Swot Nissan

du lancement de la Citroën BX en 1982 est passée à 60% sur la ZX. Cette part devrait atteindre 70% pour les modèles à venir. Parallèlement les constructeurs français veulent limiter le nombre de leurs fournisseurs à l’image des japonais Toyota et Nissan qui traitent avec moins de 200 fournisseurs de premier rang. C’est pourquoi, ils sélectionnent plus strictement les sous-traitants. Le critère n’est plus seulement le prix des fournitures. La qualité technique, le degré d’internationalisation, la

DELEBARRE Mickaël AGENDA I- Analyse financiere II- Diagnostic Stratégique III- Orientations Stratégique IV- Réponses questions cas 1..7 I. PRESENTATION RENAULT 10econstructeur mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e en

1)BILAN SWOT : -Forces : *Compacts, économes, pratiques et éco résonpable (stop en start) *Connecté aux réseaux sociaux, à une playlist, à une webradio ou au trafic en temps réel. *Allure rétro. *Comportement routier très sur, fait preuve remarquable équilibre. *Pour femme, personnalisable (333 combinaisons possible) *Prix abordable. -Faiblesses : *Pas de GPS intégré. *Volume du coffre variant entre 343 litres et 400 litres.. *Véhicule lourd, 1.315 kg. *Zone de distribution

Développement » ➢ Le pôle « Production » ➢ Le pôle « Commercialisation & Communication » 2) Diagnostic externe ➢ Les Opportunités ➢ Les Menaces III – Propositions et choix de stratégie……………………………………... p.10 1) La matrice SWOT 2) Définition de la stratégie envisagée IV – Rapport de Benchmarking…………………………………………...... p.12 1) Citroën aujourd’hui… 2) Le match Citroën / Renault I – Situation de l’entreprise et problèmes 1) Citroën de 1919 à

Renault: 2 1. Historique : 2 2. Quelques chiffres : 2 B. L’entité Renault Sport : 3 1. Le service évènementiel : 4 2. Mon service, les Journées Passion: 5 C. L’assortiment : 5 D. La Clientèle : 5 E. La concurrence : 6 II. Analyse SWOT 6 A. Diagnostic de l’environnement interne : 6 B. Diagnostic de l’environnement externe : 7 III. Les préconisations 8 A. Analyse des projets possibles : 8 B. Choix du projet et justification: 12 IV. Analyse des répercussions 12

Peugeot, Renault, Opel et Nissan. L’entreprise est fournisseur de rang 1, c’est-à-dire que les produits sont directement expédiés aux constructeurs (PCA, Renault, Nissan). Elle est fournisseur de rang 2 pour des équipementiers automobile, (notamment c’est le cas pour l’entreprise Faurecia qui est spécialisée dans les sièges automobiles). Les clients commandent des pièces de structure automobile. Actuellement, elle fabrique des pièces pour, entre autres, le Qashqai Nissan, la 308 Peugeot, la Clio

faibles * Capacité stratégique * Capacité seuil * Ressource unique * Compétence fondamentale * Moyens de contrecarrer l’intensité concurrentielle * On liste les + ou – Diagnostic externe et SWOT (strenghts, weaknesses, opportunities, threats) Résultat: SWOT croisée * Combinaison des analyses externe et interne * La combinaison des forces est-elle à même de faire face aux opportunités/menaces de l’environnement? - Stratégie déduite * Y a-t-il des opportunités

ventes ont fortement augmenté dès 2002, date à laquelle Toyota commença la promotion de la Prius deuxième génération. Concurrents : En comparaison avec la Toyota Prius, voici la liste de ses principales rivales hybride : Toyota Prius Honda Civic Nissan Altima Emission de CO2 104g/ Km 139gkm Consommation 3.5l/100 km 5.9 6.8 Accélération 13.4 12 7.8 (198ch) Prix de vente CHF 38'950.- CHF 35'900.- CHF 39'600.- Ce comparatif nous permet de constater que la Toyota Prius reste la plus performante

similaires) ce qui empêche parfois les clients à faire un choix et donc va parfois se tourner vers la concurrence car ils n’auront pas pu effectuer un choix auprès de Dacia. En plus de cela, la Duster est vendue sous trois marques différentes ( Renault, Nissan, Dacia), ce qui peut jouer sur la confiance que les clients ont envers le modele. Mais le marché de l’automobile qui était en essors a tout de même été en faveur du Duster en lui apportant de nombreuses opportunités.Tout abord, nous avons toujours

dont les principales caractéristiques sont la taille (située entre la fourgonnette, environ 3m3 et les fourgons légers, environ 5m3), offrant une grande compacité avec un volume utile optimisé. Pour l’analyse marketing nous choisirons l’analyse SWOT (1), qui reprendra dans un tableau synthétique, les conclusions tirées de l'analyse de l'environnement, du marché de l’utilitaire en général, de la concurrence, de notre entreprise, et du consommateur. Au vue de cette analyse, nous constatons les