Stratégie Volkswagen

Fiat 500 * Ford Ka * Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos * Kia Picanto * Nissan Pixo * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuki Alto * Toyota iQ * Toyota Aygo * Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » [modifier] Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe

nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en 1987 par l’Italien Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA », puis en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles SAS. En 2010, Bugatti produit un unique modèle d’exception, une supercar : la Bugatti Veyron 16.4. La marque Bugatti est, depuis toujours, synonyme d’exclusivité, de luxe, d’élégance, de finition

Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par Audi — et appartient par conséquent au groupe Volkswagen —, le propriétaire actuel. Ferruccion Lamborghini : L'histoire du constructeur italien débute avec son fondateur éponyme, Ferruccio Lamborghini, enfant de vendangeur de la commune de Cento, en Émilie-Romagne, province du nord de l'Italie3,4.

ETUDE DE CAS : VOLKSWAGEN 1. Environnement de l’entreprise : L’environnement est l’ensemble des éléments qui influence la décision de l’entreprise et son équilibre. Son analyse se base sur des facteurs externes et internes qui aide l’entreprise à prendre ses décisions. a. Micro environnement : L’intensité de la concurrence : Toyota reste le numéro 1 des constructeur automobiles. Le marché de l'automobile est hautement concurrentiel. Le pouvoir des clients : Les clients ont un choix de

deux chefs de famille, veulent choisir un monospace. Ils hésitent entre le Volkswagen Sharan et le Seat Alhambra, qui sont deux modèles en grande partie identiques. Si on considère que les perceptions des deux véhicules sont identiques et que le prix de l’Alhambra est inférieur, l’attitude vis-à-vis de l’achat du monospace de Seat devrait être plus élevée que celle vis-à-vis du Sharan, produit par la maison mère Volkswagen. La différence se jouera sur la norme subjective et l’intensité de celle-ci

merchandising agressif et ce n’est qu’en 1997 que la marque va retrouver son point d’équilibre financier. (slide 10) La crise économique qui touche l’Asie en 1997 oblige le groupe indonésien à se séparer de Lamborghini et c’est le président de Volkswagen, Ferdinand Piëch qui rachètera le constructeur Italien via la division luxe de VW, le constructeur Audi. Il s’en suit une nouvelle restructuration et après la sortie de la Murciélago, Lamborghini retrouve enfin la stabilité qui lui faisait défaut

ETUDE DE MARCHÉ BMW - VOLKSWAGEN L’industrie automobile allemande est la plus puissante au niveau européen, et sait s’imposer face aux autres géants mondiaux. Deux entreprises se démarquent alors dans cette lutte pour le marchés : BMW et Volkswagen à travers cette analyse financière et comptable de ces deux entreprises, nous tenterons de répondre à cette question : QUI … QUI ? BMW Bayerische Motoren Werke - Manufacture bavaroise de moteurs L’évolution des logo • BMW est une société industrielle

“C’est inédit. Et relativement inhabituel pour Volkswagen, la marque phare du groupe du même nom. Au mois d’octobre 2014, « VW » a affiché une baisse de ses ventes mondiales. Alors qu’il connaît une croissance irrésistible depuis maintenant sept ans, le constructeur allemand de Wolfsburg a affiché un recul – tout relatif certes – de ses ventes : - 0,36 % dans le monde. La marque a écoulé 517 400 véhicules, contre 519 300 unités un an plus tôt au même mois. ” Le Monde, Philippe Jacquet, 11/11/2014

Transcript 1. Groupe 6 - EDC Paris Audi : La lancement de l’A3 “Sportback” Etude de cas en Marketing 2. Introduction 3. Le groupe : Volkswagen AG Groupe d’automobile allemand Premier constructeur automobile européen depuis 1998 Le groupe contrôle les marques suivantes : Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen, Scania et Man 4. Le groupe : Volkswagen AG PDM en France en 2004 SOURCE : CCFA, 2004 5. La marque : Audi Auto Union Deutsche Industrie (traduction : Groupement de l'industrie

Deuxième Guerre mondiale, l’industrie automobile connaît à nouveau un boum avec la société de consommation. C’est alors dans les années 1945-50 que se développent de nombreux modèles repris parfois aujourd’hui comme la Fiat 500, la Coccinelle de Volkswagen, la 4CV de Renault et la Mini. Des voitures plus sportives, destinées principalement à la course font également leur apparition comme Ferrari en 1947. Le marché américain de son côté se développe aussi avec des voitures plus grandes et plus imposantes