Swot General Motors

Turquie, le Brésil et la Russie. * Chine : 1er marché de General Motors, de VW et Nissan :Axe stratégique pour Renaud, car le lien avec la Chine est assurée grâce à son alliance avec Nissan (1ère marque asiatique en Chine). Le groupe Renaud-Nissan occupe ainsi le troisième rang mondial, avec 130 milliards de dollars. * Chute des concurrents : _ les Etats Unis perdent 40% en 2 ans, entraînant la chute de General Motors et Chrysler._ l’Allemagne est affectée (chute de 30% des immatriculations

(1861-1947). Elle s'est développée ensuite sous l'impulsion d'Alfred Pritchard Sloan (1875-1966), qui en fut directeur général de 1923 à 1946 et président de 1946 à 1956. À l'inverse de nombreuses autres sociétés de construction automobile, General Motors (GM) s'est développée en agrégeant différentes marques, parmi lesquelles Cadillac, Oldsmobile, Chevrolet et Pontiac. General Motors fédère aujourd'hui huit marques américaines – sont venues s'ajouter aux premiers constructeurs GMC, Saturn et Hummer

OCTAVE GELINIER (1916 – 2004)  Ancien Directeur Général de la CEGOS (Conseil en Organisation), Octave Gélinier est un praticien de l'entreprise.Il est l'un des pères fondateurs de la Direction Par Objectifs (DPO). Pour lui la science des organisations doit reposer sur des principes clairs, simples et concrètement applicables.Selon Gélinier, le point fondamental du management de l'entreprise est la définition de sa politique générale à long terme. Il pense "qu'il y a concordance entre croissance

beaucoup plus abordable ainsi qu'à une autonomie et des caractéristiques nettement plus performantes que l'électrique. Puis c'est seulement en 1972 que la voiture électrique réapparaît avec l'invention du premier véhicule hybride, la Buick Skylark de General Motors (GM) par Victor Wouk. En 1974 c'est Golf qui va suivre avec la Vanguard-Sebring CitiCar qui aura une autonomie de 64Km et une vitesse maximum de 48Km/h: En 1976, le Congrès américain aide le développement de celle-ci en adoptant le Electric

produit et vend des voitures américaines avec de gros moteur à essence, le prix de l’essence étant peu cher aux Etats-Unis, donc les constructeurs américains ne s’en souciaient pas. Excepté les Etats-Unis, la plupart des autres pays du monde où General Motors commercialise des véhicules, les automobilistes sont plutôt pour des motorisations Diesel, surtout en France ou 3 voitures sur 4 achetée sont des Diesel. Une des erreurs de GM a été de ne pas s’adapter aux habitudes locales des automobilistes

1. Honda Fitta Dans les pays scandinaves, « fitta » signifie vulgairement « vagin ». Pour les fabricants de voiture, vendre un véhicule, c’est d’abord vendre du rêve. Là, les créa en marketing locaux sont partis pour ramer un moment. 2. Toyota MR2 Comme la précédente on reste dans la finesse lorsque le nom est prononcé à la française… Pas étonnant que Toyota ne l’ait pas exportée chez nous sous ce nom… 1. Mazda Laputa Même avec un espagnol sommaire, on se dit qu’on a compris que

Samsung Motors (RSM).Le groupe Renault-Nissan a été créé au début des années 2000 afin de faire face à des géants comme General Motors ou Toyota. Cette alliance a permis aux deux marques de garder leurs identités propres tout en proposant des véhicules basés sur les mêmes plates-formes, comme la Clio III et la Nissan Micra. Renault figure au onzième rang mondial des plus grands groupes automobiles selon le classement OICA 2008.L'actuel PDG de Renault est Carlos Ghosn. Le directeur général est Carlos

et très robuste, Alfred P. Sloan a inventé pour General Motors une Chevrolet conçue avec un châssis et un moteur uniques, mais selon le concept du changement de gamme à raison de trois nouveaux modèles de carrosserie, formes, couleurs et accessoires par an. En démodant rapidement les produits par la publicité, il pousse l'automobiliste à sans cesse abandonner son véhicule « démodé » au profit d'un modèle plus à la mode. C'est ainsi que General Motors a forcé Ford à changer de stratégie pour se lancer

était récusée par les patrons. Il faut dire que ces derniers étaient souvent astucieux et énergiques, mais qu’ils ne brillaient ni par leur ouverture sur le monde ni par leur culture générale. Leur seul horizon était leur résultat d’exploitation. […] Drucker avait 33 ans quand il commença son enquête chez GMC (General Motors Company), à Détroit. C’était son premier grand « chantier » de consultant en management, mais son curriculum vitae était déjà étoffé. […] Dans sa discipline majeure, le management

personnel. C) Historique : Toyota Le LEAN Management a été inventé dans les années 70 par Toyota (constructeur automobile) et l’ont étendu à l’ensemble de l’entreprise en lui donnant un cadre théorique cohérent. En 2007, Toyota passe devant Général Motors en tant que n°1 automobile. Sur ce premier trimestre de cette année 2012, Toyota dégage un profil net de 3 milliards d’euros. (Le Point.fr - Publié le 03/08/2012) II) Stratégie et fonctionnement du LEAN Management A) La théorie du LEAN