Segmentation Client Segment Prêt à Porter Segmenter

INSTITUT D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES UNIVERSITE DE MONTPELLIER II [pic] Professeur : Gilles DE LANAUZE Année scolaire 2008/2009 SOMMAIRE INTRODUCTION page 3 I - La stratégie marketing page 4 1 - La segmentation du marché page 4 2 - Positionnement de la marque page 5 II - Marketing mix de la marque page 6 1 - La marque page 6 2 - L’extension de gamme page 8 3 - Le prix page 10 4 - La communication page 12

Université Paris – Dauphine MBA Management des ressources humaines Promotion 9 MARKETING RH Relation Client (CRM) et Relation Employé (ERM) : Analogie conceptuelle ou réalité constatée ? Octobre 2012 Groupe mémoire : Marie-Astrid Bernard Charlotte Callamand Véronique Deloye Céline Duhayot Malaurie Forets Dirigé par Pierre VOLLE, Professeur de marketing, Université Paris – Dauphine REMERCIEMENTS ................................................................................................

Teisseire A l’origine, le métier de Teisseire est créateur et fabricant de sirops (recherche d’arômes, fabrication, conditionnement et distribution). Depuis 1993, Teisseire est également fabricant de jus de fruits. Ces deux segments représentent aujourd’hui ses deux domaines d’activité stratégiques. Teisseire a été fondé en 1720 par Mathieu Teisseire, vinaigrier de Grenoble, pour faire du ratafia de cerises, une sorte de sirop qui remporte rapidement un grand succès. Teisseire a inventé la grenadine

j’effectue mon année de Master 1 GATH à l’Université de Nice Sophia-Antipolis. L’intérêt que je porte au marketing et au management m’a poussé à chercher un stage dans le service commercial. Du 15 Mars 2010 au 15 Juin 2010, j’effectue un stage au sein de l’hôtel Acropolis à Nice. J'ai choisi cet hôtel, pour les raisons suivantes : il répondait à mes projets de devenir directeur d’hôtel et d'autant qu'il avait une bonne réputation. Cette entreprise se situe à quelques mètres seulement du Palais

interne Caractéristiques FORCES -France : marque leader sur le marché du « Fair Trade » - International : recherche de légitimité (prise de conscience populaire) - partenariat avec 24 coopératives dans 18 pays - Une entreprise éthique qui participe à la sensibilisation des consommateurs - Défenseur du Commerce équitable : vivable, viable, durable - CA 2003: 2,31 millions d’euros (+ 17,2% / 2002) -93% des consommateurs reconnaissent la qualité supérieur des produits. -La qualité du produit est la

Introduction : Chapitre I : le marketing de la genèse à la maturité I- Le cheminement historique II- Les facettes du marketing III- Le nouveau marketing IV- Les méthodes curieuses Chapitre II : le marketing de la réflexion à l’action I. La démarche marketing II. Du stratégique à l’opérationnel Chapitre III : étudier le marché I- L’analyse de l’environnement II- Le marché III- Le comportement d’achat Chapitre IV : segmenter le marché et choisir les cibles I- Définitions

marketing Sommaire : - Chapitre 1 : Introduction au marketing (page 3 à 6)  Qu’est-ce que le marketing ?  Le marketing dans l’entreprise - Chapitre 2 : Le comportement des consommateurs (page 7 à 11)  Le processus de décision d’achat  Les facteurs influençant l’achat - Chapitre 3 : Elaboration de la stratégie marketing (page 12 à 15)  La segmentation  Le ciblage  Le positionnement - Chapitre 4 : Le marketing mix (page 15 à 31)     La politique de produit La politique de prix La politique

Sur un marché roumain en baisse de 20,4%, Dacia a vendu 36 730 véhicules et s’est octroyé 32 % de part de marché, en progression de 3,1 points par rapport à l’année précédente. Par modèles, c’est la Logan berline qui ouvre le « hit-parade » des ventes Dacia en Roumanie, avec 25 722 unités livrées en 2009, suivie par la Sandero (y compris la version Stepway), avec 6 765 unités et la Logan MCV, avec 6 249 unités. Sur le marché des utilitaires, Dacia a livré 1 588 véhicules Logan VAN et 1 538 Logan

agraire et artisanal à une société commerciale et industrielle, est à l’origine de bouleversements économiques, politiques et environnementaux important. Le développement du chemin de fer ainsi que la politique de grands chantiers de Napoléon III dans la capitale, plongent alors Paris en pleine mutation urbaine. La Révolution industrielle est notamment à l’origine de l’introduction de nouveaux modes de transports qui faciliteront à la fois les déplacements d’hommes et de marchandises -à l’origine du commerce

qui planent sur le secteur automobile. Après huit semaines de stage au sein de la société Citroën basée à Olivet-La Source, je tenterai de résumer la politique de cette entreprise au passé pour le moins prestigieux. Nous tenterons ensuite de soulever les forces et les faiblesses de l’entreprise Orléanaise pour dégager dans une troisième partie des axes de réflexion possibles. A. Introduction : Présentation de l’entreprise - Fiche signalétique - Historique - Organigramme - Activité