Salon aéronautique de Dubaï

opportunités auprès de tous les relais possibles, y compris: 60 60 - les hommes de métiers, - les banquiers, - les cabinets d'experts comptables, - les avocats, - les organisations et antennes régionales en contact des entreprises, - les salons, expositions et séminaires, - les consultants et conseillers, - les clubs d'entreprises, - les centres de recherche technique, et - les universités, Cette prospection active et directe est préférable à l'attente de candidatures spontanées

consentis en faveur de l’éducation et de la recherche. Aujourd’hui, la Chine est déjà sur la « frontière technologique » pour un certain nombre d’activités (lanceurs de satellites, matériel de télécoms, train à grande vitesse, puis bientôt aéronautique, nucléaire…), et le rythme de la mise à niveau a été, en règle générale, sous-estimé. L’innovation n’est pas que technologique ; elle concerne aussi, de la part de la Chine, la montée en gamme vers des produits à plus forte valeur ajoutée. Au

suivi des expéditions, transport aérien des pièces, arrivée à Charles de Gaulle puis éclatement vers les principales villes de province le tout dans un délai de 24 heures. B. La notion de supply chain Les grands secteurs de l’économie (automobile, aéronautique, grande distribution, e-commerce par exemple) exigent souvent la remise à plat des stratégies logistiques. Ainsi, la gestion de la supply chain ou « chaîne logistique globale » va prendre en compte, de façon continue, les flux physiques et d’information

d’échanges privilégiés avec les actionnaires, a réuni le 14 mai 2009 près de 1 300 personnes à l’Olympia, à Paris. Deux enquêtes, réalisées par la Fédération française des clubs d’investissement (FFCI) et par l’hebdomadaire Le Revenu, à l’occasion du salon Actionaria (les 20 et 21 novembre 2009 à Paris), positionnent VINCI comme troisième valeur préférée des actionnaires individuels. VINCI s’est d’autre part vu remettre le prix spécial de la responsabilité sociale par le magazine Mieux vivre votre argent

en Amérique du Nord qu’en Europe. Sur les autres marchés industriels, le chiffre d’affaires est en légère augmentation en 2009 par rapport à 2008 grâce à la demande soutenue en provenance des marchés aéronautique, ferroviaire et de la défense. Pour renforcer sa position dans le secteur aéronautique, Hutchinson a acquis fin 2008 Strativer, une société spécialisée dans le segment très porteur des matériaux composites. Résines Par l’intermédiaire de ses trois filiales, Cray Valley, Sartomer et

obligataire corporate ; n° 6 sur la zone Afrique et Moyen-Orient en Trade Finance ; n° 7 européen en émissions de CDO (Collateralised Debt Obligations) ; n° 10 sur le marché de l’euro en marché primaire obligataire ; Top 10 mondial en financements aéronautiques. La stratégie de diversification vers des produits mieux margés a été poursuivie, avec notamment le développement de la gestion alternative et structurée. En France l’activité a bénéficié du fort dynamisme commercial des Banques Populaires ;

au design innovant. Recherche et développement En 2010/11, le Secteur Transport a encore élargi son portefeuille de produits grâce aux programmes de R&D suivants : PRIMA™II : la nouvelle génération de locomotives électriques a été présentée au salon Innotrans, en septembre 2010. Le programme d’homologation de ces locomotives est en cours en France, en Allemagne et au Benelux. Il sera étendu à la Pologne, l’Italie et l’Europe de l’Est dans un deuxième temps. HESOP™ (Harmonics & Energy Saving Optimiser)