Structure De L Organisation Michelin

l’entreprise Approche de l’organisation, imprégnée de référence mythique, comme ordre symbolique Mythe : récit sacré, production imaginaire ou symbolique qui se rapporte a un évènement ou un homme que l’on tend a sacraliser. Il reflète des structures invariantes et universelles de la personnalité et des sociétés humaines. Le mythe exprime des modèles de conduites ( ex : la légende de Francis Bouygues, parti de rien pour fonder son empire, offre un véritable modèle de conduite à tous les salariés)

et al. 2001). Mais les outils cités, les méthodes proposées permettent-ils réellement de gérer les coûts et la valeur ? Peut-on mesurer la valeur pour le client, la gérer et ensuite la relier aux coûts générés par les activités internes d’une organisation dans une perspective de management de la performance ? C’est à ces questions que nous allons nous efforcer de répondre dans cette communication. Dans une première partie, nous essaierons de définir ce qu’est la valeur pour le client ; dans un

Organisation et management des entreprises • • • • • • Histoire du management : façon dont été mises en place des théories, contexte historique. Mintzberg : père de l’analyse. Père de l’OST Smith : économiste anglais du 18ème siècle : Parcellarisation du travail A quoi sert une analyse SWOT ? Le développement durable et l’éthique permettent de développer une entreprise. Evaluation 2 notes : Partiel : Pur savoir acquis en cour : (en décembre, 2h) Etude de cas : la réaliser par groupe : 3 à 5 personnes

point. You can position the text box anywhere in the document. Use the Drawing Tools tab to change the formatting of the pull quote text box.] La logistique- Le transport durable Réalisé par les étudiants : Soumia LACHAAL Master: Management des organisations Hamza BENZIT Hicham AHMADI Encadré par : Mr. Jihad JAMî Mots clés: Logistique durable ; Logistique verte ; Levier logistique ; Supply chain management ; Développement durable ; Eco-transport ; 1 Résumé “D'une logistique -traditionnelle-

sur les billets d’avion. L’intermodalité10 avec le rail fait aussi l’objet de réflexions quant aux mesures envisageables, lorsqu’il y a une alternative à grande vitesse par voie ferrée existante. 8 9 Fret = cargaison de marchandises. OACI = Organisation de l’aviation civile internationale. 10 Fait d’utiliser minimum 2 moyens de transport dans la même chaine logistique. 17 4. Transport maritime et fluvial Le transport maritime et fluvial est considéré comme un mode fiable, économique peu

Introduction Pourquoi une approche des Organisations ? Objectif Professionnel (on va travailler ds des orga) Objectif politique (comprendre la société contemporaine, car ns vivons ds un monde d’orga) - Une approche Non-naïve manager une organisation = processus continu et perpétuel = c’est un réglage permanent qui repose sur certains paradoxes (contrôle >< autonomie) - Une approche non-technicienne **il faut => Appropriation de l’outil par le corps social ** Parfois cela

Présentation LIMOS CNRS FRE 2239 Laboratoire d ’Informatique, de Modélisation et d’Optimisation de systèmes Axe 1 : Informatique et Calcul de l’Aide à la Décision Axe 2 : Informatique des Systèmes d’Information et de Communication Axe 3 : Modélisation, Organisation et Pilotage des Systèmes de Production Université BLAISE PASCAL : - UFR Sciences (Département Mathématiques et Informatique) - IUT de Montluçon (Département Gestion, Logistique et Transport) - CUST (Centre Universitaire des Sciences et Techniques)

et physique des employés d'ateliers de coton et de soie » A l'époque, la société n'était pas organisée (pas de syndicat). Cette organisation fut retardée par la mise en vigueur de la loi de Chapelier. 1841 : Loi contre le travail des enfants (Jusqu’a 10 ans environ) CM5 Sociologie des sociétés contemporaine 1/7 Société organisée : Ensemble des organisations et des institutions au travers desquelles les citoyens vont pouvoir influencer les décisions politiques par d'autres moyens que

Pourquoi les produits sont-ils ou ne sont-ils pas compétitifs sur le marché ? C’est au cœur du potentiel de ressources de l’entreprise qu’il faut en chercher les causes. La valorisation de son potentiel financier, de son potentiel humain et de son organisation est au centre de la stratégie de compétitivité. I. LE POTENTIEL DE RESSOURCES L’analyse organisationnelle consiste à détecter, dans le potentiel de ressources de l’entreprise, ses points faibles et ses points forts. Il faut donc : - 

objectifs http://iae.univ-lyon3.fr Diversité des parties prenantes • PP internes • PP externes • les dirigeants • propriétaires ou actionnaires, les managers, les • salariés, leurs structures représentatives … • les clients, • fournisseurs, prestataires de services, banques, • organisations patronales, syndicat • Société civile http://iae.univ-lyon3.fr • Les différentes parties prenantes influencent les orientations stratégiques de l’entreprise grâce à leur capacité à