financière C- Cas RENAULT : Une communication