SNCF Participations

responsabilité de la SNCF sur celui de la loi Badinter : l’arrêt IBOUROI du 13 mars 2007 renforce cette impression car il fait apparaitre que la SNCF devra toujours indemniser l’intégralité du dommage corporel sauf faute volontaire ou, peut-être, «inexcusable» de la victime, au sens très restreint que revêt l’expression sous la loi Badinter. Un arrêt du 23 juin 2011 considère qu’en certaines circonstances l’agression d’un voyageur peut être imprévisible et irrésistible pour la SNCF (un déséquilibré

Janvier 2005 Juillet 2005 Décembre 2005 Janvier 2006 Juillet 2006 Janvier 2007 Juillet 2007 Octobre 2007 Janvier 2008 Juillet 2008 Janvier 2009 Juillet 2009 Février 2010 Juillet 2010 Février 2011 Juillet 2011 Janvier 2012 Date Directrice Générale de SNCF Voyages Barbara Dalibard Sommaire général Volume 1 - Dispositions générales 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Champ d’application Contrat de transport et titres de transport Validité des titres de transport Contrôle des titres de transport et régularisation

à l’avance. • Son résultat dépend en grande partie du niveau d'inter-action client vs. prestataire MARKETING DES SERVICES LES 4 CARACTERISTIQUES FONDAMENTALES DU SERVICE • L'immatérialité • La simultanéité • L'inséparabilité • La participation client Intangibilité Inséparabilité Procept Périssabilité Ref : Kotler Hétérogénéité MARKETING DES SERVICES L'immatérialité Pas d’échange physique, Pas de possibilité d’essai, Observation du résultat a posteriori, Mise

transport privé. Il existe cependant un secteur public coordonné avec le transport ferroviaire pour la substitution des lignes d’intérêt secondaires qu’elles soient pour les passagers ou pour les marchandises. L’élimination des lignes peu rentables de la SNCF est une des conséquences de la guerre tarifaire entre le fer et la route. La longueur du réseau français est d’environ 809.000 km (1991) et le trafic routier en 1991 était de 1395 millions de tonnes en intérieur, pour 50 millions de tonnes en international

d’assurance proposent même une sélection d’établissements favorisant un rythme adapté à cette catégorie d’âge, avec des prix avantageux (généralement hors saison) dans des lieux privilégiés qui coïncident à cette tranche d’âge et leurs intérêts communs. La SNCF grâce à la carte sénior offre des réductions à l’année sur l’ensemble des trajets en France, Air France quant à elle offre des prix préférentiels sous présentation d’un justificatif comportant la possibilité d’échanger ou rembourser son billet. De

slogan présente donc l’avantage décisif que promet l’entreprise et doit donc être en adéquation avec l’image de l’entreprise tout en révélant ce qu’elle a d’unique. Il peut aussi accompagner le désir de changement d’image de l’entreprise (Exemple : « La SNCF, c’est possible. »). Deuxième partie : développement structuré - droit (8 points) Dans un développement structuré vous expliquerez comment est élaboré, en France, le droit appliqué au tourisme. Commentaires généraux • Le sujet est conçu pour

France a amplifié son insertion dans la DIT et sa participation à la mondialisation avec un degré d’ouverture qui atteint 27 % en 1999. La contrainte extérieure continue donc à peser sur l’autonomie de la politique conjoncturelle interne française. Toutefois, la notion de contrainte ne doit pas dissimuler qu’il s’agit d’une contrainte choisie, contrepartie de la mondialisation dont la France profite largement. Enfin, il faut noter que la participation de la France à la monnaie unique, dans le cadre

Taux de Remboursement de la Sécurité sociale  Taux appliqué par l’assurance maladie obligatoire sur la base de remboursement pour déterminer le montant de son remboursement. Celui-ci peut être, le cas échéant, minoré de la franchise ou de la participation forfaitaire, pour aboutir au montant effectivement versé à l’assuré par l’assurance maladie obligatoire. La base de remboursement peut ne pas correspondre au prix réel de la prestation ou du produit. Taux de Remboursement de la Sécurité sociale

Politique commerciale 4- Atouts du point de vente Techniques de marchandisage Page 2 1- Présentation des produits à la vente 2- Participation à la signalétique 3- Maintien de l’attractivité de la surface de vente Fiche produit Page 3

Canal Plus – Leader des chaînes payantes en France 41 Présentation de l’entreprise et de la DSI 41 B. La SNCF 47 C. Alcatel-Lucent, deuxième équipementier télécoms et réseaux au niveau mondial 50 D. SINMATEX SA 54 E. SIEMENS 57 Partie 3 : Synthèse I. Analyse "individuelle" des entreprises 61 A. Canal Plus – Leader des chaînes payantes en France 61 B. La SNCF, Société Nationale des Chemins de Fer Français 64 E. SIEMENS 72 II. Analyse comparée de l'échantillon