Réseau transeuropéen de transport

janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français, cinquième mondial de transport conteneurisé, j’ai réalisé divers travaux dans le

d’un empire démesuré de 400 000 salariés et de 150 000km de gazoducs, soit le plus grand réseau de pipelines au monde, Gazprom a bâti sa prospérité en obtenant le monopole des exportations de gaz en Russie. En effet, contrôlant près de 94% de la production de gaz naturel en Russie, Gazprom est aujourd’hui le plus gros producteur de gaz au monde, et possède donc également la totalité de l'infrastructure de transport de gaz en Russie ainsi que toutes les stations de compression. En fait, c’est aussi la

Ecole Nationale d’Administration Direction des stages ECOLE NATIONALE D’ADMINISTRATION DE RABAT RAPPORT DE STAGE Effectué à : Ministère de l’équipement et du transport Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat

 Il a fait un usage magistral du rôle  du coût de transport afin d’expliquer pourquoi les matières premières étaient plus chères  près des grandes villes, pourquoi l’industrie lourde se situait près des sources de matières  premières  et  pourquoi  les  biens  périssables  devraient  être  produits  près  des  centres  peuplés. Le rôle du coût de transport est une préoccupation centrale dans sa partie sur la  monnaie et les banques car le banquier sert d’intermédiaire pour réduire le risque et le  coût de transport de grands montants sur des longues distances

internationales : • Directives sur la passation des marchés : les 1ères en 1992 et 1993. • Directives du 31 Mars 2004 sur les procédures ➢ Travaux, fournitures et services ➢ Eau, énergie, transport et services postaux • Directives sur les recours : la 1ère en 2007 transposée en 2009 qui • Règlements communautaires • Jurisprudence de la CJCE • Accords de l’OMC (accord sur les marchés publics) :

s’installent peu en Allemagne de l’Est en raison de coûts de production élevés Opportunités: - infrastructure Allemagne possède une infrastructure très développée Aéroport de Francfort est le plus grand du continent européen Voies de transport (en km): Réseau ferroviaire: Allemagne 36 054 (France 29 269 et Grande Bretagne 17 052) - innovation Allemagne investit 2,5 % de son PIB dans la recherche et le développement (moyenne européenne est de 1,9 %) Allemagne compte parmi les leaders dans

de financement de l’Union Européenne. L’augmentation croissante des fonds structurels de l’Union Européenne vers la fin des années 80 et le développement d’opportunités de financement dans d’autres domaines politiques (recherche, environnement, transport, développement rural, etc.) ont encouragé la présence croissante de bureaux régionaux désirant profiter de ces fonds. Si la plupart d’entre eux sont venus à Bruxelles pour bénéficier des ressources disponibles et mettre leur région en bonne position

Entreprise : LE PRUNENEC Olivier Responsable Unité Technique LGV Rhin-Rhône, Réseau Ferré de France Tuteur INSA Strasbourg : REGENASS Pierre Professeur ENSAM Annexes comprises JUIN 2009 -1-   DEBUS Sébastien GC 5 option ATE  Mémoire de PFE    Remerciements : -2-   DEBUS Sébastien GC 5 option ATE  Mémoire de PFE    Remerciements : Je tiens à remercier tout particulièrement l’ensemble du personnel de Réseau Ferré de France (RFF) de la Direction Régionale et de la Direction d’Opérations

Tuteur Entreprise : LE PRUNENEC Olivier Responsable Unité Technique LGV Rhin-Rhône, Réseau Ferré de France Tuteur INSA Strasbourg : REGENASS Pierre Professeur ENSAM Annexes comprises JUIN 2009 -1-   DEBUS Sébastien GC 5 option ATE  Mémoire de PFE    Remerciements : -2-   DEBUS Sébastien GC 5 option ATE  Mémoire de PFE    Remerciements : Je tiens à remercier tout particulièrement l’ensemble du personnel de Réseau Ferré de France (RFF) de la Direction Régionale et de la Direction d’Opérations

Article Bourgeois Lecerf 1995. Puis cette notion a été relayé à l’échelle communautaire -> commission européenne vise les partenariats publics privés: - 1997 communication de la Commission relative au financement de projet du réseau transeuropéen de transport par des partenariats entre le secteur privé et le secteur public. - communication interprétative 2000 pour les concessions en droit communautaire. - un livre vert consacré aux PAPP 2004; - 2008 communication interprétative de la