Swot Peugeot Citroen

D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1.1 Présentation

Ajouter au panier Citroën DS5 en statique dans un hangar à avions Avec près de 22 millions d'unités vendues en 2013 (VP et VUL) dont 17 millions de véhicules particuliers,  le marché chinois a enregistré une croissance de 13,9% en 2013 (+19,1 pour les véhicules particuliers). Dans ce contexte, les ventes du Groupe ont augmenté de 26,1% atteignant 557 000 unités avec une part de marché de 3,64% en 2013. La marque Peugeot a enregistré une hausse de 25,8% avec 272 000 unités vendues et les ventes de Citroën ont

ANALYSE DU BUSINESS MODEL: GROUPE PSA PEUGEOT CITROEN SOMMAIRE • I) Analyse de PORTER • II)Diagramme de LEVITT • III) Analyse du Business Model • IV) Stratégie future ? I) Analyse de PORTER II) Diagramme de LEVITT III) Analyse Business Model A) Les partenaires stratégiques  Actionnaires clés   - Le Comité Consultatif des Actionnaires du groupe (12 membres). - Assemblée Générale - Club des actionnaires - Comité Consultatif des Actionnaires (lancé en avril 2012).  Fournisseurs clés : Le groupe

Planifier les activités de l’entreprise consiste à fixer les objectifs qu’elle va devoir atteindre en cohérence avec la stratégie construite. Il s’agit également de définir les moyens qu’elle va utiliser pour les atteindre (ex. : le groupe PSA Peugeot Citroën veut devenir le constructeur européen le plus compétitif d’Europe. Pour cela, Christian Streiff doit réduire ses coûts de production pour améliorer la rentabilité du groupe). Organiser nécessite de mobiliser les ressources matérielles et humaines

(précédées de la mention « lu et approuvé ») Lu et approuvé ANAËLLE RIBEIRO Lu approuvé ANNICK KONG MACG Anaëlle RIBEIRO Annick KONG 2006/2007 REMERCIEMENTS Nous tenions à remercier chaleureusement les auditeurs internes du groupe PSA Peugeot Citroën qui ont bien voulu répondre à notre questionnaire. Notre étude terrain n’aurait pu être réalisée sans leurs participations. C’est tout naturellement que nous remercions notre enseignant, Monsieur Thierry Plegues pour son encadrement et ses remarques

are PSA Peugeot Citroen and Renault. The French automotive industry lived a really bad period due to the crisis. In order to avoid bankruptcy the French government had even implemented a support plan in order to enable the survival of the French automotive industry and made them a loan of 6 billion Euros. Even if the crisis is finished the revival of the automotive industry will not take place before 2011. PSA was formed through a merger between Peugeot and Citroen. Nowadays, PSA Peugeot Citroen

confort font de DS3, un véhicule « à vivre » au quotidien, et ainsi résolument inscrit dans la modernité. Porteur dans ses gènes de toutes les valeurs de créativité de la marque, DS3 nous invite aujourd’hui à écrire une nouvelle page de l’histoire Citroën. Les tarifs : Partie 2 La veille commerciale 2) La veille commerciale a. Le profil des clients Le profil des clients est rattaché à un modèle de voiture. De cette manière, pour étudier les types de clients pour chaque voiture

ses performances et d’améliorer ostensiblement sa situation économique. Cependant, sur la totalité de l’année 2011, les ventes de PSA ont baissé de 4,9 % (-7,7% pour Peugeot et -1,5% pour Citroën). Cette baisse est bien entendu la conséquence majeure d’un recul général des ventes du marché français. Il est à noter que Citroën parvient à tirer son épingle du jeu et ne pas souffrir outre mesure de cette récession. Sur l’année 2011, le titre PSA enregistre la plus forte correction avec – 57%.

Motors. Le groupe Volkswagen a consolidé sa troisième place prise en 2007 à Ford dont la production n’intègre plus celle de Jaguar ni celle de Land Rover. Chez les constructeurs asiatiques, Hyundai-Kia se hisse au quatrième rang, devant Ford. PSA Peugeot Citroën a occupé le huitième rang mondial en 2010 avec une production de 3,6 millions de véhicules en hausse de 19 %. Renault, qui a continué de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit près de 2,7 millions de véhicules

traditionnel allié aux technologies high tech. | Chaque jour ce sont plus de 10 000 véhicules qui sortent des usines du groupe PSA Peugeot Citroën. Pour réaliser cette prouesse, près de 80 000 hommes et femmes mettent à disposition leurs compétences.http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/fonctionnelle/player_fabrication_auto.phpsi le lien ne fonctionne pas: site www.psa-peugeot-citroen.com puis dans le dossier VIDEOS en bas de la page d'accueil, rubrique PRODUCTION, sélectionner la vidéo "La fabrication