Route Centre-Europe Atlantique

Partie 1 : La sécurité européenne avant 1989 Section I : Histoire et préhistoire de la sécurité européenne (IXème-XXème siècle) 1. De Verdun au concert des Nations On peut faire remonter les prémices d’une tentative d’organisation sécuritaire en Europe avec la signature du traité de Verdun en 843 partageant l’Empire de Charlemagne entre ses fils. Cet accord n’a en réalité fait qu’attiser les tensions. L’Europe a été et reste un continent de conflit. Bronislaw Geremek a raconté cette anecdote illustrant

Sétra poursuit son ouverture au Réseau Scientifique et Technique (RST) du Ministère avec les contributions de Pierre Samblat du CETE du Sud-Ouest sur l'éco-redevance poids-lourds et de Jean Thévenon du CERTU sur la réglementation des livraisons en centre-ville. Edito par Damien Orsini, Chargé d'études « Organisation des Transports et Intermodalité » damien.orsini@developpement-durable.gouv.fr Transport routier 2 L'éco-redevance poids-lourds : présentation.............................

Le facteur « La Russie » L’adhésion à l’Union européenne L’évolution du concept Le Conseil européen de Luxembourg Le Conseil européen de Vienne Le facteur « La Russie » L’élargissement de l’UEO La Roumanie face au défis de l’adhésion Le contexte La route vers l’OTAN L’objectif « l’Union européenne » Trois processus : différences, similitudes, synergies Conclusions Bibliographie page : 3 5 5 7 10 11 11 12 14 16 18 21 21 21 26 29 31 35 2 1. INTRODUCTION En 1989 l’implosion du bloc communiste

Sud, l’Europe, plus incertain pour les zones proches des pôles, le Pacifique Nord ou le Japon. – Portulan comportant de nombreuses indications destinées à la navigation : noms des ports perpendiculaires au tracé des côtes, roses des vents et rumbs (route et direction), vents dominants (cadre de la carte), principaux écueils… – Œuvre d’art (destinée au roi de France dont on trouve les armes en bas à gauche) richement décorée mais aussi récit (à la croisée des époques médiévale et moderne) qui intègre

région (http://hgjbs.canalblog.com/archives/2012/10/18/index.html) Nous avons ici une carte des différentes régions de la France qui nous permet de pouvoir situer la Bourgogne dans notre pays. La Bourgogne se situe au centre-est de la France, elle est composée de 4 département Côte-d’Or, Nièvre, Saône-et-Loire, Yonne et a pour chef des décisions administratives la ville Dijon car capital de la région, les limites administratives étant données par le découpage de 1956

nombreux « spots », tous ne sont pas ou peu fréquentés. En effet pour y accéder il faut généralement traverser le cordon dunaire et marcher longtemps le long du rivage. Les spots sont répartis tout au long des côtes de Gironde, Landes et Pyrénées Atlantiques mais aussi lors du phénomène du Mascaret sur la Garonne et la Dordogne (site de Saint Pardon). Voir explications sur le site du comité d’Aquitaine www.surfingaquitaine.com rubrique « la carte des spots » Comité Régional d’Aquitaine de Surf argent

cadres et 31% des effectifs universitaires se trouvent à Paris [grandes écoles comme Sciences Po’ Paris, l’ENA ou la HEC]. Paris possède 28% du PIB en France. 20% de la population française est regroupée à Paris. En conclusion, Paris est un centre économique et un centre d’impulsion [lieu où l’on prend des décisions]. Une aire urbaine de 11 millions d’habitants [sur 60 millions de Français]. Paris est la 23ème aire urbaine du monde, 390 communes : Neuilly, Issy, Pantin, Créteil. Paris = intra-muros =

continent - ou selon les points de vue un ensemble de sous-continents désigné sous le nom des Amériques, - séparé, à l'ouest, de l'Asie et l'Océanie par le détroit de Béring et l'océan Pacifique, et à l'est, de l'Europe et de l'Afrique par l'océan Atlantique. Elle est délimitée au nord par l'océan Arctique et, au sud, par l'océan Austral. L'Amérique est formée par les cultures de différents pays qui possèdent des influences et un héritage communs. Elle est parfois qualifiée de « Nouveau Monde », par

maritime 5 1/ Présentation générale 5 2/ Les différents intervenants au transport maritime 6 3/ Les grandes routes maritimes 7 4/ Les différents types de transporteurs 8 II- Les ports et leurs influences 10 1/ Aux USA 10 2/ En Europe 10 3/ En Asie 11 III- Zones stratégiques et piraterie 12 1/ Piraterie 12 2/ Zones stratégiques (Suez / Panama / Malacca / Ormuz / Bâb el Mandeb / Phormoz) 13 Conclusion 19 Webographie 20 I- Présentation transport maritime

découvertes géographiques A – Les précurseurs 1) PYTHEAS 2) Marco POLO B – Du géocentrisme à l’héliocentrisme C - Les grandes découvertes espagnoles et portugaises 1) Christophe COLOMB et la découverte de l’Amérique 2) Vasco de GAMA et l’ouverture de la route du commerce des indes 3) MAGELLAN et le tour du monde 2 – La Sérénissime Venise A – Un trait d’union entre l’Orient et l’Occident B – L’essor adriatique et méditerranéen C – La guerre contre Gènes D – La puissance économique E – Déplacement des routes