Service Commercial De Renault Maroc

Chapitre I : Généralités I-1-L’industrie automobile au Maroc/Introduction : L’industrie automobile au Maroc constitue une activité économique importante amenée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. Dans son ensemble, le marché Marocain offre en effet des perspectives de développement soutenu : le parc automobile est en mutation, son âge moyen est en baisse et les ventes de véhicules neufs ne cessent de croître depuis quelques années, et ceci grâce à une demande

ROYAUME DU MAROC O F P P T Institut Spécialise Technologie Appliquée (1) de Safi [pic] Suite au stage effectue a la SUCCURSALE AUTO HALL SAFI Période de stage : AVRIL 2013 Filière : AGENT TECHNIQUE DE VENTE Promotion : juillet 2013 [pic] Avant propos : ❖ Dédicace ❖ Remerciements ❖ Objectif de stage Chapitre I : ❖ Aperçu bref sur l’OFPPT ❖ Présentation de l’ISTA OCEAN ❖ Présentation de lieu de stage SUCCURSALE

de la société. Dans cette perspective, le choix de MARSA Maroc n’est pas un hasard, sa finalité est d’acquérir une expérience professionnelle qui me facilitera plus tard mon intégration dans le domaine du travail dans les meilleures conditions. Le présent rapport mettra en évidence le suivi des différentes étapes parcourues au sein de cette entreprise de grande envergure au niveau national. 2-Choix de l’entreprise : Le Maroc a connu depuis quelques années des changements au niveau social

société Chapitre I : Secteur du transport et de la logistique I. Le secteur de la logistique : 1- Définitions : « La logistique est une activité de services ayant pour objectif de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, et aux conjonctures économiques pour une qualité de service déterminée avec des conditions de sécurité et de sureté spectaculaires »1 La logistique émane de l’ancienne dénomination « transport logistique », devenue

BENNOUNA CIN : BE1111 Profession/activité : CHEF D'ENTREPRISE Adresse : CASA CASABLANCA Barème conventionnel : Non Période de couverture : 26/02/2015 au 25/02/2016 Véhicule assuré chez AXA sur les 12 derniers mois : Non Vos références Votre véhicule RENAULT - KANGOO - 6CV - GASOIL - 3 PLACES - 3500 Kgs N°d’immatriculation véhicule : WW656879 1ère mise en circulation : 11/02/2015 Valeur à neuf du véhicule : 151 000 DH Valeur Vénale du véhicule au jour de la souscription : 151 000 DH Type et lieu de stationnement

…………………………………………6 2- Historique ……………………………………………………………..7 3- Fiche signalétique de la SOMACA …………………………………...8 4- Années de lancement des différentes marques………………………..9 5- Activités de la SOMACA ……………………………………………10 6- Groupe Renault……………………………………………………….10 7- Département système d’information………………………………….11 CHAPITRE 2 : Problématique 1-Introduction…………………………………………………………….13 2-Problèmes……………………………………………………………….13 3-Définition des besoins…………………………………………………

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | | | 22/11/2009 Table des matières INTRODUCTION 4 DIAGNOSTIC EXTERNE 5 Nature et dynamisme du secteur d'activité économique de l'entreprise. 5 Les ventes et le chiffre d'affaires 5 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 7 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 10 Les menaces 10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs

Donnée économique Maroc : La Maroc est la cinquième puissance économique d’Afrique. Il est la deuxième puissance économique maghrébine après l'Algérie. Le taux de croissance du Maroc était en 2008 d'environ 4,5 %. Le Maroc dispose d'un produit intérieur brut fort au regard de la moyenne africaine. Celui-ci avoisinait en 2008 les 68,2 milliards de dollars, soit 9 % du PIB global du continent. Le Maroc est en outre appelé à consolider ce point, compte tenu de la croissance d'une moyenne de 8 %

Résultats consolidés • Résultats sociaux 16 Faits marquants 20 Rapport de gestion 20 Activité ciment 24 Activité béton & Granulats 30 Activité plâtre 34 Activité chaux 3 NOS FACTEURS CLEFS DE SUCCÈS 38 40 44 46 Sécurité Activité commerciale Performances industrielles Développement des Hommes 4 COMPTES 2010 53 Comptes consolidés 60 Comptes sociaux 76 Résolutions 1 INTRODUCTION Conseil d’Administration Lafarge Ciments Président Monsieur Mohamed kabbaj Vice-Présidents