Route maritime

Aujourd’hui, le commerce maritime représente la majorité du commerce mondial. Cependant, la mer devient un endroit des plus dangereux, en particulier pour les navires de commerce, régulièrement victimes d’attaques de pirates. Ainsi depuis 2008, gouvernements et opinions publiques s’inquiète de l’explosion de la piraterie maritime notamment au large de la Somalie. Selon le Monde, 42 vaisseaux ont été capturés et 815 marins ont été retenus en otage en 2008. Si la piraterie maritime n’est pas un phénomène

transports maritime et ferroviaire. Le premier véhicule à propulsion mécanique fût testé en 1790 aux États-Unis sur le transport fluvial. L’événement devait annoncer l’avènement d’une nouvelle ère: celle de la mécanisation des systèmes de transport terrestres et maritimes . Nous pourrons nous demander quelles ont été les véritables mutations de cette révolution et quelles ont été les retombées sur la société. Dans un premier temps,nous allons étudier les mutations routières,fluviales et maritimes. Dans

multimodal est utilisé depuis de nombreux siècle pour une raison simple : un unique mode de transport ne permet pas toujours de parvenir à la destination finale. En effet, lors de l’utilisation des voies fluviales ou bien du maritime, les marchandises doivent être acheminées par route dans les zones non desservies par les deux précédant modes. Le transport multimodal s’est donc développé car l’ensemble des voies de communication ne permettaient pas de desservir toutes les agglomérations. Par la suite

Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées "transports", comme le transport d'électricité, qui s'effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le "transport" d'informations et les télécommunications

indissociables des grands aménagements : 1.Un pont ou un tunnel dans le cadre d’un schéma d’aménagement du territoire, 2.Un barrage ou un canal dans le cadre d’un schéma d’aménagement hydraulique, 3.Un quai de port dans le cadre d’un schéma d’aménagement maritime, 4.Sans compter les grands ouvrages qui s’intègrent dans des projets d’aménagement urbain. Les grands ouvrages, comme tout ouvrage de génie civil ou toute construction, répondent à un besoin défini par le ma.tre d’ouvrage (phase de programmation)

découvrent et bouleversent le monde (XVe – XVIe siècle) Au XVème siècle, l’Europe sort du Moyen Age. Le monde est alors contré uniquement sur l’Europe avec une vision du monde comme étant plat. Beaucoup de commerçants se précipitent en Inde, sur la route de la soie. Mais en deux siècles, la vision de l’homme s’est grandement élargie en passant de européenne à mondiale. Il est donc nécessaire de se demander par quels moyens les Grandes Découvertes ont-elles élargies la vision des Européens. Nous verrons

d’une colonie de vacance, un avion-taxi ou un minibus de transport à la demande. Les modes de transport sont généralement classifiés selon les voies de communication utilisées: transports terrestres (routier et ferroviaire ou guidés), les transports maritime et fluvial, le transport aérien. Le choix d'un mode de transport peut être effectué en fonction de la disponibilité du moyen de transport, de ses qualités (capacité, rapidité, sécurité, conformité au réglementations applicables aux marchandises,

(le verbe), viennent du latin trans et portare, trans signifiant "à travers" et portare "porter". Du même suffixe : comporter, apporter, supporter, rapporter, reporter, ... Transporter véhicule la notion de véhicule et de voie de communications (la route, le canal..). Les voies de communications font partie des infrastructures de transport, comme les ouvrages d'art (ponts, tunnels..) et les bâtiments (gares, parkings ...) associés. Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont

LES MOYENS DE TRANSPORTS EN FRANCE = route, rail, voie aérienne, voie fluviale, voie maritime. → transport d’hommes et de marchandises. Le choix du mode de transport varie selon la nature de la chose transportée, de la distance et du coût. La localisation des moyens de transport a une importance capitale sur le dynamisme des espaces traversés ou non et sur les nouvelles localisations : - un espace traversé est dynamique, - un espace isolé (= enclavé) est en perdition. L’importance

Le cas CATION 1. Incoterm Pour les départs de Shanghai (pc portable et lecteur de dvd) on utilisera l’incoterm FOB Shanghai car nous nous déchargeons des risques de chargement et nous avons des tarifs préférentiels avec une compagnie maritime. Pour les départs de Shenzhen on utilisera l’incoterm FOB Shenzhen. Pour les départs de Seoul on utilisera l’incoterm DAT aéroport de Strasbourg car nous n’avons pas de prix préférentiel avec une compagnie aérienne. Pour les départs de Bratislava on