Swot Peugeot Citroen

Produit : La 308 cc a été exposé au Salon mondial de l’automobile qui s’est tenu à Paris en Octobre 2008. Peugeot développe le concept de la version 308 cc consistant a rouler suivant l’envie, en coupé ou en cabriolet, par la magie d’un toit rétractable d’un coffre. Dans la ligne droite du succés, la 308 cc veut aussi conquérir les utilisateurs de la 307cc et le savoir faire de la marque Peugeot en matière de cc . Les nouveaux modèles promet aux amateurs de « bien vivre au quotidien » une offre pleine

PSA-General Motors, un mariage bien frileux (Par Denis Fainsilber) Dans le monde de l'automobile, on a connu des mariages plus flamboyants. Dix mois après l'annonce de l'union entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les deux groupes ont du mal à convaincre de la portée de leurs ambitions, voire de leur détermination à faire un long bout de route ensemble. Certes, les deux parties travaillent d'arrache-pied sur une quinzaine de projets communs, selon le patron des marques de PSA, Frédéric Saint-Geours

assure, par le biais des réseaux le service après vente et la réparation du véhicule. Retrait et recyclage Pour respecter les contraintes et les normes, pour récupérer certains produits dangereux et certaines matières premières, le groupe PSA Peugeot Citroën procède à la collecte et au recyclage du véhicule au travers de GIE inter-constructeurs. Fin de vie du véhicule Lorsque le véhicule n'est plus produit et que les estimations du nombre de véhicules en circulation sont relativement faibles, le

juillet 2012 Introduction : Alors que la France subit la crise débutée en 2008, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce son plan de restructuration qui vise à fermer l’usine d’Aulnay-Sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ce qui entraînera la suppression de 8000 postes. 1-Le marché automobile en France : Le marché automobile français est principalement composé de deux groupes : Le groupe PSA Peugeot Citroën et le groupe Renault. Ce sont tous deux des groupes mondialement connus et pourtant leur productivité

comme la location-vente, dépannage, le financement voiture (crédit automobile), l'entretien rapide (quick service), etc... Les constructeurs français continuent à souffrir plus que leurs concurrents. En octobre, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont décroché de 5% et Renault de 26,4%. Cela se traduit par la chute globale du marché, le renouvellement de la gamme et un effet de comparaison défavorable «qui se poursuivra encore en novembre». Renault vient de lancer un nouveau modèle phare

Stratégie de la Société Peugeot 1. La Société PSA Peugeot Citroën : Mission : La principale mission est de faire de PSA Peugeot Citroën, un groupe plus global et un acteur majeur de l’automobile mondiale. Vision : Cette vision repose sur 3 ambitions : PSA Peugeot Citroën doit devenir un groupe plus global, en poursuivant avec vigueur son développement à l’international par croissance interne et externe ; PSA Peugeot Citroën doit être un groupe innovant à l’avant-garde des produits et

écologiques qui établissent une hausse des coûts de production… Ces éléments influencent négativement les ventes et les marges. Le Groupe subit donc cette crise de plein fouet ; on remarque que les ventes que ce soit Peugeot ou Citroën ont fortement baissée (Peugeot : -29,6 % ; Citroën : -24,7%) en 2012. Contrairement aux constructeurs internationaux qui baisse quant à eux sur la même période de « seulement » 7,3%. PSA doit donc, comme la totalité des constructeurs automobiles sont contraints de

spacieux B. Dissemination process Critical momentum Enrichments of the product / services Market targeted Sales volume By the company By competitors By the company By competitors By the company By competitors Time 2 1996 Apparition de la Citroën Saxo. et de la Peugeot 106 Phase II. Renault lance la Twingo 3ième collection La Twingo gagne en puissance et en maniabilité. La Saxo et la 106 sont des voitures dynamiques dont les finitions peuvent varier (Urbaine, sportive…) Diriger le produit vers des consommateurs

Marketing. Produit: Citroën C4. Table de matière 1-Les Acteurs du Micro Environnement. 1 A-Entreprise: 1 B-Intermédiaires de marché: 1 B.1-Agent commercial: 2 B.2-Agent logistique: 2 B.3- Intermédiaires financiers: 2 B.4-L'agent marketing: 3 C-Competitors: 3 D-Les suppliers de Citroen: 4 F-Publics: 4 G-Customers: 5 2-Les Acteurs du Macro Environnement. 6 A-Environnement technologique: 6 B-Environnement demographique: 7 C-Environnement économique: 8 D-Environnement naturelle:

d’un manque de bénéfice mettant en péril 1200 emplois . Ces sites sont des véritables symboles nationaux et des enjeux politiques b) Des multinationales françaises font faillite ou ferment des usines : groupe Doux, fermeture de l’usine Aulnay à Citroen (pour cette partie, trouver en ligne qq précisions-date, perte d'emplois, causes, etc... sur chaque exemple) On constate aussi que des multinationales françaises intouchables auparavant font faillite. L’exemple du volailler Doux leader européen