Swot Ryanair

Les compagnies low-cost : le cas RYANAIR * Synthèse Quand on parle de low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers

Ryanair | Leadership position | | Annael Brohan / 09008646 | 26/04/2010 | | Introduction Over the years, the airline industry is the result of internal and external factors which is expected to face many challenges. Terrorist threats, high fuel prices, uncertain economic events and market trends in external air transport sector have resulted in sustainable development practices of companies. These have been particularly involved in a process of deep restructuring and redouble efforts

aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10 p.11 p.12 p.12 Conclusion

principal concurrent d’EasyJet est la compagnie aérienne « RyanAir » basée en Irlande. Suite à une période de crise, chacun a choisi une stratégie pour persister dans cette période de fortes turbulences. D’une part le fondateur d’EasyJet, Stelios Haji-Ioannou veut freiner la croissance pour préserver le cash flow c’est-à-dire la différence des encaissements et des décaissements générés par l’activité, alors que d’une autre part, le patron de RyanAir, Michael O’Leary pense qu’il faut multiplier les nouvelles

de passagers et 1,3 million de tonnes de fret. Le programme de fidélité Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 21 millions d’adhérents. Air France-KLM fait face à de nombreux concurrents. Les concurrents principaux étant Luxair, Ryanair, Easyjet, Lufthansa et Air Berlin. Le groupe Air France-KLM est coté à la Bourse Paris. A l’heure actuelle, la valeur d’une action est d’environ 7,68 euros. Air France dégage une image de marque : IL FAUT TROUVER QUELQUE CHOSE SUR L’ORIENTATION

c. Analyse SWOT de la RAM En ce qui concerne les perspectives d’avenir, il y a lieu de tenir compte d’un certain nombre de paramètres fondamentaux qui sont de deux types. Le premier type peut être considéré comme intrinsèque à Royal Air Maroc et dépend, d’une part, des forces qui président l’essor de celle-ci et, d’autre part, des faiblesses qui peuvent freiner la tendance de son développement. Le second type, extrinsèque, relate les facteurs favorables (opportunités) et défavorables (menaces)

auto-réalisatrices développées par l'entreprise ou de surinterpréter les succès passés. 2.2. Historique de la stratégie d'entreprise Les premiers outils d’aide à la décision stratégique sont apparus dans les années 1960 aux États-Unis. Le plus connu est le modèle SWOT, acronyme des termes anglais Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces), également appelé modèle LCAG (car proposé par quatre professeurs de la Harvard Business School, Learned, Christensen, Andrews

PESTEL : - Environnement culturel : - Environnement politique : - Environnement démographique : - Environnement technologique : - Environnement juridique et réglementaire : - Environnement économique : - Environnement sociologique : Analyse SWOT : - Identification des menaces et opportunités - Identification des variables pivots = Utiliser la méthode des scénarios «Envisager des évolutions possible» 2. Diagnostic de la demande ..... 3. Diagnostic de l'offre ..... 4. L'intensité

.................................................................... 12 Situation de l’entreprise ........................................................................................................................................ 14 Analyse Swot : .................................................................................................................................................. 14 Matrice de Porter ............................................................................

d’Agadir ? | 02/03/2012 Partie 2 : développement de l’étude I. 1Objectifs de l’étude et méthodologie les objectifs de l’étude 2- La méthodologie : II. Analyse du marché 1- Analyse du marché 2- La demande : 3- La situation de l’offre : 4- analyse Swot IIIprésentation et analyse des résultats 1 1- Etude quantitative (le questionnaire) 2- l’étude qualitative Partie 3 : l impact des compagnies low cost sur les compagnies traditionnelles et sur la destination d’Agadir IIIdes compagnies low cost