Signalisation Ferroviaire

Casablanca dispose de connexions autoroutières et ferroviaires lui permettant de desservir un important hinterland : -Liaisons autoroutières : Le port de Casablanca est connecté aux principales villes et régions du Maroc par réseau autoroutier : Rabat, Kenitra, Marrakech, El Jadida, Fès, Meknès, Berrechid, Settat… etc. D’autres importantes liaisons autoroutières sont en cours de réalisation : tronçons Marrakech – Agadir et Fès – Oujda -Liaisons ferroviaires : Le port de Casablanca est connecté aux principales

N° 55 SÉNAT SESSION ORDINAIRE DE 2010-2011 Enregistré à la Présidence du Sénat le 20 octobre 2010 RAPPORT D´INFORMATION FAIT au nom du groupe de travail (1) sur l’avenir du fret ferroviaire, constitué par la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire (2) Par M. Francis GRIGNON, Sénateur. (1) Ce groupe de travail est composé de : M. Francis Grignon, président, MM. Claude Biwer, Louis Nègre, Mme Mireille Schurch, M. Michel Teston. (2) Cette commission

provenance, caractéristiques, conditions de mise en œuvre et d'utilisation ; - organisation des chantiers, planification et phasage des travaux ; - coordination des interventions et occupation du domaine public. Equipements de la voirie : - signalisation routière, signalisation des chantiers ; - éclairage public ; - mobiliers urbain et routier ; - équipements de sécurité. Organisation et gestion de service : Gestion d'un service et encadrement. Suivi et exploitation du patrimoine de voirie : - programmation

Les premiers effets sont très positifs. Actualité du 5 novembre 2010 ->Trafic ferroviaire perturbé à cause des feuilles mortes. L’automne cause des soucis au niveau de la circulation des trains car des tapis de feuilles ne permettent pas aux roues d’adhérer aux railles. De plus, un défaut dans la cabine de signalisation de Bruxelles-Nord a été signalé, ce qui n’améliore par la circulation ferroviaire. Depuis ca matin, à la gare de Namur, il y a de nombreux retards et même des trains supprimés

qui devrait s'achever en 2011. Suite à ces nouveaux travaux (d'une valeur de 8,5 millions d'euros), le site d'activités sera alors le plus gros et le plus puissant site d'activités de France. Principales activités : • Constructions ferroviaires : TGV, locomotives de fret (Alstom), • Constructions électromécaniques : turbines à gaz (GE Energy) ; turbines à vapeur, alternateurs, supraconducteurs (Alstom), • Centrales de production d'électricité (GE Energy, Alstom),

|   Dans la nuit du 12 au 13 août 1940, Michel COUPRY (19 ans) et Roger COUPE (16 ans) établissent plusieurs barrages réalisés avec des poteaux télégraphiques, des bidons d'essences et des panneaux de signalisations. Ceux-ci sont découverts par les Allemands qui prennent 11 otages pour les contraindre à se dénoncer. Le 17 août, les gendarmes arrêtent les deux garçons. Lors d'un premier jugement à L'Aigle, Michel COUPRY est condamné à 7 ans de travaux forcés

matériel ferroviaire vieillissant et prolongement de la durée de vie Libéralisation des marchés du transport sur rail de la durée de vie. Les facteurs fondamentaux de l’industrie demeurent positifs; le rail occupe une place unique pour procurer une mobilité énergétique à des millions de personnes, aujourd’hui et demain. Marché accessible annuel par segment 17,9 15,1 40,7 34,7 48,2 53,8 2010 - 2012 2015 - 2017 Matériel roulant Services Systèmes & signalisation PRESENCE

et gravières, 128 usines d’émulsion, 528 centrales d’enrobage, 208 centrales à béton et deux usines de production de bitume. Colas est également présent dans des activités de spécialités : le ferroviaire (Colas Rail), l’étanchéité (Smac), la vente de produits raffinés (SRD), la sécurité et la signalisation routière (Aximum) et le pipeline (Spac), ce qui lui permet de proposer à ses clients, publics ou privés, une offre très large. Une dimension mondiale À partir d’un socle français, Colas a progressivement

déchargement et le chargement des véhicules (quais), - les aires de circulation (de dégagement) pour les véhicules. 1 1.1 Implantation des quais Quais ferroviaires La disposition de l'embranchement et l'implantation des quais ferroviaires dépendent de la nature des charges et des conditions de travail imposées. En effet, la voie d'un embranchement ferroviaire peut être : extérieure et éloignée des bâtiments Il en sera ainsi, par exemple, lorsque : - les produits peuvent être stockés à l'extérieur (laminés

ces coûts par des instruments appropriés. ALSTOM, groupe industriel international d’origine française, présent dans 70 pays, un des leaders mondiaux dans les infrastructures, les équipements et les services de production d’énergie et de transport ferroviaire, réalise 90% de son chiffre d’affaires hors de France et 50 % hors d’Europe. A ce titre il est tout particulièrement concerné par les risques de change, tant dans les échanges internes au groupe que dans les échanges externes. D’où viennent les