Secteur De Manutention Portuaire Au Maroc

logistique……..25 1-la performance en plate forme logistique……………………………..27 1-1 Le service client……………………………………………………………………...27 1-2 Les couts logistiques……..…………………………………………………………..28 a) la surface…………………………………………………………………………28 b) Les couts de manutention…………………………………………………………….29 c) Les couts de transports………………………………………………………………...29 1-3 L´évolutivité…………………………………………………………………………..30 1-4 le tableau de bord type……………………………………………………………....31 2-le tableau de bord logistique…………………………………………….32 2-1

L’organigramme et Missions de l’agence commerciale Fès 2. Les secteurs d’activité de l’agence commerciale Fès 3. Service Production des trains 4. L’organigramme et Missions du Point de Vente Fret CHAPITRE N° : IV I. la stratégie commerciale du Pôle fret et logistique 1. L’objectif de pole fret de l’oncf 2. Projet de l’entreprise 3. Programme d’investissement 4. L’activité fret de l oncf 5. les secteurs de l’agence commerciale du pôle fret et logistique CHAPITRE

Etude des déterminants de la collaboration dans la chaîne logistique portuaire : Cas du port de Casablanca CHAKIR Mouna (1), BENBBA Brahim (2), OUSLIMANE Driss (3) (1) Professeur à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. b.benbba@uae.ac.ma (2) Doctorante à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek EssaadiMaroc. Mouna.chakir@etu.uae.ac.ma (3) Doctorant à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. Ousldriss@gmail.com RESUME Le présent article tente de mettre en exergue

Directeur Administratif et Financier de la société FRS Maroc, pour nous avoir accordé le stage au sein de son département et aussi pour nous avoir encadré et soutenu tout au long de notre période de stage ; M. El Hadrati Rachid, Chef de service comptabilité et administration, pour avoir facilité notre intégration dans son équipe jeune, dynamique et sympathique et pour l’attention et l’aide qu’il nous a apporté pendant notre stage au sein de FRS Maroc. Et aux parents, Famille et Connaissances qui n’ont

INVESTISSEMENTS DIRECTS ÉTRANGERS DANS LE MONDE ET AU MAROC -2007- 16 Octobre 2007 SOMMAIRE Sommaire Glossaire PRESENTATION GENERALE PARTIE I: LES INVESTISSEMENTS DANS LE MONDE EN 2006 I. ETRANGERS DIRECTS LES RAISONS DE LA CROISSANCE DE L’IDE EN 2006 Multiplication des Fusions & Acquisition internationales au niveau des pays développés Investissements Greenfield Réinvestissements des profits Rôle des Sociétés Transnationales « STN » Persistance de la tendance des modifications

Exposé sur la loi sur La Liberté Des Prix Et De La Concurrence Commentaires de M. Hassan Dabzat, chargé de mission auprès du Premier Ministre I - Introduction : Genèse de la loi 06-99 sur la liberté des prix et de la concurrence Au Maroc, le débat sur la concurrence remonte à 1988. Juste après le programme d’ajustement structurel de l’économie les pouvoirs publics ont conclu à la nécessité de modifier radicalement les règles du jeu économique de manière à ce que la maîtrise des prix provienne

IPSAS au service de la performance et de la transparence 2011 Sommaire Remerciements……………………………………………………………………. Introduction………………………………………………………………………. Chapitre 1 : Présentation de MARSA MAROC……………………………….... 1. Une vue sur l’entreprise d’accueil………………………………………….... 2. Le système comptable de MARSA MAROC…………………………………. 3 4 6 6 8 Chapitre 2 : Les normes IPSAS : définition et objectifs………………………… 14 1. 2. Définition…………………………………………………………………... Objectifs …………………………………………………………………... 14 16

/SOMMAIRE Introduction générale. Première partie : PRESENTATION DE L’ONCF ET DE SON ENVIRONNEMENT. I. Présentation de l’ONCF. II. Analyse du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I

DU SITE DE PRODUCTION AUTOMOBILE DE MELLOUSA 15 (TANGER - MAROC)? Jihad JAMÏ Enseignant chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger. Maroc Département Economie et Gestion Hajar AMRANIA Titulaire d’un Master, option : Logistique portuaire et transport international de l’Université Abdelmalek Essaâdi - Tanger. Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales Maroc Abstract The logistics optimization issues are at the heart

m’a permis d’appréhender un nouveau marché : celui du transport au sein de la société TIMAR . J’emploierai dans un premier temps à évoquer le secteur du transport au Maroc en tous ces genres ainsi que des rappels concernant les avantages et les inconvénients de chaque mode de transport. Et sans oublier quelques statistiques de l’évolution du secteur au Maroc. En ce qui concerne la problématique à laquelle je me suis intéressé à étudier est l’anomalie mécanique au sein du service transport routier