Secteur De Manutention Portuaire Au Maroc

entreprises dans le territoire : II- L’entreprise marocaine  41 1- Modèle marocain : 2- STYLES DE MANAGEMENT  III- Les secteurs d’activités stratégiques 46 1- Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle 2- Le Secteur de l’Offshoring 3- Le secteur de l’Automobile 4- Le Secteur du Textile et du Cuir 5- Le Secteur Agroalimentaire Partie III : La régionalisation et les investissements 63 I- Le pôle de compétitivité de Tanger Med : un modèle de

La référence du génie civil spécialisé Un groupe et des marques de référence Le groupe Freyssinet réunit un ensemble d’expertises sans équivalent dans le secteur du génie civil spécialisé. Il met en œuvre des solutions à forte valeur ajoutée dans deux grands domaines, les structures et les sols. Ouvrages d’art, immeubles de grande hauteur, sites industriels, plates-formes, infrastructures de transport… le Groupe intervient dans la construction, la rénovation et la pérennisation de tous types

recherche sera effectuée sur l’émergence de la prestation logistique au Maroc et les entreprises existantes dans le marché marocain. I. L’apparition de la prestation logistique : 1) Démarche de la prestation logistique : 1.1) Essor de la prestation logistique : 1.1.1) Qu’est-ce qu’une prestation logistique : L’essor du secteur de la prestation logistique a été marqué d’une manière considérable dans les années 80, ce secteur entre dans une véritable phase de maturité en 1990, en évoluant vers une

FRET à l’ONCF permet l’Arrivage et l’expédition de la marchandise en toute sécurité, mais la contrainte qui s’oppose c’est la défaillance de se positionner en tant que leader dans ce marché des transports et les solutions prises pour développer le secteur. Pour ce faire je vais traiter trois grands chapitres à savoir : * Le premier chapitre fera l'objet d'une présentation générale de l’ONCF à travers son historique, son organisation et ses activités. * Le second chapitre présente l’établissement

Dans le Discours du Trône du 30 juillet 2004, Sa Majesté le Roi a défini les grandes orientations stratégiques pour l'édification d'un Maroc uni, démocratique, solidaire, ouvert et développé. Pour atteindre cet objectif, les Entreprises Publiques, de par leur forte présence dans les secteurs sociaux et d’infrastructure, constituent des vecteurs clés. Elles sont appelées à la mise en œuvre d’actions visant à : - développer les infrastructures de base, levier essentiel de la modernisation et du décollage

contribué, de près ou de loin, à la réalisation de ce travail y trouvent l’expression de mon sympathie et mon respect 4 Sommaire INTRODUCTION GENERALE Partie I : Diagnostic de la filière de la fraise au Maroc Introduction Chapitre I –potentiel de la filière de fraise au Maroc : Introduction Section I - présentation de la filière 1-1 superficie et répartition géographique : 1-1-1 – Superficie 1-1-2- Répartition géographique. 1-2 conduite de la culture 1-1-1 les exigences de la culture

la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique illustré. Hachette, édition 1994 Lamy transport, Tome 2 (Edition

la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique illustré. Hachette, édition 1994 Lamy transport, Tome 2 (Edition

........ 52 Projet de Référentiel des Procédures ........................................................................... 81 Statistique de la GRH, MEN 2010 : ............................................................................. 84 Le secteur scolaire : ......................................................................................................... 84 Les effectifs de la DRH (Niveau Central) : ...................................................................... 85 4- Présentation

Network). II- Historique de l’ ODEP : Le développement économique, commercial et industriel ainsi que sa position géographique et l’extension de son territoire, autant de facteurs qui ont poussé le Maroc à renforcer ses infrastructures surtout portuaires, et s’adapter aux normes modernes du trafic afin de répondre aux besoins du pays et ses partenaires. A cet égard, le gouvernement a procédé depuis l’indépendance à la création d’organismes publics à caractère commercial