Swot Peugeot Citroen

Vauxhall, qui deviendra un petit crossover dans la gamme Peugeot (il devrait s'agir du successeur du 3008), et un petit monospace pour Opel, qui aura lui aussi son pendant chez Citroën (en remplacement de l'actuel C3 Picasso). Les deux autres programmes partagés sont « une plate-forme modernisée pour le segment des petites voitures à faibles émissions de CO2 », et une autre pour des véhicules de segment moyen supérieur (comme le successeur de la Citroën C5). Mais PSA maintient à dessein un grand flou

La Famille Peugeot est une famille historique d'industriels Francs Comtois français surnommée « le clan des Sochaliens » connus depuis le XVe siècle et fondatrice et propriétaire de l'empire industriel automobile Peugeot (actuellement PSA Peugeot Citroën). La famille Peugeot de Vandoncourt près de Sochaux du pays de Montbéliard en Franche-Comté (alors Comté de Montbéliard vassal de l'empire Germanique) est connue depuis le XVe siècle. Les Peugeot sont agriculteurs, meuniers et notables de religion

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

TPV RAPPORT DE STAGE PEUGEOT ABCIS COMPIEGNE Lycée Professionnel Arthur Rimbaud / Ribécourt-Dreslincourt (60 PRESENTATION DU CANDIDAT DAUMAIN Antony 48 Rue Marillac 60350 Trosly Breuil 06,03,76,68,04, Né le 8 septembre 1992, 18ans FORMATIONS PROFESSIONNELLES 2009/2011 Préparation du Baccalauréat Professionnel Vente Lycée Professionnel Arthur Rimbaud, Ribecourt Dreslincourt. 2007/2009BEP Vente et Action Marchande Lycée Professionnel Arthur Rimbaud, Ribecourt Dreslincourt

autre en fin de vie, comme cela a été par exemple le cas lorsque la Citroën Xsara a remplacé la ZX. Il ne s'agit pas non plus d'une extension de gamme vers un segment par ailleurs connu, même si la gamme n'en comportait pas auparavant. Ce fut le cas récemment de C3, qui s'est positionnée sur le segment B2. Elle est venue concurrencer sur ce segment des modèles d'autres marques (Peugeot 206…), mais n'a remplacé aucun modèle Citroën. C3 Pluriel représente donc un nouveau concept de véhicule dont

Chap 1 : Les organisations productives, des logiques différentes Notez vos réponses sur ce document 1. Etude de l’organisation PSA Peugeot-Citroën Trouvez le site de PSA à l’aide d’un moteur de recherche. A tout moment vous pouvez cliquer sur le logo PSA pour retrouver la page d’accueil. Q1. Quelle est la production que cette organisation réalise ? Est-ce une production de bien ou de service ? Cette organisation fabrique 3 322 600 voiture par ans c’est une production

|38 407 | | | PSA Peugeot-Citroën |Peugeot-Citroën (2005) | | |Total motor vehicles |Passenger cars |Light commercial vehicles |Heavy trucks |Buses | |Citroën |101 839 |101 839 | |

entre Danone et Motta. La stratégie de codéveloppement peut également consister à produire conjointement un produit et à le distribuer sous deux marques différentes. C’est le cas du modèle monospace chez Peugeot-Citroën et Fiat-Lancia qui a été lancé sous le nom Evasion chez Citroën, 806 pour Peugeot, Ulysse chez Fiat et Zeta chez Lancia. Le co-développement de produits est le résultat de l'association de savoir-faire sur laquelle le degré de communication auprès des consommateurs peut être très variable

- Pascal Pignon, responsable partenariats chez Google Enterprise Europe du Sud - Pascal Thomas, directeur marketing audiences chez Pages Jaunes - Jean-Pierre Dumoulin, responsable exploitation et infrastructure des SI pour le groupe PSA Peugeot Citroën - Et enfin une table ronde sur les gains et les limites du Cloud Computing, privé ou public avec la participation de Hubert Tournier (DSI adjoint au groupement des Mousquetaires), Pascal Thomas (directeur marketing audiences de Pages Jaunes)

le premier employeur privé de l'agglomération avec environ 6 900 salariés en 2009 (14 000 pendant les années 1980 avec l'usine de la Barre Thomas). Dédié à la marque Citroën au moment de son ouverture en 1962, l'usine assemble aujourd'hui des voitures Citroën et Peugeot de haute et moyenne gamme (, C6, , 607Peugeot 508 et Citroën C5 407), c'est-à-dire de plate-forme de niveau 3. CHIFFRES CLÉ Production 120 000 véhicules produits en 2009  630 véhicules produits quotidiennement (407 berline