Réseau ferré de France

tableau que toutes les productions industrielles représentées (charbon, produits sidérurgiques, chemin de fer) connaissent une augmentation continue et très importante des productions et ceci dans tous les espaces concernés (Royaume-Uni, Allemagne, France, Etats-Unis). (Explication du document et de l’argument à l’aide de vos connaissances) Tous ces pays ont connu une croissance industrielle rapide grâce à l’essor de l’industrialisation suite à la première révolution industrielle, entamée au Royaume-Uni

représentent ensemble près des 3/4 du réseau mondial; les autres continents se partagent le reste. La densité de l’équipement semble donc proportionnelle au développement économique. Cette densité est exprimée en kilomètres pour 100 km2. Une densité supérieure à 10 correspond aux complexes économiques à base d’industries lourdes (Belgique, Grande-Bretagne ) une densité comprise entre 5 et 10 caractérise l’association de foyers industriels avec des régions agricoles (France, Italie) et une densité inférieure

historiques Document choisi : La France industrialisée I. INTRODUCTION Initiée par le Royaume-Uni dans les années 1760-1770, la révolution industrielle est une période historique marquée par une forte mécanisation et un développement sans précédent de l’industrie qui a fait basculer une société à dominante agraire et artisanale vers une société capitaliste. Ces transformations rapides engendrent pour l’Europe au XIXe siècle des mutations profondes. La France entre dans l’ère industrielle sous

Marty 13H00 Déjeuné II. Pratiques remarquables, vues sur le terrain... 14h30 Témoignages impliquant le personnel de façon particulière : Grandes entreprises (SNCF, La Poste, Solvay...). ...Et témoignages de PME/PMI, par C. Gervais (The natural Step France) 16H00 Pause 16H20 Témoignages dans les Territoires : Totnes (Grandes-Bretagne), Grand Roissy, etc. 17h15 Conclusion : Les « mille et une manières » d'impliquer le personnel de façon active et créative. PRESENTATION GENERALE : L'innovation participative

Dans cet extrait de "Les étapes de la croissance économique", Walt Whitman Rostow nous explique "la troisième étape de l'évolution, celle du démarrage". Dans ce commentaire, nous verrons comment on peut caractériser la Révolution Industrielle en France. Pour cela, nous verrons quelles sont les conditions nécessaires pour la Révolution Industrielle puis quelles sont ses limites. I. Les conditions de la Révolution Industrielle La croissance économique se fait en cinq étapes selon Rostow. Il

première épreuve d’admissibilité Texte 1 : Françoise BENHAMOU. « Le livre numérique. Ni tout à fait le même, ni tout à fait un autre... », in Esprit. Mars-avril 2009, n° 3-4, pp. 73-85. [Ici, pp.82-83]. Dans sa leçon inaugurale au Collège de France, intitulée « Écouter les morts avec les yeux ». Roger Chartier notait « qu'en brisant le lien ancien noué entre les discours et leur matérialité, la révolution numérique oblige à une radicale révision des gestes et des notions que nous associons à

d’une partie de la rue Molière qui ont participé, nombreux, à une réunion de concertation préalable à la création d’une zone d’aménagement concerté (ZAC). [...] Pourquoi cette extension ? La plate-forme, qui allie les transports par route, voies ferrées et fluviale s’étend sur 250 hectares et affiche complet. Plus de 300 000 m2 de bâtiments dédiés à la logistique sont occupés et il en reste environ 30 000 à construire. Pour continuer à développer le transport combiné, ce qui représente annuellement

étrangers d’origine juive, commandés par l’étranger. Elle fait état de l’exécution le jour même au mont Valérien, de 23 terroristes membres d’un groupe de FTP (Francs-tireurs partisans) dirigé par Missak Manouchian. L’Affiche Rouge montre le visage de 10 d’entre eux. Support Quand et où ? Enonciateur Affiche de propagande 1944 en France La police allemande et / ou la police française de l'époque. Thème La Résistance Thèse Les Résistants ne sont pas des libérateurs mais des terroristes

Summit (Utah). Les 3 000 km de voies ferrées permettent de relier le réseau ferré de l'est du pays à la côte Pacifique. Elles révolutionnent la situation économique et démographique de la puissance américaine Témoignage : « les locomotive de notre époque consommaient beaucoup moins qu’aujourd’hui ! » affirme jean.louis Les locomotives : Au 19ème siècle : Aujourd’hui : L’évolution des temps de transport en france : 1834(voiture attelée) | 1893(chemin

1944), en France. L'auteur de cette œuvre est Louis Aragon. Cette affiche, vite appelée l'Affiche rouge, présente les portraits de dix résistants parmi les 23 membres du groupe « Manouchian ». Le domaine artistique de cette œuvre est l'art du visuel, le rôle d'une affiche étant d'être vue, d'appeler le regard et d’interpeller. C'est une affiche de propagande placardée dans toute la France lors de l'occupation nazi, dans le contexte de la condamnation de 23 membres faisant partie des Francs-tireurs