Services Portuaires Administratifs

concurrence dans les différents modes de transport terrestre, maritime et aérien, comme dans le secteur portuaire, le développement du secteur de la logistique apparaît aujourd’hui comme la nouvelle priorité stratégique pour parachever le processus de renforcement de la compétitivité de l’économie marocaine dans les secteurs de l’Equipement et des Transports. En effet, tout développement des services logistiques ne peut se faire sans infrastructures efficaces, ou sans l’élimination des entraves

dans la mesure où il offre à chaque étudiant la possibilité de se familiariser avec la réalité de l’entreprise, s’initier à la vie professionnelle, avoir une idée globale sur l’entreprise ; son organisation, sa structure, ses documents internes, les services dont elle dispose, le déroulement du travail et les problèmes et les procédures de gestion …  La phase de prospection constitue une phase délicate, car trouver un stage n’est pas chose aisée, ca demande une procédure qui doit être menée avec beaucoup

diplôme de Licence L’ORGANISATION COMPTABLE AU SEIN DE LA SOCIETE LA LIGNE SCANDINAVE TOAMASINA Présenté par : RANDRIANARISOA Naly Hariseheno Promotion 2009-2010 Encadreur professionnel : Madame Voahirana RAZAFINDRASAVA Chef Comptable du service comptabilité SEAL Toamasina Septembre 2012 1 REMERCIEMENTS T out d’abord, nous remercions vivement tout le corps enseignant qui nous a permis d’apprendre et d’enrichir nos connaissances durant nos études à l’Université. Veuillez

L’ORGANISATION ADMINISTRATIVE DEFINITIONS Au sens large, le droit administratif se définit comme le droit de l’administration. Cette définition implique que tout Etat, qui a une administration, a nécessairement un droit administratif. La notion ne s’accommode malheureusement pas de cette définition passe partout. L’existence d’un droit administratif suppose, d’abord, que soit acquise la distinction au sein de l’appareil de l’Etat, entre deux niveaux d’action et deux catégories d’organes : D’une part

des N.U. du Droit de la mer) La ZEE pose toujours problème, elle n’est pas limitée officiellement. a. Le Droit administratif maritime : c’est un Droit qui comprend les règles juridiques relatives aux différentes relations qui naissent entre les navires de commerce et l’administration compétente ou bien les différentes Autorités administratives. L’objectif du Droit administratif maritime est de : * Gérer les relations de contrôle, de sécurité et de sûreté et de la navigation dans les ports

libéralisation des services portuaires ou ou en réécrivant plusieurs directives dans un sens très différent de celui de la Commission (directive sur les brevets logiciels en Europe finalement rejetée car absence de consensus, directive Bolkestein, le projet reach d’enregistrement et d’évaluation des produits chimiques...). II) Un rôle de contrôle affirmé qui reflète les aspirations démocratiques de l’UE pour ses citoyens Ce contrôle s’exerce aussi bien sur le plan administratif que sur le plan

l'intérieur des terres, et surtout plus humide. Les précipitations sont relativement abondantes : de l'ordre de 1 000 mm en moyenne annuelle sur le littoral, décroissant vers l'intérieur pour atteindre finalement 600 mm environ. Découpage administratif La Région Haute-Normandie regroupe deux départements : l'Eure et la Seine-Maritime. Son chef-lieu est Rouen, qui est également le chef-lieu du département de la Seine-Maritime. Celle-ci possède deux chefs-lieux d'arrondissement : Dieppe et

plus variés, parcourant l’espace. C’est une grande ville possédant un large rayonnement international, et dominant grâce à des fonction supérieures de commandement. La métropole est une place financière très importante, centralisant l’essentiel des services, des informations, des communications et des commandements. Une mégapole est un ensemble urbain de taille exceptionnelle, regroupant des agglomérations plurimillionnaires. Ces agglomérations sont reliées par des axes de communication. Gottman

créances publiques sera désormais appliqué à la fiscalité des collectivités locales. Ainsi, à titre d'exemple, et en harmonisation avec les sanctions prévues dans le Code général des impôts, pour la taxe professionnelle, taxe d'habitation et taxe de services communaux, 15% est prévu pour défaut de déclaration et 10% de pénalité et une majoration de 5% pour le premier mois de retard et de 0,5% par mois ou fraction de mois supplémentaire. b – Les innovations de la nouvelle réforme fiscale : La nouvelle

Cargo Nets Forfait Fret (au Container) Box Rate Forfait tout compris / Forfait Flat-rate tariff / Lumpsum Rate Fournisseur Supplier Fragile / Manipuler avec Caution Fragile / Handle with Care Frais Charges Frais (administratifs : scolarité / hébergement …) Fees (tuition / accomodation …) Frais jusqu'à bord avion payable par expéditeur FOA (Free on Aircraft) Frais jusqu'à bord navire payable par expéditeur FOB (Free on Board) BUSINESS Lingua - SARL au