Service Commercial De Renault Maroc

accroissement concurrentiel et, d’autre part, une politique volontariste orientée vers des nouveaux secteurs prometteurs pour lesquels le Maroc dispose d’avantages compétitifs. Ainsi, six secteurs considérés comme stratégiques et porteurs ont été ciblés. Orientés vers l’export, ces six moteurs de croissance devraient représenter une croissance industrielle au Maroc à partir de 2015. Dans ce cadre, l’Etat (9 Ministères) et le secteur privé (CGEM, Groupement professionnel bancaire) ont scellé ensemble

aéronautique, électronique et textile sont les secteurs les plus en vue auxquels s’ajoutent les activités de services dans les domaines de la finance, des systèmes d’information, de la maintenance informatique… Un fort potentiel de développement et des entreprises de renommée mondiale Rayonnant sur l’ensemble de la région méditerranéenne, de la qualité des installations et des services de TFZ en Tanger Free Zone a attiré des entreprises leaders phase avec les meilleurs standards internationaux

d’approfondissement de la mondialisation, qui ne se traduit pas par un « déménagement » des activités des pays développés vers les pays en développement, mais conduirait plutôt au renforcement de la position dominante des pays développés. Certes le Maroc se caractérise, par rapport aux autres pays de sa région, par ses atouts incontournables qui font saliver les Firmes multinationales (nous pouvons citer entre autres : sa place géographique stratégique, la stabilité politique, le statut avancé accordé

gratitude à toutes ces personnes qu’ont contribué, par leur disponibilité et leur bonne humeur, à rendre mon stage enrichissant et motivant. Tableau des figures : FiguresTitresFigure 1YAZAKI KENITRAFigure 2Organigramme de YAZAKI Maroc KénitraFigure 3Certificat d’environnement iso 14001 de YAZAKIFigure 4Le Recyclage des paupières « think green » au sien de Yazaki KénitraFigure 5Le hub logistique de Yazaki à TangerFigure 6Transpalette électriqueFigure 7Cariste électrique

Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur brut. | CBU | Completely Built Up. | CKD | Completely Knocked Down.  | CAC | Centrale Automobile Chérifienne.  | SUV | Sport Utility Vehicles.  | KMM | Kia Motors Maroc. | ATP | Association du Tennis Professionnel. | WTA | Women's Tennis Association. | HMC | Hyundai Motor Company. | HMMR | Hyundai Motor Manufacturing Rus. | Liste des tableaux Numéro | Titre | Page | 1 | Matrice SWOT. | 24 | 2 |

(Distribution):… M.O, ENCG Settat, Avril 2011 Qu’est ce que la Distribution? Qu’est ce que la Distribution? • C’est l’ensemble des moyens humains et matériels nécessaires pour acheminer, stocker et présenter un bien, produit, une solution, un service ... afin que nos clients puissent en prendre librement possession. L’ensemble des acteurs qui interviennent dans ce processus constituent un circuit de distribution M.O, ENCG Settat, Avril 2011 Les acteurs de la Distribution: • • • • • • •

| |[pic] | |Budgétisation des commissions sur prestations de services de la Caisse de Dépôt et de Gestion  | |Amal BAINA 

Master : Marketing et Management Commercial (2010/2011) Module : l’Environnement Juridique de l’Entreprise Matière : le Droit Appliqué à l’Entreprise Introduction 1- Présentation de la privatisation : 1.1- Définition 1.2- Objectifs 1.3- Réglementation 1.4- Avantages et inconvénients 2- Les impacts de la privatisation au Maroc 2.1- Impact positif sur les finances publiques 2.2- Impact positif sur l’environnement concurrentiel

concepts 1.1.1.Investissement / privé/public L’investissement est une opération qui consiste pour une entreprise ou un pays à remplacer ou augmenter le stock capital par l’acquisition des moyens de production qui permettent de produire des biens et services. Il est brut ou net, selon qu'il prend en compte ou non l'usure et l'entretien des biens durables qui interviennent dans la production. Les investissements peuvent être classés selon leur objectif. L'investissement de capacité ou d'expansion, a pour

Express………………………………………………………………………………………………………………………….8 3. Services de la Voie Express………………………………………………………………………………………………………………………..9 4. Un réseau et des hommes…………………………………………………………………………………………………………………………….10 CHAPITRE 2 :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….13 Organisation de transport messagerie chez la Voie Express…………………………………………………………………………….14 1. Service ramassage……………………………………………………………………………………………………………………………………………15 2. Service expédition……………………………………………………………………………………………………………………………………………17