Stratégie Marketing Du Secteur Des Transport De Voyageur

situation stratégique du groupe Virgin 4 A. Analyse externe 4 B. Analyse interne 5 1. L’organisation du groupe 5 2. Le capital de Virgin : sa marque 6 3. La croissance du groupe 7 4. Les modes de financement utilisés 8 C. Les stratégies employées 8 1. La diversification stratégique 9 2. Les moyens de différenciation 9 II. Diagnostic des problèmes et proposition de solutions 11 A. Une structure financière opaque au service d’un dirigeant omniprésent 11 1. Un structure

et les résultats doivent être visible. La libéralisation des marchés Sous l'effet conjugué de l'unification européenne et de la globalisation des marchés, la concurrence menace de s'étendre aux secteurs protégés des services publics français comme la distribution d'énergie électrique, le transport ferroviaire, la communication postale ou téléphonique. Ces nouvelles règles du jeu auront un impact important sur les services publics. En effet les entreprises de service public étaient en situation

d’Internet en tant que canal de distribution électronique sur les pratiques du YM hôtelier. En effet, la compétitivité mondiale, conjuguée à l’évolution rapide d’Internet, a amené les établissements hôteliers à adopter une stratégie de distribution multicanal et à développer des stratégies de tarification dynamique permettant l’extension des techniques du Yield management. Mots clefs : Yield management – Internet – services – canal de distribution électronique – tarification dynamique– hôtels. Abstract

Ingénierie des Industries du Tourisme Session de Juin 2007 Le marketing territorial, un outil pertinent pour le développement local touristique et culturel? Terrain d’observation : la ville de Toulouse Lucie DUPÉ Sous la direction de Monsieur GENDRE UNIVERSITÉ DE TOULOUSE LE MIRAIL DÉPARTEMENT DU CETIA SITE DE TOULOUSE Master 1 MIIT Management et Ingénierie des Industries du Tourisme Session de Juin 2007 Le marketing territorial, un outil pertinent pour le développement local touristique

l’Europe NGO enjoying participatory status with the Council of Europe UE D - TECHNIQUES PROFESSIONNELLES UC D31 - DEESMA Marketing L’utilisation de la calculatrice est autorisée Type d’épreuve : Rédaction (Etude de cas) Durée : 6 heures Session : Juin 2014 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2014 UC D31 DEESMA - Sujet UC D31 DEESMA - MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

Introduction : 4 I. Analyse du marché du transport aérien en Europe 5 1) Analyse externe (PESTEL et PORTER) 5 2) Facteurs clés de succès 12 II. Low cost un choix stratégique de l’entreprise 13 1) Caractéristiques et composantes du low cost 13 2) Comment choisir entre low cost et haut de gamme ? 13 III. Le développement du low cost (à d’autres secteurs) 14 Conclusion : 15 Annexes : 16 Synthèse : Introduction : Le secteur du transport aérien à été un des tous premiers à appliquer

Marketing stratégique : AIR FRANCE-KLM Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A) Présentation Bref historique : -1933 : Air France naît de la fusion de 4 grands transporteurs français. Officiellement créée le 7 octobre. -1974 : Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy-Charles de Gaulle et diversifie son offre avec son activité de fret. -1990 : Au bord de la faillite, la compagnie est sauvée par un apport de l’Etat. L’entreprise

IV CHAPITRE II - LES PROPOSITIONS UNE STRATÉGIE OFFENSIVE POUR QUE LA FRANCE GAGNE DES PARTS DE MARCHÉ................................................................................31 I - POUR UNE MEILLEURE PRISE EN COMPTE DU TOURISME D’AFFAIRES.................................................................31 A - SENSIBILISER POUVOIRS PUBLICS ET POPULATION ...........31 B - ADOPTER UNE MÉTHODOLOGIE COMMUNE POUR AMÉLIORER LA CONNAISSANCE DU SECTEUR .....................32 C - ORGANISER UNE

IV CHAPITRE II - LES PROPOSITIONS UNE STRATÉGIE OFFENSIVE POUR QUE LA FRANCE GAGNE DES PARTS DE MARCHÉ................................................................................31 I - POUR UNE MEILLEURE PRISE EN COMPTE DU TOURISME D’AFFAIRES.................................................................31 A - SENSIBILISER POUVOIRS PUBLICS ET POPULATION ...........31 B - ADOPTER UNE MÉTHODOLOGIE COMMUNE POUR AMÉLIORER LA CONNAISSANCE DU SECTEUR .....................32 C - ORGANISER UNE