Route des Indes

vers l’extérieur, sur les marchandises. Ces dernières sont transportées sur de plus longues distances. Déjà au Moyen-Age, les croisades avaient stimulé le commerce de l’Europe vers l’Orient. La route des caravanes par voie terrestre vers les Indes était périlleuse et couteuse. Avec la découverte d’une route maritime plus longue mais moins onéreuse qui contourne l’Afrique par le portugais Vasco de Gama, les nations atlantiques établissent de lucratives bases commerciales sur les îles et les côtes de

Egypte, la construction du canal de Suez ne plaisait pas à tout le monde ; les Anglais par exemple s'opposaient à sa réalisation car ils craignaient la domination française sur cette région qui se trouvait juste à un point stratégique sur la route des Indes. De plus, la Grande-Bretagne soutenait la construction d'une ligne ferroviaire égyptienne. Le canal risquait donc de lui faire concurrence. Les Anglais parviendront à faire arrêter les travaux à plusieurs reprises : une fois en octobre 1859 avec

de transport idéal pour parcourir les fleuves. Il peut donc être utile en Afrique (sur le fleuve Niger par exemple) ou en Asie et en Inde. Si le gouvernement anglais ne s'intéresse pas tout de suite au bateau à vapeur, la Compagnie Anglaise des Indes Orientales en possède plusieurs dès le début des années 1820. La communauté britannique de Calcutta croit en l'avenir de cette machine, pour plusieurs raisons. Tout d'abord, elle souhaite raccourcir le temps nécessaire pour faire l'aller/retour entre

vers l’extérieur sur les marchandises. Ces dernières sont transportées sur de plus longues distances. Déjà au Moyen-âge, les croisades avaient stimulé le commerce de l’Europe vers l’Orient. La route des caravanes par voie terrestre vers les Indes était périlleuse et couteuse. Avec la découverte d’une route maritime plus longue mais moins onéreuse qui contourne l’Afrique par le portugais Vasco De Gama, les Nations atlantiques établissent de lucratives bases commerciales sur les îles et les côtes de

de Gibraltar. Colomb est blessé, soigné au Portugal. Il reprend la mer sans doute vers le nord, Angleterre ou Islande. On le retrouve à Lisbonne en 1478 il apprend le latin. Il est persuadé que la terre est ronde et que donc on peut se rendre aux Indes en passant par l'Atlantique. Il y voit une façon de faire fortune. Son frère Bartolomo le rejoint à Lisbonne où vit une grande colonie de génois. Afin de gagner un peu d'argent, Christophe accepte de transporter un navire de sucre à Gênes. De retour

DOSSIER : CHRISTOPHE COLOMB Christophe Colomb (31 octobre 1451, peut-être né à Gênes, Italie - 20 mai 1506 à Valladolid, Espagne), navigateur, marchand et vice-roi des Indes, nommé par la reine Isabelle de Castille, fut le premier Européen de l'histoire moderne à traverser l'océan Atlantique et à découvrir une route d'aller-retour entre le continent américain et l'Europe. Ses voyages marquent le début de la colonisation de l'Amérique ; [pic] Portrait réalisé par le peintre florentin Ridolfo

1506 à Valladolid, Espagne est le premier homme à traverser l’océan atlantique en découvrant une route aller-retour entre le continent américain et l'Europe. Sa découverte de l'espace caraïbe marque le début de la colonisation de l'Amérique. Vasco De Gama né en 1469 à Sines au Portugal et décédé le 24 décembre 1524 à Cochin aux Indes est un navigateur portugais, premier Européen à arriver aux Indes par voie maritime en contournant le cap de Bonne-Espérance. Magellan né aux environs de 1480

INTRODUCTION : C’est la première personne de l’histoire moderne à traverser l’océan Atlantique en découvrant une route aller-retour entre le continent américain et l’Europe. Il a effectué en tout 4 voyages en tant que navigateur au service des rois catholiques espagnols Isabelle de Castille et Ferdinand d’Aragon. La découverte de l’espace caraïbe marque le début de la colonisation de l’Amérique par les européens et fait de Colomb un acteur majeur des Grandes Découvertes des XVème et XIème siècles

les navigateurs peuvent se guider grâce à la position du soleil et des étoiles. En 1475, le portugais Vasco de Gama est le premier européen à arriver aux Indes par voie maritime, en passant par le cap de Bonne Espérance, à la pointe sud de l’Afrique. En 1492, Christophe Colomb, au service de la couronne espagnole, tente d’atteindre la route d’Asie par l’ouest. Il découvre sans le savoir les îles d’Amérique centrale, Cuba et Haïti. En 1519, Magellan quitte l’Espagne avec cinq voiliers et explore

expédition mais ses hommes terminent le voyage. Portugais et Espagnols se partagent le monde dès 1494 par le Traité de Tordesillas. Ils organisent à partir du XVIe siècle de grandes expéditions à travers l’Atlantique afin de rallier les Indes et d’ouvrir une nouvelle route commerciale vers l’Asie. Ces projets sont facilités par la redécouverte des travaux grecs de l’Antiquité (Ptolémée) et les progrès techniques réalisés en Europe au XVe (cartes marines modernes, astrolabe, caravelle : bateau léger