Réseau routier

le coût minimum. Différents modes de transport : Il existe principalement 4 modes de transport : Le transport routier ; Le transport maritime ; Le transport aérien ; Le transport ferroviaire. Il est à noter que l’expédition d’une marchandise peut nécessiter la combinaison de plusieurs modes de transport : on parle alors de transport multimodal Le transport routier: est le plus fréquemment utilisé lorsqu’il s’agit d’effectuer des opérations sur le territoire national, et plus largement

marché du transport en France…………………………………….6 3. Les autoroutes en Europe…………………………………………………10 3.1. Évolution du réseau autoroutier en Europe…………………………..10 3.2. La répartition des acteurs du marché…………….………………...…11 3.3. Les directives Européennes……………………………………..……12 4. Le réseau autoroutier français…………………………………………….13 4.1. Généralités……………………………………………………………13 4.2. L’évolution du réseau autoroutier Français…………………………..14 4.3. Répartition du marché………………………………………………..15 4.4. Évolutions des contraintes…………………………………………

aériennes de Francfort vers les autres pays d’Europe. Tous ces documents semblent nous montrer que Francfort est un centre majeur au réseau de transports.       1/ Quels documents montrent que Francfort est un Hub (point d’un réseau detransport international à partir duquel rayonnent de nombreuses lignes secondaires) ?       Francfort est un point central d’un réseau de transport international, puisqu’il assure un maximum de correspondances. Ce terme peut s’appliquer dans le domaine aérien, où il

indirects acquis par mode de transport permet de comparer les différentes solutions et d’identifier celles qui sont financièrement réalisables et avantageuse 8- Conditions d’accès au transport internationale en France : - Le transport routier avec des véhicules de 3,5 tonnes ou plus est soumis à l’obligation d’inscription au registre des transporteurs. Il nécessite l’octroi d’une autorisation de transport. - Inscription au Registre des transport

marchandises ................................................................... 9 2.1. Vers la libéralisation du transport routier ........................................................................ 10 2.2. Réformer le transport maritime pour rehausser sa compétitivité ..................................... 11 2.3. Diversification de l’activité et extension du réseau ferroviaire ......................................... 15 3. Evaluation des impacts macroéconomiques de la réforme du transport

Problématique : Les progrès dans le domaine de la propulsion permettent-ils de réduire la pollution dans les transports routiers ? Dossier réalisé par : ➢ ……………………….. ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . Début  du TPE : mardi 28 septembre 2010 Fin du TPE : mardi 08 mars 2011 Sommaire L’environnement et le transport routier. 3 1. Introduction 3 2. Les différentes technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs 4

CORRIGE DS GEOGRAPHIE mars 2007 1) Quels sont les inconvénients de la circulation dans les Alpes ? Les inconvénients de la circulation dans les Alpes sont ceux de la pollution du transport routier, avec une émission dangereuse pour la santé d’oxyde de carbone. Les populations des vallées ressentent aussi ces pollutions comme des atteintes à l’image, aux paysages, à la faune et à la culture des vallées alpines. Ils s’organisent en groupes de pression pour limiter la circulation routière. Cependant

sonores ou de pollution atmosphérique. Enfin le coût des transports routier ne prend pas réellement en compte les coûts des infrastructures, ni le coût social des accidents de la route. Deuxièmement le transport ferroviaire est idéal dans pour les voyageurs grâce à ses qualités de services, et sur une distance inférieur à huit cent kilomètre, la concurrence reste donc forte pour les marchandises, où l’avion et les transports routiers prennent l’avantage. De plus les transports ferroviaires assurent

tous les navires peuvent accéder a certain port ce qui laisse le problème des infrastructures persistant dans les pays en voie de développement Transport Routier : Le transport routier est une activité réglementée de transports terrestres, qui s'exerce sur la route. Elle englobe à la fois le transport routier de personnes, le transport routier de marchandises. En terme de transport de marchandise se mode est régis par une convention international « TIR » Transport Ferroviaire Le chemin de fer

et des Transports Stratégie logistique : Cadre général Développement de la logistique = priorité stratégique  pour renforcer la compétitivité économique du Maroc mise  à niveau  des services  logistiques Réformes et libéralisation  des transports (routier, maritime, aérien) Grands chantiers et développement  des infrastructures de transport (ports,  routes et autoroutes, chemins de fer, aéroports) 2 FIG Working Week 2011 Bridging the Gap between Cultures Marrakech, Morocco, 18‐22 May 2011 1