Sncf Forces Faiblesses

morphologies industrielles, matrices stratégiques, chaîne de valeur, ...) qui en renforcent la prédictivité (Figure 4). Etape d'un processus de décision, le diagnostic traduit la réalité organisationnelle d'une entreprise dont il décrit les forces et les faiblesses en les reliant aux menaces et opportunités de son environnement. Il s'agit moins en l'occurrence de décrire une situation à un instantT que d'en faire une représentation opératoire pour l'action. Le diagnostic est donc accompagné de prescriptions

nouveau marché ▪ Possibilités futures ▪ Avantages technologiques 3. Les limites a. Les limites techniques b. Les limites éthiques PARTIE III. Synthèse ▪ Force et faiblesse ▪ Avenir ▪ Appréciation personnelle GLOSSAIRE BIBLIOGRAPHIE ANNEXES INTRODUCTION Avant Propos Marketing Mobile, de quoi parle –t– on ? Le marketing mobile est un ensemble de pratiques qui permet à

Le Yield Management Le Yield Management a été développé aux USA à la fin des années 70 par des compagnies de transport aérien, confrontées à la dérèglementation du trafic. C’est au début des années 90, que des entreprises françaises (Air France, SNCF, EDF…) ont expérimenté ce système. La traduction française littérale des termes Yield Management serait proche de « gestion du ou des rendements ». Cette traduction ne rend cependant pas compte du but poursuivi par le Yield Management. En effet, cette

puis croissance du grand SO (Bordeaux) , cette France autonome représente 43% de la croissance nationale et 41% de l’économie nationale. Grand NE : croissance faible, recul de son poids relatif à cause de la crise structurelle : base productive et faiblesse du système métropolitain. Massif central : position marginale et fragile. Crise de 2007 pénalise les régions péricentrales du Bassin Parisien et du NE industriel. Trajectoires régionales s’expliquent par les différences des structures productives

une loi en 1901. Elles sont à but non lucratif. * Public : 1300 entreprises publiques, c’est limité. L’emploi dans le secteur public est très concentré. Les 10 plus grandes entreprises publiques représentent 75%. Les 3 plus grandes (La Poste, SNCF, EDF) représentent 600k emplois. Donc un secteur qui en termes de nombres représentent peu mais elles sont grosses. « Entreprises publiques » signifie à capital contrôlé par l’État. Pourquoi y a-t-il des entreprises publiques ? Existence d’un

faire disparaître le capitalisme, comme en URSS, mais seulement de l'aménager pour le bien de tous, en vue d'une "modernisation" nécessaire. |Nationalisations ou Acquisition par l'Etat avec indemnisation de secteurs entiers de l'économie : à la SNCF et à Air France (Créés en | |36) sont rajoutés : Banque de France, Charbonnages de France, Société Générale, Crédit Lyonnais, BNP, Régie Renault ( Renault. a été | |nationalisé suite à sa collaboration avec l'Allemagne) …

Surfaces Spécialisées (Fnac, Printemps Voyages) et les Grands magasins Galeries Lafayette) développent essentiellement des offres thématiques liées à leur activité principale. - La vente à distance via les agences de voyages en ligne (lastminute, Voyages-sncf), les portails de réservation (Opodo), les comparateurs de prix, les plates-formes des tours pérateurs, etc. Premier circuit de distribution de vente par internet, les agences de voyages en ligne profitent de l’essor du e-commerce4. La concurrence

décision ne relève pas seulement de cette organisation hiérarchique mais également de processus distribués et non contrôlés par les acteurs. Nous montrerons comment une analyse des mécanismes de coopération peut dans ce type de cas révéler les faiblesses organisationnelles du système et aboutir à des recommandations remettant en cause l'organisation du travail. En conclusion, nous montrerons que, même dans un système hiérarchique et organisé, les lieux où convergent les informations sensorielles

en 2008 et 291,6 en 2009, c’est le mode de transport intérieur terrestre le plus utilisé en France. En deuxième position on trouvait cette année-là le transport fret via les chemins de fer avec un réseau de 31 939 km (dont 31 840 km exploités par la SNCF), il a généré 30,1 milliards de tonnes-km transporté en 2010, ce moyen de transport qui en 2008 avait permis de transporté 40,4 Milliards de t-km a chuté en l’espace de 2 ans de 25%. Le réseau public fluvial comprend 8 500 km de voies d’eau navigables

est privée. Il reste un coin aveugle dans cette approche, c’est la question de la nature des rapports dans l’entreprise et les fondements du partage entre profits et rémunération du travail dont il faut bien admettre qu’ils relèvent du rapport de forces. Sur le rôle du pouvoir politique, les libéraux se partagent. Tous reconnaissent que l’Etat doit assurer l’ordre public et l’ordre social à travers ses fonctions régaliennes, et aussi qu’il lui revient d’assurer un cadre institutionnel qui garantisse