Situation Economique Des Grands Constructeurs Automobiles Dans Le Monde

alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché d’Europe occidentale. * La branche financement : des ventes accompagne l’activité commerciale du groupe. Elle

nombreuses et multiples mais le facteur le plus important et le plus déterminant reste la bonne ou la mauvaise santé économique d’un pays ou d’une entreprise. L’instabilité économique générale est donc une cause du développement des ces emplois précaires. Les employeurs, en période d’expansion recruteront mais avec des contrats à durée limité ou des horaires diminué de peur que la situation ne rechute. On doit cette utilisation plus fréquente des contrats précaires à la flexibilité accordée aux employeurs

par la direction prévoyant une baisse des salaires en échange d'une garantie de maintien de l'emploi. Les syndicats majoritaires s'opposaient à ce plan. QUELLE EST L'IMPORTANCE DES SACRIFICES DEMANDÉS ? Les 2 500 salariés de l'équipementier automobile allemand étaient invités lundi 13 septembre à se prononcer. Le plan soumis au vote prévoit un gel des salaires en 2011, une baisse de la prime d'intéressement et la suppression de deux jours de RTT par an. En contrepartie, la direction de Continental

 » De cette question principale dérive un certain nombre de questions secondaires dont les réponses formeront ainsi les axes de réflexion de notre recherche : * Qu’est ce qu’une chaine logistique ? Quels sont ses spécificités dans le secteur automobile ? * Comment fluidifier le mouvement de l’information entre les composants de la chaine logistique de Ford « Elsecom Motors » concernés par le traitement des commandes ? * De quelle manière la maitrise de l’information peut-elle aider à la

adopté dans la suite de notre étude. Nous adopterons la même démarche pour ce qui est des alliances stratégiques.   Section I : Notions de base 1. Le système productif C'est l'ensemble des unités de production résidant sur un territoire économique national donné et caractérisé par certaines proportions. Ainsi l’analyse du tissu de production nous permet de regrouper les entreprises selon certains critères. 1. Analyse du système productif par secteur d'activité : La fonction

1990 a apporté à l’Allemagne un nouveau statut. Ce pays a su se hisser au rang de puissance, en s’appuyant sur ses atouts, anciens ou récents, tels que : - une population nombreuse au niveau de vie élevé. - Une des 3 monnaie de référence du monde. - Un immense potentiel financier, industriel, une capacité d’exportation hors norme, des liens commerciaux solides avec de nombreux pays. - Elle joue un rôle important dans la construction européenne sur tous les plans. Mais est-elle capable

Question de synthèse L’euro est emblématique d’un processus politique d’unification d’une vaste zone économique, géographique qui va regrouper un ensemble d’individus, de peuples pas forcément semblables mais qui se sont trouvé des intérêts communs et qui ont décidés de suivre ensemble un même chemin. La prise de conscience par tous de cet avenir commun n’est pas toujours évidente, l’UE peut être considéré comme imposée et ne faisant pas l’unanimité mais elle ne relève pas d’un processus nouveau

..................................................................................... 2 1.1.1. Le groupe Renault ............................................................................................................ 2 1.1.2. Renault dans le monde.......................................................................................................... 2 1.1.3. L’Alliance Renault – Nissan : une alliance unique............................................................... 3 1.2. PRESENTATION

Première Partie :Présentation du secteur automobile au Maroc…………………………………………………..5 I. Historique…………………………………………………………………………………………………………………………6 II. Vision stratégique et perspectives de développement………………………………………………………6 III. Une offre Maroc dédiée…………………………………………………………………………………………………….7 IV. Une forte compétitivité sur les coûts…………………………………………………………………………………8 V. Formation………………………………………………………………………………………………………………………….8 VI. Un environnement socio-économique favorable……………………………………………………………….9 Deuxième

Introduction La délocalisation économique correspond au transfert d'activités, de capitaux et d'emplois vers des régions du monde bénéficiant d'un avantage compétitif du fait, principalement des coûts plus bas (main d'œuvre peu coûteuse, meilleur accès aux ressources naturelles, fiscalités et réglementation plus attractives...). La délocalisation est une pratique ancienne, mais ces dernières années, à l'heure de la mondialisation, les délocalisations des pays développés, notamment européens