Swot General Motors

net de 19.4 milliards d’euros. Le groupe Volkswagen détient 19,3% du marché automobile à lui seul. Volkswagen est le premier groupe automobile européen et numéro deux mondial devant Toyota. Le constructeur serait en bonne voie pour détrôner General Motors avant 2018 d’après les dires de la direction du groupe. Volkswagen groupe est le premier groupe automobile en Chine. Le marché automobile chinois est depuis 2009 le premier marché automobile au monde. De plus, c’est un marché en plein essor

pour le sauvetage des banques, en échange de mesures de retour à la rentabilité. Une deuxième tranche de 4 milliards pourrait compléter le dispositif en février. 21 JANVIER 2009 : GM perd sa place de numéro un mondial : Les ventes mondiales de General Motors ont totalisé 8,35 millions de véhicules en 2008, en baisse de 10,8% sur un an. Toyota a annoncé plus tôt dans la semaine des ventes de 8,972 millions d'unités, en recul de 4% sur l'année. Le Japonais passe donc devant l'Américain, qui monopolisait

tisser fondée en 1897 par son père, Sakichi Toyoda à Nagoya, la Toyoda Automatique. En 1935, la Toyoda A1 voit le jour. C’est le premier prototype roulant qui a été fabriqué, pour cela, Kiichiro fait appel au directeur des relations publiques de Général Motors, Shotaro Kamiya. Le premier produit commercial de la compagnie était un camion plutôt qu’une voiture. La première exportation de quatre camions G1 vers la Chine est effectuée en 1936.  En 1937, Toyota Motor Corporation devient une compagnie

people really interested in purchasing a car and of course the number of commands passed for a “Renault ZE”. They also affect a team to reach opinions of people on “Renault ZE” on internet forums dedicated to the car and/or the electric cars in general. That is another source of information about people’s opinions on Renault ZE and it could lead to improvements in communication and advertising and commercial operations. (Screenshot Website on the PP) Blog A blog complete this marketing

I) Introduction/Historique des sociétés et intérêt de L’alliance II) Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010

Diagnostic stratégique de l’entreprise Jacques Ravon ------------------------------------------------- Sommaire Remerciements 3 Introduction 4 Présentation du secteur d’activité de l’entreprise 5 A) Présentation générale 5 B) Les constructeurs automobiles français 6 C) Les grands groupes du secteur automobile 7 D) Etat actuel du marché 8 Présentation de l’entreprise 9 A) Historique 9 C) L’organisation et le mode de fonctionnement 12 D) Les différentes

suburb of St. Petersburg, and the demand for Russian-manufactured Focuses exceeded even the best expectations. This high demand for the new Focus model made Ford one of the sales leaders in 2007 with over 100,000 vehicles sold. • Group General Motors: -Daewoo: One the main competitors of RENAULT, similar range and prices -Chevrolet: “Aveo” The GM-AvtoVAZ joint venture, which manufactures the Chevrolet-Niva SUV since September 2002, is also selling successfully • Group

 officiels  distinguent  les  2   groupes  automobiles  tout  en  sachant  qu’en  2006  l’alliance  Renault-­‐Nissan  serait  le  4e   constructeur  automobile  au  monde  derrière  General  Motors,  Toyota  et  Ford.   Dacia  a  été  créée  en  1968  et  a  produit  depuis   principalement  les  dérivés  de  la  gamme  Renault.  Le   modèle  emblématique  du  constructeur

marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur automobile marocain : 12 5. Analyse SWOT du secteur automobile marocain: 16 6. Perspectives de développement du secteur : 17 7. Mesures d’accompagnement : 18 Deuxième partie : la logistique dans le secteur automobile 20 I. La logistique amont : 20 II. Flux et outils 20 1

durant se stage j’avais pour mission d’organiser, et promouvoir un week-end d’essais libres qui se déroulait le 18,19, 20 Juin. SOMMAIRE I- INTRODUCTION I-1) Présentation du marché p.6 I-2) Présentation du marché de Fiat p.8 I-3) SWOT et présentation de SARL Francis Muratet p.9 I-4) Analyse de la concurrence p.15 II- MES ACTIONS II-1) Action mener pour l’entreprise p.16 II-1-1) Livraison de voiture p.16 II-1-2) Participation au lacement de l’Alfa