Systra

du transport de voyageurs et de l’infrastructure. Il opère principalement en France et en Europe mais sa présence est mondiale dans les métiers de l’organisation et de la distribution des transports. Geodis (Fret), Keolis, Effia (transport public), Systra, Inexia (infrastructure) ou encore Eurostar et voyages-sncf.com sont des exemples de filiales appartenant au groupe SNCF. L’établissement public est organisé en quatre branches (Fig.1.3), correspondant à cinq grands types de prestations : • Le transport

du transport de voyageurs et de l’infrastructure. Il opère principalement en France et en Europe mais sa présence est mondiale dans les métiers de l’organisation et de la distribution des transports. Geodis (Fret), Keolis, Effia (transport public), Systra, Inexia (infrastructure) ou encore Eurostar et voyages-sncf.com sont des exemples de filiales appartenant au groupe SNCF. L’établissement public est organisé en quatre branches (Fig.1.3), correspondant à cinq grands types de prestations : • Le

ferroviaire en Limousin, Conseil Economique et social régional du Limousin (2007)  Etude prospective des effets d’aménagements et de développement du territoire, RFF et Setec Organisation (2006)  Etude socio-économique LGV Poitiers-Limoges, RFF et Systra (2006) LGV Sud Europe Atlantique (SEA)  Synthèse des perspectives de développement et d’aménagement du territoire : Mise en place de l’Observatoire des effets de la LGV SEA, RFF (2007) LGV Rhin-Rhône  La LGV Rhin-Rhône, impact et perspectives socio-économiques

L’élaboration de ce document a été enrichie par les précieuses contributions d’experts internationaux en l’occurrence, Messieurs : Djamel LAGAB (Docteur en Génie Parasismique, Consultant international) et Serges MONTENS (responsable du pôle ouvrages d’art SYSTRA (France), membre du Conseil Scientifique et Technologique de l’Association Française du Parasismique, Enseignant à l’Ecole des Ponts et Chaussées -France). HOMMAGE POST – MORTEM Tous les membres du groupe de travail spécialisé ont été profondément

corruption RCD: secrétaire général du Comité de coordination de Kasserine Commission: tandem (ministre du Transport Abderrahim Zouari, 2 millions ) Zouari-Khachnaoui à la suite de la signature des contrats avec les bureaux d’études tuniso-français Systra-studi pour la mission de maîtrise d’ouvrage du Réseau Ferroviaire Rapide (RFR). 3 millions pour l'autre Khachnaoui. PDG et actionnaire de la Banque Zitouna (ELBARAKA): actionnaire avec 57% House keeping: Société de nettoyage et d'entretiens pour

en question, veuillez consulter les Termes de référence joints. 3. La présente Demande de propositions (DP) a été adressée aux consultants figurant sur la liste restreinte, dont les noms figurent ci-après : N° DENOMINATION 1 DELOITTE/ SYSTRA ADRESSE DU MANDATAIRE 185, avenue Charles-deGaulle 92524 Neuilly-surSeine Cedex Email : msako@deloitte.fr (France) 19, Rue de la Paix 75002 Paris France Rue 25 porte 271 Badalabougou Est Bamako /Mali: 43, Rue Lafayette 75009 Paris- Tél. : +33(0)153

meilleure des équipements, informations fournies sur le réseau...etc. - Enjeu 3 : "Se développer en Ile-de-France, en France et à l'étranger" En 2003, la RATP est présente en France et dans plusieurs pays, au travers de ses filiales, notamment SYSTRA dans le domaine de l’ingénierie. Aujourd’hui, le marché de l’exploitation s’ouvre et elle a naturellement vocation à exploiter d’autres réseaux, en contractant si besoin des alliances. La RATP et ses filiales constituent le groupe RATP, groupe de

d’Echange du CERCLE MAGELLAN sur la gestion des retours (Arc International, Biomerieux, Groupe Danone, DCN, EDF, Essilor International, Galderma, GMC Services, Groupe interface, Lactalis, PSA Peugeot Citroën, Sagem, Sanofi-Synthélabo, Groupe SEB, SEPR, SYSTRA, TOTAL) Consultants et experts : - Yves LAGIER Intercultural Consulting - Denis MEINGAN – Knowledge Consult - Brice MALLIE – BPI - Jean Yves PRAX – POLIA Consulting - Alain VERSTANDING – NET expat Entreprises du Cercle Magellan intéressées par le

ferroviaire française et valorisation du patrimoine foncier et immobilier du groupe SNCF. L’Etablissement Public : - L’exploitation du réseau - Gestion du trafic, maintenance et renouvellement des lignes & Les Filiales : Ingénierie SNCF International, Systra, Inexia Patrimoine AREP Une faible croissance de +2% du CA entre 2006 et 2007 qui limitent les pertes passant de 100 à -65 M€. C'est « une situation financière d'ensemble sans précédent dans son histoire », a simplement indiqué le nouveau président

ferroviaire française et valorisation du patrimoine foncier et immobilier du groupe SNCF. L’Etablissement Public : - L’exploitation du réseau - Gestion du trafic, maintenance et renouvellement des lignes & Les Filiales : Ingénierie SNCF International, Systra, Inexia Patrimoine AREP Une faible croissance de +2% du CA entre 2006 et 2007 qui limitent les pertes passant de 100 à -65 M€. C'est « une situation financière d'ensemble sans précédent dans son histoire », a simplement indiqué le nouveau président