Schéma directeur de la région Île-de-France

L'ESPACE REGIONAL (île-de-France) 1) Des pb aux pol d’aménagement de l’espace francilien. A) Soucis de rééquilibrage de l’espace L’hypertrophie parisienne a crée des déséquilibres spatiaux entre l’Est et l’Ouest de la capitale, entre Paris et sa banlieue puis entre la première et la deuxième couronne. Les problèmes de circulation et de logement produisent aussi des contrastes et de la différenciation socio-spatiale . Les schémas directeurs successifs de l’Ile de France se sont efforcés de

du tramway .......................................... 16 C. I. LA GESTION DU PROJET ET DES TRAVAUX .................... 18 Le mode de gestion du projet ........................................................................... 18 a) Le directeur de projet ....................................................................................... 18 b) Les chefs de projet ........................................................................................... 18 c) Le type d’organisation du

Quelle est la nature de cet aménagement ? Joignez la carte des autoroutes d’île de France et précisez la longueur de l’ouvrage. Quand vous avez répondu à la question, proposez un titre au A. Doc. 1 : cartes des autoroutes d’Ile-de-France. L’A86 est en bleu. B. Caractéristiques : Quelles sont les caractéristiques de l’aménagement? Que signifie le terme «  duplex » ? Joindre un schéma en coupe du duplex et des photographies d’une entrée et de l’intérieur du tunnel

Transports - Stockage - Distribution L’ELECTRICITE La loi relative au service public de l'électricité, en cours d'examen, maintiendra la gestion des réseaux de transport et de distribution par un opérateur public (Electricité de France). Les distributeurs non nationalisés (DNN) continueront également de gérer les réseaux de distribution dont ils ont actuellement la charge. Le transport et la distribution de l'électricité sont assurés par des ouvrages dont la tension est abaissée par paliers successifs

d’un véritable jeune entrepreneur. Dans un premier temps nous avons eu l’intervention de la Chambre du Commerce et de l’Industrie (CCI) afin de nous présenter les modalités de la création d’entreprise et le fonctionnement d’une entreprise en Ile-de-France. Ensuite nous nous sommes rendu à la Gare de l’Est ainsi qu’à la mairie du 4eme pour découvrir les différentes mesures à prendre lors du positionnement de son entreprise afin de développer son chiffre d’affaires et de proposer la meilleure offre

écrites au Gouvernement M. Christian Vanneste interroge M. le secrétaire d’État auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, chargé des transports, sur le rapport sur les transports ferroviaires en Île-de-France, rendu dernièrement par la Cour des comptes. Celle-ci accable la RATP et la SNCF en pointant du doigt des réseaux saturés, une gestion catastrophique des chantiers de rénovation et une comptabilité difficilement compréhensible. La Cour dénonce

asiatique marquée par la globalisation à une métropolisation française inscrite dans la planification Hong Kong : une métropolisation combinant alternativement un modèle polaire et un schéma multipolaire 1. Hong Kong : la métropolisation passe d’un modèle polaire à un schéma multipolaire 1.1. Passage du modèle centralisé au schéma polycentrique sous les pressions démographiques et de politiques économiques offensives 1.2. 2. L’évolution du modèle économique renvoie à une métropolisation centripète Externalités

2008. B) Une lecture de base en géographie urbaine -Beaujeu-Garnier J., Géographie urbaine, Paris,1997. C) Sur les villes en France et les problèmes de métropolisation en France plus spécifiquement -Duby Georges (dir), Histoire de la France urbaine, la ville aujourd’hui, Paris, 1985. -Maryse Fabriès-Verfaille, Annie Jouve, Pierre Stragiotti, La France des villes, Paris, 2000. (très utile pour ces petites fiches sur les différentes villes). -Pierre Merlin, Françoise Choay (dir.), Dictionnaire

INTRODUCTION : « L'aménagement du territoire désigne à la fois l'action d'une collectivite sur son territoire, et le résultat de cette action. », déclare Roger Brunet, géographe français et directeur de recherche émérite du CNRS, dans Les Mots de la géographie, 1992, p. 29. Les deux objectifs majeurs, et parfois contradictoires, des politiques d'aménagement du territoire consistent en l'accompagnement du développement économique des territoires, et en la réduction des inégalités spatiales en termes

heures sur 24 heures, en France et à l'étranger par Macif Assistance (prestation effectuée par Inter MutuelleAssistance) dans les domaines de l'automobile et de l'habitation, Le risque protection juridique et les produits d’assurance Incendie Activité Risque géré par Macifilia. Le système de communication de données de la MACIF est un réseau étendu d'entreprises dont la couverture est nationale. Le système informatique de la MACIF est organisé autour de onze régions informatiques, du Siège