Secteur Automobile 5 Forces De Porter

....................................... 19 LEGAL : .................................................................................................................... 19 B. Les 5 Forces de PORTER ...................................................................................... 22 C. Segments stratégiques du secteur de l’automobile ................................................ 23 D. Segmentation Stratégique : graphique d’Abell ...................................................... 25 E. Menaces/Opportunités

Certains secteur d’activités(voir annexe) sont des produits phares, des produits à ne pas céder pour la France car elle dégage des excédents. L’aéronautique est l’un des plus gros produit qui génère environ 13,6 milliards d’euros à la France. En deuxième positions, nous pouvons voir les parfums cosmétiques et entretien qui dégagent un excédent d’environ 6,3 milliards d’euros. Puis, le secteur pharmaceutique qui est également positif avec 3,8 milliards d’euros. Les équipements automobiles ont une place

Charles-Albert Michalet 9 II. Les investissements directs à l’étranger (IDE) : 9 1. La définition des IDE : 9 2. Des FMN tournées vers les pays en développement : 10 3. La suprématie américaine des années d’après-guerre 11 4. L’essor des IDE : 12 5. La montée des pays émergents à partir des années 1990 12 CHAPITRE II : Impacts des FMN sur les pays d’origine et sur les pays d’acceuil 15 I. Les impacts des FMN sur les échanges internationaux : 15 II. L’impact des FMN sur l’emploi : 15 III. Les

orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique volontariste? Pour capter des opportunités majeures dans un contexte de fortes délocalisations Pour impulser l’émergence et le développement de nouveaux métiers, de nouveaux secteurs Pour stimuler la croissance et le repositionnement de secteurs structurants à fort

sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique volontariste? Pour capter des opportunités majeures dans un contexte de fortes délocalisations Pour impulser l’émergence et le développement de nouveaux métiers, de nouveaux secteurs Pour stimuler la croissance et le repositionnement de secteurs structurants à fort potentiel

 Nouvelle FIAT 500 : Développement et perspectives Licence CBSI Alternance Boulingez Gaëlle, Framery Paul, Allart Manon, Ghilain Florian, Cecchi Marina Introduction : 3 I- Le secteur automobile : un marché a maturité 4 A-La matrice de Porter 4 B- Le SWOT 5 C- Bilan 6 II- Face à son déclin, le nouveau gouvernant décide de réorganiser le modèle économique. 7 A- Mix Marketing 7 B- Les changements organisationnels et technologiques 7 C- Fiat 500, un choix judicieux ? 8 III- La

sur la biographie de M. Porter  2) Emplacement du modèle de Porter dans le développement de la pensée stratégique  3) La concept d'avantage concurrentiel  II. Le modèle de Porter  1) Les cinq forces de la concurrence selon Porter  2) Les sources de l'avantage concurrentiel 3) Les stratégies génériques de Porter  III. Les intérêts et les critiques du modèle de Porter  1) Les intérêts de l'analyse de M. Porter  2) Les critiques adressées au modèle de Porter Introduction La réussite

.................. 11 Section 2 : Problématique .............................................................................. 20 Section 3 : Hypothèses de travail ..................................................................... 23 Section 5 : Objectifs de l'étude ........................................................................ 24 Section 6 : Pertinence du sujet ......................................................................... 24 Chapitre 2 : Le cadre méthodologique ....

désespoir. On verra que cette idée d’effet de surprise, de ruse, peut être transposé dans le monde de l’entreprise. Fin du XVIIIème : CLAUSEVITZ : Pour lui, une stratégie est la conjonction de trois facteurs : - Concentrer ses forces, ses moyens - Economiser ses moyens (ils ne sont pas gratuits) - Se ménager des marges de manœuvre (posséder une liberté d’accès) Ces idées ont été adaptées aux entreprises. 2. 1960 : L’école de Harvard

l’industrie métallurgique-sidérurgique ( le Grand Palais , la Tour Eiffel ) . En revanche , le textile rentre dans une forme de routine ( barrière douanière ) . En revanche dans les secteurs de la seconde révolution , la France dispose d’un certain nombre d ‘atout : la construction automobile , la chimie , le cinéma . Le secteur tertiaire , on a des positions contrastées , pour la part des échanges de biens manufacturés ( elle passe de 20% dans les années 1880 Jusqu’à 12% du commerce mondial ( 1913)