Tableau De Bord Logistique Et Entreposage

m’aider généreusement pendant ma période de stage. A Madame et Monsieur LEUWENKROON, Madame BENNANI, Monsieur DE PAUW. Les mots clés ▪ Analyse des processus ▪ Cartographie ▪ Flux logistiques ▪ performance ▪ Processus logistique ▪ Optimisation des processus Les abréviations ▪ AMDEC : Analyse des modes de défaillances et leurs effets et leur criticité ▪ DRP : Distribution Ressource Planning ▪ EDI : Electronic

Tableaux de bord Logistiques Club Logistique du 17 janvier 2008 Entreprises • Présentation des tableaux de bord • Indicateurs essentiels pour mesurer et suivre les performances – – – – – Transports Affrètement Stockage Préparation … • • • • Comment évolue le Tableau de bord ? Périodicité des tableaux de bord Reporting client … KPI logistiques (Key Performance Indicator) Mesure des Performances • Il n'existe pas de tableau de bord et de pilotage standards en logistique: l'agroalimentaire

secteur d’activité 1) Activités composantes la prestation Transport / Logistique La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût. Non seulement les flux de produits, mais aussi les flux d’information associés aux flux physiques, depuis le fournisseur initial jusqu’au client final. Elle permet l’adéquation entre une demande et une offre, ainsi qu’une meilleure rentabilité des investissements. La logistique comprend les flux traditionnels de transport, d’où l’activité de transport

 Organisation du Transport 2ème année Transport & Logistique Sommaire Introduction générale 4 Chapitre 1 : L’organisation générale et marché des transports. 6 I. Contribution du secteur transport à la croissance économique 6 II. Organisation générale des transports et marché des transports 8 III. - Rôle de l’Etat, les organisations professionnelles 11 IV. - Histoire et évolution de la politique des transports 12 V. Les conventions internationales, les institutions spécialisées des Nations-Unies

politique d'investissement soutenue. Le Groupe est fondé sur des valeurs fortes de dynamisme, d'innovation de qualité et d'indépendance. La mission de CMA CGM est d'être un des tous premiers groupes maritimes mondiaux maîtrisant toute la chaîne logistique pour offrir à ses clients un service complet. Identifier les zones de croissance, s'y implanter, développer les performances de l'outil de travail, tels sont les enjeux permanents du groupe CMA CGM qui poursuit son développement à travers une

international a d’ailleurs suscité une récente révision : la version 2010, qui est entrée en vigueur le 1er janvier 2011 ; elle comporte onze (11) incoterms avec le remplacement de DAF…, DES…, DEQ… et DDU… par DAT… et DAP… tel qu’indiqué dans le tableau suivant : Les Incoterms 2000 supprimés Les nouveaux Incoterms 2010 DEQ : Rendu à quai DAT : Rendu au terminal DAF : Rendu à la frontière DAP : Rendu au lieu de destination DES : Rendu au navire DDU : Rendu non dédouané 1

Au cours de notre DUT Gestion Logistique et Transport en année spéciale, nous avons mis au point ce dossier qui est l’aboutissement de notre étude de projet. Notre choix s’est porté sur l’étude de la logistique d’un service maternité. Nous avons choisi ce sujet car c’est un thème d’actualité. En effet, suite à l’évolution démographique, nous savions qu’il serait intéressant d’étudier comment les différents acteurs ont adapté leur logistique pour assurer dans de meilleures conditions le suivi des

Comment optimiser sa logistique de distribution ? ( Présentation  à demander via le formulaire de contact) L’optimisation des fonctions liées à la distribution implique une réflexion autour des éléments suivants : Localisation et positionnement des entrepôts de distribution (design de la chaîne logistique) : étude de différents scénarios de positionnement de plateformes, estimation des coûts et des délais afin de déterminer la configuration optimale de distribution Organisation des entrepôts

Le suivi des objectifs (résultats attendus) à travers des  indicateurs de performance  • Le suivi des plans d’actions (permettant d’atteindre les  résultats) à travers des indicateurs de pilotage  4 sur 4     Les indicateurs sont synthétisés dans des tableaux de bord.    Le système concerne les différentes strates de l’entreprise :   la stratégie,   la gestion et   l’exploitation.      5 sur 5 FONDEMENT D’UN SYSTEME D’AUTO‐CONTROLE  CONTINUE    Tout système de contrôle est basé sur trois éléments : 

1. Logistique 3 2. Logistique « Amont » 4 3. Logistique « Aval » 4 4. Logistique « Interne » 4 5. Logistique « Eclatée » 4 6. Logistique « Intégrée » 5 7. Logistique « Inverse » 5 8. Système Logistique 5 9. Démarche Logistique 6 II. Processus Logistique 9 III. Chaîne Logistique 11 IV. Supply Chain Management 12 V. Flux Logistiques 13  VI. Les enjeux 16 VII. Les missions 17 VIII. Fonctions logistiques 19