Route Centre-Europe Atlantique

Colomb a une solide expérience de marin. Il a navigué en mer Méditerranée. Il est né à Gênes en 1451 ou 1452. Durant sa jeunesse, il fait du cabotage et se rend même à Chio près des côtes de l'Asie mineure. Il connaît aussi la navigation dans l'océan Atlantique proche, en particulier les îles des Canaries, Madère, les Açores, où il fait du commerce. Il aurait également séjourné à Elmina, au Ghana, vers 1482-1485. Il a également écrit qu'il était allé à Thulé, en Islande, vers 1477. Seul l'océan Indien

Leur transport est assuré par les marchands italiens, se les procurant dans les ports de méditerranées orientales. Le Portugal ainsi que l’Espagne vont donc tenter de découvrir une route pour éviter les intermédiaires. L’Espagne prenant en considération les conseils de Colomb opte pour une traversée de l’océan atlantique. Cependant le Portugal fait le choix de contourner l’Afrique. 2- …et religieuse : Le désir de refouler l’islam, de gagner de nouvelles conquêtes, et d’étendre le christianisme

Les européens et le monde : l’aire atlantique XV-XVIIIe siècleL’atlantique à l’Epoque Moderne est un espace nouveau que les européens dominent peu à peu et sur lequel ils vont édifier leurs premiers empires coloniaux. Jusqu’en 1492 les européens ignorent l’existence du continent américain. Au cours de ces 4 siècles les Européens étendent leur domination sur cet espace de façon progressive. Ils ont peu à peu soumis cet espace à leur domination. C'est une première étape dans le processus de mondialisation

GÉOGRAPHIQUE Dans la conférence, on aborde plusieurs lieux, mais plus particulièrement l’Afrique. L’Afrique est un continent qui se trouve entre l’océan Atlantique et l’Océan Indien. Le continent Europe est au nord du continent Afrique. Ce continent est constitué de plusieurs pays. Elle parle de la République Démocratique du Congo, qui est un pays au centre de l’Afrique. Au sud, les pays sont l’Angola et la Zambie, à l’est, il y a l’Ouganda et le Rwanda, au nord, il y a le Soudan, la République centrafricaine

État insulaire entre l’océan Atlantique Nord et le cercle polaire arctique situé entre le Groenland et l’Écosse, au nord-ouest des îles Féroé. Le pays a une superficie de 103 000 km² Sa capitale, qui sa plus grande ville, est Reykjavík. C’est une ile volcanique car c’est la partie émergée de la dorsale medio atlantique, elle chevauche les plaques nord américaine et eurasienne et n appartient normalement à aucun continent bien qu’elle soit rattachée à l Europe Il y a donc beaucoup de

Charbon dans les Appalaches (A permis industrialisat° dans Côte N-Est). Hydrocarbures en Alaska & Golf du Mexique ( Variété Paysages = Atout tourisme & Dvpmt Activités du commerce. ( Situation de Double Interface (Asie & Europe) = Pont continental entre Pacifique & Atlantique = Atout commercial o 2eme FACTEUR : FORTE POPULATION URBANISEE. 300Millions d’hbts avec renouvellement générations assuré. Indice de fécondité >2,1. Indice de F. permis grâce aux minorités. Les 2minorités en forte

II) LE TO DANS LE BASSIN MEDIT L’Europe médit comprend les pays latins (Espagne, Portugal, France, Italie, Grèce et les pays de la rive orientale de la mer Adriatique). Cette Europe constitue un domaine privilégié du to internat. Bcp d’atouts d’ordre naturel (variété des rivages, luminosité des étés) et historique (prodigieux patrimoine historique, culturel et archéologique). Le to y a connu un réel essor depuis 40 ans ; modestie des prix, présence de bonnes liaisons avec l’Eur du nord. Mais

territoriale une clé d’explication du réseau de transports dans la péninsule européenne. Ainsi, la vallée alsacienne, la région métropolisée lilloise ou le finisterre breton sont autant de réalités géographiques déterminantes pour la construction d’une Europe des réseaux. Mise en garde : pas de déterminisme géographique : ces entités régionales du territoire français sont caractérisées par leur aspect topographique, mais également leurs intérêts politique, économique, culturel. La logique de

entre lignes de "navires-mère" et lignes de feeders. Les hubs sont des ports desservis par les "navires-mères". Ils sont peu nombreux, très performants et se situent dans chaque région du monde desservis par les lignes maritimes: Amérique du Nord, Europe Occidentale, Méditerranée, sud-est asiatique. ABSTRACT Page 1 conteneursmaritimes The transhipment, removal of goods from large vessels to smaller ones, has appeared with containers technology. It has involved renewal of shipowners' business

parents. Vers 18 ans, il navigue comme mousse vers la Louisiane avec un marchand américain nommé Henry Morton Stanley dont il adopte le nom après sa mort. Livingstone et Stanley : L'homme qui contribua le plus à faire connaitre l'Afrique en Europe est David Livingstone. Il partit en Afrique pour convertir les indigènes au christianisme et améliorer leur santé et leur éducation. Tout ce qu'il vit en Afrique lui donna envie d'aller plus loin dans la connaissance de ce continent. Il se mit alors