Segmentation Des Utilitaires

LE KM DE 2ÈME GÉNÉRATION...................................................................... 10 APPROCHE SYSTÉMIQUE ............................................................................................................................11 SEGMENTATION DU PROJET ........................................................................................................................11 PHILOSOPHIE THINK GLOBAL ACT LOCAL ...........................................................................

ses clients, à travers les différents produits qu’elle commercialise. AGENCE L’agence attijariwafabank Fès expansion une agence de la BPP (banque des particuliers et des professionnels) qui adopte une organisation commerciale marquée par la segmentation du portefeuille client en fonction de plusieurs critère tel que la nature d’activité (par catégorie socioprofessionnelle),le montant de l’épargne ,les mouvements du compte..ainsi, chaque ‘segment de client (grand public : service), (privé : prestige

« à chacun selon ses besoins » (Alfred Sloan, General Motors) Quelques enseignements : - le prix bas est nécessaire, mais pas suffisant - le client moyen n’existe pas - il faut adapter l’offre aux attentes du client - toutefois, la micro-segmentation n’est pas la panacée Le marketing individualisé : l’exemple de Citroën -> Communication directe, développement de services, gestion du client (« Customer care ») Du marketing segmenté au marketing individualisé : - une approche du marché

l’optimisation du réseau. La mise à jour des composantes du réseau en vue d’un rendement optimal. Évaluation de la faisabilité et des impacts de la demande sur les changements à apporter : À L’infrastructure du réseau : 1. Média de transport, 2. Re-segmentation du réseau, 3. Équipements dédiés. Aux systèmes d’exploitation : 1. Mise à jour, 2. Migration à un autre système d’exploitation, Aux logiciels d’application : 1. Mise à jour des logiciels existants, 2. Installation de nouveaux logiciels

du groupement . Positionnement de plus en plus tourné vers les prix bas tous les jours, le « discount utile » . Rénovation et agrandissement des magasins existant pour aller vers les nouveaux concepts Mag 3 (622 magasins) et H2M (82 magasins) . Segmentation des magasins en très grandes surfaces > 3500 m2, grandes surfaces autour de 2500 m2 et proximité autour de 1000 m2 . Développement du frais traditionnel (boucherie, fruits et légumes), du Bio (47 références) et des MDD en non alimentaire . Succès

un grand nombre d’individus, soit propre à un individu en fonction de son expérience personnelle. Les produits que nous consommons sont aussi utilisés comme symboles. Les individus n’achètent pas uniquement des produits pour les fonctions utilitaires qu’ils remplissent mais également pour ce qu’ils signifient pour l’entourage. Les voitures haut de gamme sont des biens de consommation à haute fonction symbolique, ex : Mercedes. C’est pour cela qu’avant de se servir d’un symbole dans

entièrement écrit comme les précédents par les enseignants de l’ISC Paris. L’article de Sébastien BOYER, diplômé de l’ENSAE, professeur de marketing à l’ISC Paris, spécialiste de l’analyse de données et de la segmentation marketing, porte sur l’approche structurale. Il explique que les segmentations et les typologies ne doivent pas être seulement du ressort des statisticiens et des chargés d’études et qu’elles ne doivent pas non plus être dissociées de l’action envisagée. Il montre comment la démarche

selon qu’il s’agit d’un achat plaisir ou d’un achat corvée plus ou moins contraint. Mais il est difficile, pour une marque ou un distributeur, d’identifier les états motivationnels et émotionnels, et de les infléchir : on ne transforme pas un achat utilitaire en un achat plaisir par quelques artifices de merchandising. Néanmoins, les offreurs vont essayer de tirer profit de ces attitudes en adaptant au mieux le cadre matériel et humain du magasin pour optimiser les ventes (Miller, 1998). Guichard et

structurée en 4étapes constituant une démarche cohérente : 1.1 L’identification du domaine d’activité stratégique (DAS) L’identification d’un DAS est souvent délicate, raison d’une part, de la relation de paire existante entre la notion de DAS et la segmentation stratégique, et d’autre part en raison de la diversité d’application que prend cette notion (Métier, centre de stratégie, Strategic business…) ce qui peut être source d’amalgame. Abstraction faite de ces problèmes d’ordre épistémologique, l’objectif

représentent seulement 10 % du marché de l’automobile, mais les ventes qu’ils génèrent sont très importantes pour un constructeur. On peut voir l’attrait de plus en plus important des marques, avec l’augmentation constante du nombre de véhicules utilitaires. Aussi la demande de voiture de société se traduit par des commandes groupées, d’une dizaine d’auto par exemple. Ce sont principalement les voitures de classe B qui sont achetés par les professionnels. 2°) Caractéristiques de la demande |