Sud-Aviation

Aviation Évolution de la vitesse des avions dans le temps Problématique: V Quels sont les avancées technologiques et scientifiques ayant permis l'augmentation de la vitesse en matière d'aviation ? Introduction: V Historique des avions axé sur la vitesse V A savoir V Différents stade de vol d'un avion V I)- L'aérodynamisme V II)-Le Poids V III)-Les Propulseurs V Conclusion: Quel pourraient être les limites dans cette évolution ? Introduction : Depuis des milliers

Page 7 : Premier vol motorisé contrôlé Page 8 : Développement de l’aviation civile commerciale Page 3 Définition : Le mot « aviation » (du latin « avis », qui signifie « oiseau », et « actio », qui signifie « action ») a été employé pour la première fois par Gabriel de La Landelle, en 1863, dans le livre Aviation ou navigation aérienne sans ballon, un ouvrage rendant compte des tentatives d'envol de Jean-Marie Le Bris dans un appareil plus lourd que l'air. Le terme

inventé en 1855 par Joseph Pline : Clément Ader fut le premier homme dans l'histoire de l'aviation à avoir fait décoller un aéroplane avec la seule force de son moteur. Avion à hélice : L'hélice a été le premier système de propulsion mécanique en aviation et reste encore utilisée pour les avions qui n'ont pas de grandes vitesses de translation : il appartient au domaine subsonique. Schématiquement, une hélice d’avion est une aile en rotation, qui génère une force propulsant l’avion vers l’avant.

L'avion : Une évolution historique. FICHE DE SYNTHESE : Discipline concernées: Physique et Histoire. Problématique: Quelles mutations technologiques l'aéronautique a-t-elle connue pour arriver aux avions d'aujourd'hui ? Pourquoi avoir choisi ce sujet ? L'aviation permet d'en connaître énormément en histoire. C'est un sujet moderne et ancien en même temps. De plus, mon père travaillle dans ce domaine, ce qui nous permet d'avoir davantages d'informations. L'aviation n'est pas un sujet

Extrait de Réglementation - Conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale - Circulation Aérienne GUIDE VFR Deuxième Edition Version Juin 2007 SIA 2007 INTRODUCTION Le GUIDE VFR regroupe les informations stables et l’essentiel des conditions d’utilisation des aéronefs en aviation générale, extraites des règlements en vigueur relatifs aux vols VFR et les cartes d’approche à vue des aérodromes marocains Le GUIDE VFR est édité et amendé par le SIA-MAROC. Le SIA édite aussi

Organigramme du Groupe Dassault 4 3. Répartition du capital au sein des différentes filiales 5 II. Les grands mouvements de croissance du groupe 6 1. Les mouvements initiés par la maison mère 6 2. Les mouvements initiés par la filiale Dassault Aviation 7 3. Synthèse des mouvements 9 Conclusion 11 Sitographie 12 Introduction Dans le cadre de notre cours de Stratégie, nous avons eu à nous intéresser aux mouvements de croissance initiés par les entreprises au cours de leur existence. Ces

TECHNOLOGIE EASY II DE DASSAULT AVIATION DIAPO 1 ANNONCE DU PLAN 1 PARTENAIRES Dassault a fait appel à toute sa connaissance pour repenser l'interface homme-machine. Cette réflexion a abouti à la réalisation du poste de pilotage EASy II, qui apporte de réelles avancées en termes d'ergonomie, de coordination équipage et surtout au niveau de la sécurité : DIAPO 2 Tout est "intuitif". Facile à voir et utiliser. Le contrôle de l’appareil devient naturel. - Large écran LCD de 36cm de diagonale.

Dassault Aviation est un constructeur aéronautique basé en France. Il construit surtout des avions d'affaires mais également des avions militaires et civils. Dassault Aviation est l’un des seuls groupes au monde capables d’allier flexibilité et maîtrise des systèmes aériens complexes. Ceux-ci demandent un savoir-faire essentiel en matière de coordination, de gestion de la compatibilité des systèmes intégrés et d’intégration, depuis la phase de conception jusqu’à celle de la production et du support

tous les segments de l'aéronautique en poursuivant une stratégie de croissance fondée sur le partenariat dans les domaines de l'aérostructure, du câblage et des systèmes embarqués. Fournisseur majeur d'Airbus, du Brésilien Embraer, de Dassault Aviation et de Boeing, le Groupe, avec son réseau international de filiales, de coopérants et de sous-traitants, est un ensemble industriel compétitif et flexible, capable de s'adapter aux cycles de l'aéronautique dans un marché mondialisé et d'apporter une

|Utilisé en aviation générale. | |A l’aide du bouton de calage on affiche |Le 0 de l’altimètre correspond à l’altitude 0| | |l’altitude du terrain |utilisée en géographie/topographie. | | |QFE |( Point définit par le pilote |Utilisé en aviation générale pour des vols | |A l’aide