Roissy-en-France

7h – 18h30 Dim. – Jours fériés : 8h – 18h Gare du Nord Transilien SNCF RER B & D Gare RER (niveau – 1) 18, rue de Dunkerque • 75 010 Lun. – Ven. : 7h30 – 19h45 Gare Paris-Est Transilien SNCF Hall Île-de-France Place du 11 Novembre 1918 • 75 010 Lun. – Ven. : 7h15 – 19h45 Sam. : 16h15 – 19h45 12 ème Gare de Lyon Transilien SNCF RER-D Salle d’échanges 11, place Louis Armand • 75 012 Lun. – Ven. : 12h15 – 19h15

Services techniques Lycée Gaston Bachelard Session 2013 Service des archives : Création d’un logiciel de Gestion d’archives Du 20/05/2012 au 29/06/2012 Rapport de Stage SOMMAIRE Introduction 2 Remerciements 3 Air France KLM 4 Raison sociale, statut juridique 4 Historique 5 Structure du groupe 7 Activités 8 Marché et place de l’entreprise sur le marché 9 Concurrence 10 Stratégie 12 Politique de sous-traitance et d’achat 15 Chiffre d’affaire 16

L'Ile de France: une région “capitale” en mutation I.L'Ile de France, une région polarisée par l'agglomération de Paris, capitale de la France 1.Paris: le “centre” de la France La capitale politique aux densités les plus fortes de France Des activités essentiellement tertiaires : sièges de grandes entreprises, universités, ministères,..., en particulier le secteur ouest et la Défense Une ville qui polarise l'essentiel des réseaux de transport (autoroutes, TGV, routes nationales) : Les deux

façade maritime mondiale : la Northern Range ». (G…) - Les parties de programme suivantes pourront être l’objet d’un sujet de schéma (sans fond de carte) : « La région où est situé le lycée » (G22) « Un territoire de l’innovation » (G44) « Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial » (G43) « Le développement d’un territoire ultramarin : entre Union européenne et aire régionale » (G…) « Paris, ville mondiale ». (G…) - les parties de programme suivantes pourront être l’objet d’un sujet

l’Emploi Ile de France, ARRETE Article 1 : La médaille d’honneur du travail ARGENT est décernée à : - Mademoiselle ABBADIE Sylvie Directeur Adjoint Prix et Remboursement, PIERRE FABRE S.A., BOULOGNE BILLANCOURT. - Mademoiselle ABDALLAH Mouna Employée de Restauration Caissière, COMPASS GROUP FRANCE, CHATILLON. - Monsieur ABDAT Mehena Ingénieur d'Etudes, APRIA - R.S.A., MONTREUIL. 3 - Mademoiselle ADAM Myriam Directrice Finance & Controlling, FUCHS LUBRIFIANT FRANCE SA, NANTERRE.

France urbaine et France rurale. A / Etude de cas : espaces urbains et espaces ruraux en Côte-d’Or. B / Généralisation : caractères de la France urbaine et de la France rurale. ⇒ Les principaux caractères de la France urbaine. En 2005, 82 % des Français vivent dans un « espace à dominante urbaine ». Les 10 premières aires urbaines : Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Toulon. La domination de Paris : malgré une taille modeste par rapport à d’autres agglomérations

COMMERCE INTERNATIONAL - Session 2009 - EPREUVE E62 CONDUITE DES OPERATIONS D’IMPORT EXPORT SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 3 1. Fiche d’identité CARGOLUX S.A. 3 2. Historique 4 3. Structure CARGOLUX ROISSY CDG 5 II MA MISSION 6 CONCLUSION 7 INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation BTS Commerce International, j’ai effectué un stage d’un mois dans un service logistique. Le but était d’expérimenter différentes problématiques logistiques

prix qui, pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'ont pas, par définition, de hub. Sommaire 1 Définition 2 Principes de fonctionnement (plan commercial) 3 Cas du fret 4 Exemple du hub de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 5 Principales plates-formes de correspondances 5.1 Par continents 5.1.1 Europe[6] 5.1.2 Amérique du Nord 5.1.3 Amérique centrale et Amérique du Sud 5.1.4 Afrique 5.1.5 Asie 5.1.6 Moyen-Orient 5.1.7 Océanie 5.2 Par compagnie 6 Références

capital dans la vie économique de la France et dans son organisation spatiale. En effet, grâce à la multiplication des types de réseaux, qu’ils soient matériels ou immatériels, la France est au cœur des flux européens et mondiaux. Il n’en demeure pas moins qu’il existe des inégalités dans l’accès à ces réseaux. En quoi les mobilités et les réseaux expriment-ils l’inégale intégration des territoires à la mondialisation ? I) L’intégration de la France à la mondialisation par les flux :

Combault 3315e | Roissy en Brie 3224e | Lésigny 2757e | Férolles Attilly 2604e | Croissy Beaubourg 2511e | Chevry Cossigny 2315e | Favières 2287e | Ozoir la Ferrière 2184e | Pontcarré 2061e | Pontault combault 2003e | Roissy en Brie 1997e | Comparaison avec le département, la région et France entière   Comparaison