Réseau des voies navigables

constructeur mondial, São Paulo compte la 2ème flotte d’hélicoptères au monde, croissance exceptionnelle (+12%) du transport aérien • TIC : 1ère pays d’Amérique Latine pour la téléphonie fixe, 5ème marché mondial de la téléphonie mobile, 4ème réseau TV mondial, 3ème marché mondial pour les ordinateurs (5ème en 2009) • Santé/pharmacie : près de 6.600 hôpitaux (70% privés), 9ème marché pharmaceutique mondial • Tourisme : priorité nationale, promotion des investissements étrangers Des

sauvages telles que le grizzly ou le coyote qui peuvent y vivre en totale liberté. Pionnier, ce parc est extrêmement fréquenté, ce qui peut malheureusement mettre en péril sa conservation. Les Américains se sont dotés, au fil du temps, d'un vaste réseau de parcs nationaux faits de montagnes, de déserts, de forêts, de marécages, de steppes et de récifs tropicaux dont ils assurent l'entretien et la conservation. Tous les citoyens américains sont, dans un sens, les gardiens de ces sites d'intérêt historique

territoire russe. Cependant, les montagnes couvrent près du tiers du territoire russe et ont des densités généralement faibles, sauf dans certains secteurs du Caucase et de l'Oural. Principaux fleuves: Le Don, la Volga et l'Ob ( 102 000 km de voies navigables) -Infrastrucures (http://www.eligne.com ) ->Ports:11 grands ports équipés d'infrastructures pour l'import-export. Ouverture sur 4 façades maritimes. Saint Petersbourg et de Kaliningrad en Mer Baltique, les ports de Novorosiisk et de Sochi en

portent des noms d’origines diverses, mais elles ont| |toutes en commun d’avoir été fondées par le conquérant, sur l’emplacement des agglomérations gauloises ou mieux, à distance, afin de rompre | |avec le passé indépendant et de s’intégrer au réseau des axes de communication réorganisé par Auguste et Agrippa à partir de Lugdunum. | |Résider en ville était la seule manière, pour les habitants de la Gaule, d’obtenir le parrainage des notables et ainsi, quelquefois, | |d’acquérir

reconstruite. Les villes américaines sont caractérisées par la présence des grattes – ciels dans le centre-ville (quartier des affaires), des quartiers résidentiels installés très loin à la périphérie et bien desservis par de vastes réseaux de circulation (voies ferrées, autoroutes, pistes d’aviation…). B. Les villes européennes Ces villes ont un certain nombre de points en commun : * Elles disposent de moyens de communication assurant une grande mobilité des hommes ; * Elles portent encore

eu lieu à l'université de Picardie en Décembre 2009, le cas du transport fluvial est évoqué. On apprend qu'il est sous exploité, aux profits des progrès réalisés en routier et ferroviaire. Pourtant il s'agit du plus grand réseau fluvial au monde avec 430 000 km de voies navigables et des fleuves reliés à des ville comme Hong Kong et Shanghai. On remarque aussi un canal reliant Beijing et Hangzhou long de 1794 Km. L'article de la revue « Connexion » du 8 Juin 2011, met l'accent sur les efforts de

de la distribution  * Risques pays | Grand pays : 9 826 675 km². 4ème rang mondial. Composé de 52 états s’étendant sur 4 fuseaux horaires. 4500km entre la côte atlantique à l’est et la côte pacifique à l’ouest. Réseau maritime : plus de 41 800 km de voies navigables.Voies navigables majeures : Grands Lacs et le fleuve MississippiPays frontaliers : Le Canada et le Mexique, Capitale: Washington DistrictPrincipales villes: New York, Los Angeles, Chicago, Houston, Phoenix, PhiladelphieAéroports :

| Voies ferrées : | total : 1 583 km pour le service de transport en commun ; lignes industrielles non incluses  voies larges : 1 546 km de voies de 1.520 m d'écartement  voies étroites : 37 km de voies de 0.912 m d'écartement (est. 2000) | Routes : | total : 33 900 km  goudronnées : 29 500 km (incluant des routes gravillonnées tout temps)  non goudronnées : 4 400 km (ces routes sont faites de terre instable et sont difficiles ŕ négocier par temps humide) (1990) | Voies navigables : | aucune

ds circuits d’échanges, marché hebdo = les petits > animés par seigneur = vend surplus agricolesOU foire participe au grand commerce (ex foires de champagne entre Flandres et Italie = croisement routes et voies navigables = dvlp écono locale· Economie = agricole MAIS absorbée par le réseau urbain des ville s > flux commerciaux qui font passer la production du local à régional/national/voire international· Années 1320 : déclin foires de champagne (mauvaise liaison fluviale) = flux passent par

chalandise de la société Lafarge est mondiale. En effet la société est implantée dans l’Europe mais surtout dans les pays émergents. Ensuite, le choix du moyen de transport se définit en fonction du réseau de transport local: ce transport peut être ferré, routier ou par voies navigables. Promotion: Pour connaitre la notoriété de Lafarge, j’ai mené une petite enquête parmi mon entourage (famille et proches) en posant 2 questions : la 1ere de me citer les entreprises de construction